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Traffic Manager + Improved AI (Japanese Ver.)

This is Japanese localized version of Traffic Manager + Improved AI.
このMODはTraffic Manager + Improved AIを俺が日本語化したものです。
だって俺日本人だから英語より日本語のほうがいいんだもん。
ちなみに今回は勝手にではなく作者様にきちんと許可を得ました。

Note: To use this version of Traffic Manager + Improved AI you need to unsubscribe original Traffic Manager + Improved AI first, and then subscribe to my version.
注意: このバージョンのTraffic Manager + Improved AIを使う前に、オリジナル版のTraffic Manager + Improved AIのサブスクリプションを解除してください。

注意: 使う前にオリジナル版のTraffic Manager + Improved AIの説明を読んでください。

注意: 横断歩道の付け外し機能にバグがあるようですので、この機能は使わないことをおすすめします。元の作者様が修正しない限りこちらでも修正はしないつもりです。

★Traffic Managerの優先関係標識の意味
◇: 優先道路
▽: 道を譲れ
STOP: とまれ

★Improved AIのパラメータの意味
・minimum lane space(最低車線スペース): 車線のスペースがここの設定値以下になっている経路を渋滞していると判定する。
・congestion cost factor(渋滞している経路の距離に掛けるコスト係数): この値が大きいほど、渋滞している経路を避けるようになる。渋滞解消にはMAXがオススメ。
・lookahead lanes(現在経路の渋滞度の算出にどのくらい先まで見るか): それぞれの車は定期的に現在経路の渋滞度を算出している。その際にどのくらい先の経路の混雑具合まで見るかを設定する。
・congested lane threshold(経路を再検索する渋滞度の閾値): 上で算出した渋滞度がここの閾値を超えると経路を再検索する。下げると再検索が頻繁に起こるようになるので渋滞解消にはいいかもしれないが、CPUに負荷がかかるかも。
・obey traffic manager lane flags(Traffic Managerの車線設定に従い経路検索する): チェックを入れなかった場合、経路の検索時にTraffic Managerの右左折車線の設定を無視する。右折車線なのに左折したりする。←この項目は最新版で削除されました

Source: https://github.com/akira-ishizaki/TrafficManager_ImprovedAI/tree/develop
See also: Traffic Manager + Improved AI