安裝 Steam
登入
|
語言
簡體中文
日本語(日文)
한국어(韓文)
ไทย(泰文)
Български(保加利亞文)
Čeština(捷克文)
Dansk(丹麥文)
Deutsch(德文)
English(英文)
Español - España(西班牙文 - 西班牙)
Español - Latinoamérica(西班牙文 - 拉丁美洲)
Ελληνικά(希臘文)
Français(法文)
Italiano(義大利文)
Bahasa Indonesia(印尼語)
Magyar(匈牙利文)
Nederlands(荷蘭文)
Norsk(挪威文)
Polski(波蘭文)
Português(葡萄牙文 - 葡萄牙)
Português - Brasil(葡萄牙文 - 巴西)
Română(羅馬尼亞文)
Русский(俄文)
Suomi(芬蘭文)
Svenska(瑞典文)
Türkçe(土耳其文)
tiếng Việt(越南文)
Українська(烏克蘭文)
回報翻譯問題






С-130 производят и сейчас. сделано 2500, есть он в 68 странах = запчасти, пилотов, техников найти не большая проблема. Запчасти же для Анов проблема большая, их немного сейчас летает.
Так Ан-12 аналог С-130? Или нет?
С-130 от 40 млн (первые версии), до 120 модификация поновее. Б.у. в районе 10.
http://www.aerospaceweb.org/aircraft/transport-m/c130/
https://web.archive.org/web/20130710110223/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=92
typical: 2,160 nm (4,000 km)
ferry: 4,270 nm (7,900 km)
Range An-12:
https://www.airliners.net/aircraft-data/antonov-an-12-shaanxi-y-8/35
http://www.globalaircraft.org/planes/an-12_cub.pl
5,700 km (3,500 mi, 3,100 nmi) with maximum fuel
3,600 km (2,200 mi; 1,900 nmi) with maximum payload
Поэтому да, Ан-12 аналогичный С-130. Ну и С-130 полетел на 3 года раньше.
Крейсерская скорость Ан-12: 570 км/ч, С-130: 628 км/ч, кто из них кирпич уже ясно?