22赛季是一个没有悬念的赛季，维斯塔潘早早的在日本拿下WDC，让巴西和阿布扎比的焦点只能聚焦在亚军；22赛季是一个铁佛寺心碎的赛季，赛季初巴林红牛双退，法拉利一二带回让他们看到了夺冠的希望，之后却一次又一次的令人失望；22赛季是一个让中国车迷欣喜若狂的赛季，周冠宇坐进了阿尔法罗密欧车队赛车的座舱，成为首位中国F1正式赛车手，首战便积分带回，虽运气不佳，但日本铃鹿的雨中最快圈和阿布扎比的关键攻防，既守住了阿罗的第六名，又证明了自己的进步；同样的，22赛季也是悲情的一年，维特尔的离去给一个属于大小红牛天才少年的时代画上了句号，米克舒马赫哪怕凭借姓氏拿到的席位也未能保住，大牙从红牛离去后，几经波折，最终还是回到了霍纳的怀抱中，而在窝法勤勤恳恳操劳十余载，辛劳的比诺托也惨遭被下课的命运。。。总之，这是一个多姿多彩的赛季，而F1 22的出现，无疑和每次规则大改时一样，争议不断
随着22赛季的规则大改，地面效应的重新引入。F1 22也“大改”了一次，只不过啊，是EA的大改，删掉了经典车，加入了EA life，难度飙升，自适应AI或许应该被称作鱼雷AI，颇具有维斯塔潘风气的AI总能让你在过弯时遭遇雷霆一击，还有新规车是不是后轮被你抹上机油了？至于剧情，21的剧情虽然垃圾到了极致，但22这直接砍掉，只能说这很EA。实话说，这些“小可爱”的改动或许还可以接受，但超级跑车那诡异的手感，难道超跑上赛道都是漂着过弯嘛。懒狗EA，在规则大改的新车驾驶时，甚至连辅助刹车点都懒得更新一下，冠军版甚至只是多了两辆安全车的皮肤。。。。？很难想想游戏策划脑子里面的依托答辩，或许能让中国玩家找到一丝购买游戏的欲望的，就是可以直接选择阿罗的周冠宇吧。
没错，该写优点了，但我头一次写评测时词穷。更新小周确实是一个中国玩家看来的亮点吧，或者，只能从有新赛道迈阿密和更新上赛和西班牙赛道的事情上给EA一点呼吸权吧。或者，可以自己暖胎完进发车格？可以自己进P区换胎？哦对，人家叫《沉浸式起步》与《沉浸式换胎》。。。总之，已经不想吐槽了，尤其工程师更改之后，头一次渴望听见杰夫叫我关引擎等马修，而不是现在这个吵得受不了的工程师新配音。
总之，我要给玩游戏以来的第一个差评了，或许如果你第一次玩F1，那么你可能感受不到啥，但是玩完之前的神作之后，咋看咋不顺眼，尤其那个角田永树，还有那个欧肯，NMMD几年了？还有著名的《德国大奖赛》，梦回德三是吧。。。。总之，为了周冠宇和上赛C位的更新，最多（3/10）了，不能再多了。摘自评论区一句话，F1游戏从14年到22年，赛车只是修改了外表，内核却从可以推荐到依托答辩（2020手动保护罩）
无论如何，还是希望我们的骄傲周冠宇能够取得更好的成绩，早日拿到首杆和首个领奖台（真心希望奇迹出现），另外上赛也有望回归2023赛历，期待一波小周的主场作战，祝愿中国赛车越来越好！（纯个人观点，与平台无关）