Steam telepítése
belépés
|
nyelv
简体中文 (egyszerűsített kínai)
繁體中文 (hagyományos kínai)
日本語 (japán)
한국어 (koreai)
ไทย (thai)
Български (bolgár)
Čeština (cseh)
Dansk (dán)
Deutsch (német)
English (angol)
Español - España (spanyolországi spanyol)
Español - Latinoamérica (latin-amerikai spanyol)
Ελληνικά (görög)
Français (francia)
Italiano (olasz)
Bahasa Indonesia (indonéz)
Nederlands (holland)
Norsk (norvég)
Polski (lengyel)
Português (portugáliai portugál)
Português - Brasil (brazíliai portugál)
Română (román)
Русский (orosz)
Suomi (finn)
Svenska (svéd)
Türkçe (török)
Tiếng Việt (vietnámi)
Українська (ukrán)
Fordítási probléma jelentése
Final Ratio : 3.30
1st : 1.90
2nd : 1.30
3rd : 1.23
4th : 0.95
5th : 0.82
6th : 0.65
YOU WILL GET A 2.76 Sec 0-100 RUN
NOTE... with the original tune first gear will always stutter, with this tune first gear will bog down slightly, after hours messing around with 2nd and 3rd gear this is the best ratio only issue is it will skip 3rd gear since the gearing is so short 3rd gear will engage for a split second
DYNO... with all the preformance parts the car will reach 1497 HP at 4605 RPMs the gain and loss ratio are almost even at 69.70% & 68.06%
pls help and reply