Instalează Steam
conectare
|
limbă
简体中文 (chineză simplificată)
繁體中文 (chineză tradițională)
日本語 (japoneză)
한국어 (coreeană)
ไทย (thailandeză)
български (bulgară)
Čeština (cehă)
Dansk (daneză)
Deutsch (germană)
English (engleză)
Español - España (spaniolă - Spania)
Español - Latinoamérica (spaniolă - America Latină)
Ελληνικά (greacă)
Français (franceză)
Italiano (italiană)
Bahasa Indonesia (indoneziană)
Magyar (maghiară)
Nederlands (neerlandeză)
Norsk (norvegiană)
Polski (poloneză)
Português (portugheză - Portugalia)
Português - Brasil (portugheză - Brazilia)
Русский (rusă)
Suomi (finlandeză)
Svenska (suedeză)
Türkçe (turcă)
Tiếng Việt (vietnameză)
Українська (ucraineană)
Raportează o problemă de traducere






However, in my case the engine never stopped after switching off the key. The engine was silently running at 4-5 rps all the time.
I solved this with 2 numerical switch-boxes inisde the ECU.
I put them at the very end of the logic to AIR and FUEL/Throttle.
The On-value comes from the ECU, and the OFF value just sends "0" to both throttle-settings.
I connected the on-value to the key, switch. Now the engine stops as soon as the key is set to "off".
Seawater-cooling is broken at the moment caused by the extreme limitation of the ports.
I would suggest:
-proper gearing to reduce the RPS
-colling via heatsink underneath the boat and using impellers for effective flow-rate.