Install Steam
login
|
language
简体中文 (Simplified Chinese)
繁體中文 (Traditional Chinese)
日本語 (Japanese)
한국어 (Korean)
ไทย (Thai)
Български (Bulgarian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Deutsch (German)
Español - España (Spanish - Spain)
Español - Latinoamérica (Spanish - Latin America)
Ελληνικά (Greek)
Français (French)
Italiano (Italian)
Bahasa Indonesia (Indonesian)
Magyar (Hungarian)
Nederlands (Dutch)
Norsk (Norwegian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese - Portugal)
Português - Brasil (Portuguese - Brazil)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Suomi (Finnish)
Svenska (Swedish)
Türkçe (Turkish)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Українська (Ukrainian)
Report a translation problem
EN57 to klasyka! Przeżył PRL, transformację, a nadal pruje po torach. Twoje Pendolino? Ciągle stoi, bo klima padła albo drzwi się nie domykają. EN57 to ikona, prosty, niezawodny (w miarę) i dojedzie tam, gdzie Pendolino nawet nie pomyśli.
Zanim zaczniesz gadać o królowaniu Pendolino, pomyśl, ile za nie zapłaciłeś za 2,5h jazdy, gdy EN57 przewiózł miliony za grosze przez dekady. Pozdrawiam, pasażerze Pendolino!
( ºωº )つ━☆・*。
⊂| | ・゜+.
しーJ °。+ *´¨)
.• ´¸.•*´¨) ¸.•*¨)
(¸.•´ (¸.•'* ☆
Nie czekaj zrobię to za ciebie, perfidne kampienie przy piwnicy na jednego typa.
Cipa