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广珠城际中山段全天调度

广珠城际铁路是中国广东省一条连接广州市和珠海市和江门市的城际铁路线，始于广州南站，途经佛山市顺德区、中山市，正线150公里，终到珠海站；另设江门支线，于中山市小榄站后改经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区的江门站，在该站与江湛铁路贯通。主线另设延长段即珠机城际铁路，连接珠海站及珠海机场站。
广珠城际铁路全线约177.5公里（包括小榄站至新会站、珠海机场支线），其中97%为高架路段。共设29个站点，全线平均站间距为7.5公里，全线均为双线电气化无砟铁路。除了珠海机场支线为设计时速160公里，其余线路均为设计时速200公里、预留最高时速250公里的高速铁路。
广珠城际铁路广州南站至珠海站、小榄至新会两段线路于2005年12月18日动工兴建，珠海北以北线路于2011年1月7日通车。该项目成为珠三角西岸中山、珠海、江门等地区的首条铁路，令珠江口以西珠三角城市（珠中江三地）纳入广州一小时的生活圈内。2018年7月，江门站动工兴建，新会站-江门站线路于2020年11月16日通车。2012年12月18日珠海站移交至广州铁路集团。2012年12月31日，珠海北站至珠海站全线通车。
广珠城际铁路的开通运营，结束了珠江西岸多座城市不通铁路的历史，打破了单一公路运输方式的格局，使珠江三角洲地区1小时交通圈初步形成，对加快广州、佛山、中山、江门、珠海和澳门的交通一体化进程以及开启城市群居住模式等皆有历史性的意义。

地图的时刻表日期为2025年10月1日，时刻表和停靠信息均来自12306与路路通，部分车次停靠时间有更改。
时刻表和停靠站点仅用于游戏表现，不可作为现实乘车依据和参考。
地图中的深江铁路/南沙港铁路中山段仅作展示，不安排调度任务。
经测试理论可满分，有任何改进建议请在评论区告诉我，祝游玩愉快。