Subscribe to download
5 Storey warehouse buliding

Now offering a two-way road version. Welcome to use it:

Теперь доступна версия для двустороннего движения. Пожалуйста, пользуйтесь ею.

https://gtm.steamproxy.vip/sharedfiles/filedetails/?id=3560847654

- - - - - - - - - -


Multi-Story Warehouse Buildings

The construction costs are unreasonably high due to the heavy weight of open cargo, the thousands of tons of weight that must be supported by the beams and columns on each floor, and the high ceilings caused by the need to operate forklifts, elevators, and heavy equipment inside. Automated construction is not recommended.

This building has added support for parking vehicle carriers and containers, and a small refrigerator, which is better suited to ports and railroads, but also makes the loading and unloading positions even smaller than the last one. It is bigger and more expensive than the previous largest building, and is no longer suitable for use as a single warehouse in an industrial area, but it is more suitable for use as a small to medium sized port or as a hub for an industrial area where there is not enough land (where there is enough land, it is recommended to use a larger general port, which is much cheaper and serves the same function, but takes up more land).
This time, there are two versions: 4-rail and no-rail.

The interior space is not as large as it seems due to the two giant elevators inside, which require mechanical and electronic parts to build. However, it is still a common building in the real world, such as Hypermarkets or foundries in the wafer and high-tech industries.


- - - - - - - - - -


Многоэтажные складские здания

Стоимость строительства неоправданно высока из-за большого веса открытых грузов, тысяч тонн веса, который должен поддерживаться балками и колоннами на каждом этаже, и высоких потолков, вызванных необходимостью эксплуатации вилочных погрузчиков, лифтов и тяжелого оборудования внутри помещений. Автоматизированное строительство не рекомендуется.

В этом здании добавлены опоры для парковки автовозов и контейнеров, а также небольшой холодильник, что больше подходит для порта и железных дорог, но при этом делает места для погрузки и разгрузки еще меньше, чем в предыдущем. Это здание больше и дороже, чем предыдущее, самое большое, и больше не подходит для использования в качестве отдельного склада в промышленной зоне, но больше подходит для использования в качестве гавани малого или среднего размера или в качестве центра для промышленных зон, где не хватает земли (там, где земли достаточно, по-прежнему рекомендуется использовать большую общую гавань, которая намного дешевле и выполняет ту же функцию, но занимает больше земли).
На этот раз есть две версии: 4-рельсовая и безрельсовая.

Внутреннее пространство не так велико, как кажется, из-за двух гигантских лифтов внутри, для создания которых требуются механические и электронные детали. Тем не менее, это обычное здание в реальном мире, такое как гипермаркеты или литейные цеха в производстве пластин и высоких технологий.


- - - - - - - - - -