Subscribe to download
V43 "Szili" NO MODS

Creator: BaluCaptain09

HUN

A MÁV V43 sorozat a Magyar Államvasutak részére szállított legnagyobb darabszámú villamosmozdony-sorozat. A magyar ipar 1960-ban megvásárolta egy szilícium-egyenirányítós mozdony licencét a nyolc gyárat tömörítő „50 periódusú vasútvillamosítás fejlesztésére alakult nyugati munkaközösség”-től. Az első hét mozdonyt a licencadó munkaközösség készítette a németországi Essenben, a V43 1008 pályaszámú mozdony már Magyarországon, Budapesten készült. A mozdonyok villamos részét a Ganz Villamossági Művek, járműszerkezeti részeit a Ganz–MÁVAG gyártotta. 1963 és 1982 között közel 400 mozdonyt állítottak üzembe. Érdekessége a sorozatnak, hogy az első mozdonyok az akkor még 16 kV feszültséggel villamosított Budapest–Hegyeshalom vonalra átkapcsolóval rendelkeztek. A sorozatból 15 – korábban a MÁV által használt – mozdonyt a GYSEV üzemeltet. Beceneve: „Szili” (szilícium-egyenirányítója miatt), illetve „Szellem" (a vontatómotorok hűtésére alkalmazott szellőztetésnek magas, fültépő hangja miatt)

IRÁNYÍTÁS

1: Első lámpa
2: Hátsó lámpa
3: Első ködlámpa
4: Hátsó ködlámpa
5: Első áramszedő
6: Hátsó áramszedő
7: Duda
8: Belső lámpa

ENG

The MÁV V43 series is the largest series of electric locomotives delivered to the Hungarian State Railways. In 1960, Hungarian industry purchased a license for a silicon rectifier locomotive from the "Western Working Community for the Development of 50-Period Railway Electrification", which comprises eight factories. The first seven locomotives were made by the licensing work community in Essen, Germany, the V43 1008 locomotive was already built in Budapest, Hungary. The electric part of the locomotives was manufactured by Ganz Electricity Works, and the vehicle parts were manufactured by Ganz-MÁVAG. Between 1963 and 1982, nearly 400 locomotives were put into service. What is interesting about the series is that the first locomotives had a switch on the Budapest – Hegyeshalom line, which was still electrified at 16 kV. 15 locomotives from the series - previously used by MÁV - are operated by GYSEV. Nickname: "Silicon" (due to its silicon rectifier) ​​and "Spirit" (due to the high, ear-splitting sound of ventilation used to cool traction engines)

CONTROL

1: Front lamp
2: Rear light
3: Front fog light
4: Rear fog light
5: Front pantograph
6: Rear pantograph
7: Duda
8: Interior lamp

Enjoy :)