Nainstalovat Steam
přihlásit se
|
jazyk
简体中文 (Zjednodušená čínština)
繁體中文 (Tradiční čínština)
日本語 (Japonština)
한국어 (Korejština)
ไทย (Thajština)
български (Bulharština)
Dansk (Dánština)
Deutsch (Němčina)
English (Angličtina)
Español-España (Evropská španělština)
Español-Latinoamérica (Latin. španělština)
Ελληνικά (Řečtina)
Français (Francouzština)
Italiano (Italština)
Bahasa Indonesia (Indonéština)
Magyar (Maďarština)
Nederlands (Nizozemština)
Norsk (Norština)
Polski (Polština)
Português (Evropská portugalština)
Português-Brasil (Brazilská portugalština)
Română (Rumunština)
Русский (Ruština)
Suomi (Finština)
Svenska (Švédština)
Türkçe (Turečtina)
Tiếng Việt (Vietnamština)
Українська (Ukrajinština)
Nahlásit problém s překladem
Final Ratio : 3.30
1st : 1.90
2nd : 1.30
3rd : 1.23
4th : 0.95
5th : 0.82
6th : 0.65
YOU WILL GET A 2.76 Sec 0-100 RUN
NOTE... with the original tune first gear will always stutter, with this tune first gear will bog down slightly, after hours messing around with 2nd and 3rd gear this is the best ratio only issue is it will skip 3rd gear since the gearing is so short 3rd gear will engage for a split second
DYNO... with all the preformance parts the car will reach 1497 HP at 4605 RPMs the gain and loss ratio are almost even at 69.70% & 68.06%
pls help and reply