Black Box — разработчики Underground 1-2, Most Wanted, Carbon, ProStreet — вели серию NFS в нулевых и привели в тупик под названием «Undercover» (2008). Те же устаревшие технологии, самоповтор прошлых частей, неоднозначные вставки с живыми актёрами, пониженная сложность, сделавшая и без того однообразную игру предельно скучной, и прочие проблемы — дали нам одну из самых слабых и блёклых частей Need for Speed. После откровенно неудачного Undecover было очевидным решение кардинальных перемен. В 2011 при поддержке DICE «Чёрному Ящику» ещё позволят создать свою лебединую песнь под названием «The Run» (который, кстати, стал первым NFS на Frostbite).

Эксперимент в виде уклона в симуляторность (Shift, 2009) позволил EA поразмыслить над революцией серии, было принято решение позвать великолепных Criterion Games — известных тогда по успешной серии Burnout — и при поддержке DICE (тех самых, известных разработчиков Battlefield) создать нечто смелое, взрывное и в хорошем смысле дикое.

Иначе как дримтим это назвать нельзя. В трейлере нас встречали зрелищные и живописные горные пейзажи с гигантскими секвойями, полиция на Reventon и Veyron (за которую была возможность играть живым игрокам), гонщики на Koenigsegg и Pagani, активное применение шипов и вертолёта прямо во время погони, разрушаемые автомобили, и всё это под дичайший и paзъёбный микс «Tained Love» Мэнсона и «Edge of the Earth» (стал одним из любимых треков) в исполнении потрясного Джареда Лето и его группы 30 Seconds to Mars. Если вы не застали это, просто представьте. Представили? Было в сто раз круче!!1

Это ребут культовой третьей части Need for Speed с тем самым подзаголовком «Hot Pursuit» (1998. прикиньте, да, многих из вас ещё не было :D), впервые представившей полицию и погони в серии. По совместительству мой первый NFS. Именно так я прикоснулся к серии, и это было великолепно. Новую игру можно назвать крайне каноничным и до безумия удачным ремейком. Оригинал — классические гонки и погони без тюнинга. Ремейк добавил массу разнообразия погоням, сделав их лучшими в серии, реалистичную модель повреждений, плюс несколько разновидностей гонок, ввёл внутриигровую соцсеть «Автолог», а также мультиплеер, где всё это с живыми игроками. Глядя на сочный задок жёлтенькой Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce в роликах и на кадрах с выставок (Е3 была живее всех живых), я предвкушал, когда же сам «сяду за руль». Релиз был близок.

В 2010 я оказался без видеокарты. Но, конечно же, мне удалось сыграть на интегрированной на минимуме в 800х600. Даже так я просто провалился в игру. Не стану перечислять, сколько наград в итоге она собрала (став гоночной игрой года, кстати), да это и не важно, ведь я уже был с головой в ней. Размеренная езда в ночную грозу, длинные гонки на десятки километров через несколько биомов (леса, снежные горы, сельская местность), эпичнейшие погони с разваливающимися машинами, у которых есть свой запас прочности, и на критической отметке важно ни во что не врезаться и не позволить себя протаранить, и при успешном прохождении триумфальный вскрик не заставит себя ждать :D Ох, и эти красивейшие ландшафты, которые создали DICE, основываясь на Орегоне, Калифорнии и Вашингтоне.

Приятный женский голос на этапе выбора машины дикторски зачитывал (в том числе, с прекрасной русской озвучкой) краткую, но ёмкую и интересную информацию по каждому автомобилю, ТТХ со стилем. Характеристики в художественном оформлении. Креативно. Пока камера кинематографично демонстрировала транспортное средство с интересных ракурсов. Можно было выбрать цвет. После чего я прыгал в тачку и ехал забирать очередной «кубок». Каждая пройденная гонка открывала новую, класс автомобилей рос, от самых обычных до суперкаров, гиперкаров. Две такие похожие, но такие разные кампании — гонщик и полицейский, инь и ян. У копов «быстрое реагирование», «предпросмотр», где требуется ездить аккуратно, не врезаясь, у рэйсеров гонки и погони, где можно рушить всё на своём пути, но силы равны, и рано или поздно копы встречаются с гонщиками в эпичнейших баталиях на дороге. Самые зрелищные и драйвовые. Не MW, не Carbon, именно HP2010.

Тюнинг? Зачем? Это игра, где вы открываете тачку за тачкой (и класс за классом, где новые тачки лучше предыдущих), а затем из всего автопарка выбираете понравившуюся и едете. Кроме того, в обеих кампаниях вы постепенно разблокируете «технологии погони». Это «активные скиллы», которые можно применять в погонях: шипы и электромагнитный импульс (ЭМИ) одинаковы у обеих сторон. У гонщиков также есть турбоускорение — кратковременный, но очень сильный буст (привет, Форсаж :D) и глушилка связи (не позволяет копам использовать технологии и глушит интерфейс). У копов, в свою очередь, вызов заграждений и отдельно вертолёта, сбрасывающего шипы. У каждого автомобиля есть прочность на время заезда, теряя которую, транспорт разбивается (восполнить прочность нельзя, «заправки» появились в последующих частях).

Очень приятное управление, к которому легко привыкнуть после любой гоночной игры. Управляемый занос — один из самых управляемых в серии :D «Под углом» можно проехать целое крупное кольцо автострады, совершив дрифт из фонк-видосов протяжённостью больше километра. Отличная физика. Не менее приятный саундтрек (с возможностью добавления кастомных треков), держащее в напряжении музыкальное сопровождение погонь. Потрясающие полёты камеры (особенно в слоу-мо) при сбитии гонщиков или копов, при попадании шипами или ЭМИ. Также на каждой локации есть съезды с основного маршрута — где-то это возможность срезать, а где-то просто альтернативный путь. По всей карте можно покататься и целиком осмотреть в режиме открытого мира (событий на ней нет, только трафик и свободная езда).

Кроме того, это одна из первых на моей памяти игр со встроенным фоторежимом, позволяющим создавать крутые скрины и делиться ими в Автологе. Также Автолог позволяет добавлять друзей в игре, общаться, играть в пати, перебивать рекорды друг друга (ох уж эти милисекунды :D мотивируют совершенствоваться! :D). В мультиплеере весело, попробуйте! Только теперь оригинал снят с продажи, играйте в Hot Pursuit Remastered (2020). Там всё то же самое, едва заметно улучшена графика, встроены все DLC (по поводу этого: к оригиналу впоследствии вышли несколько наборов машин и заездов, которые были доступны только на консолях, но благодаря игрокам на ПК их тоже стало возможным перенести, в ремастере они встроены на всех платформах) и есть кроссплей, в мультиплеер активно играют и не составит труда найти игру (на момент написания). О ремастере напишу в отдельном обзоре.

Да, говоря об оригинале... Сказать, что я был в восторге — ничего не сказать. После стопроцентного завершения игры она была установлена ещё долгие годы, я периодически заходил и перепроходил гонку за гонкой, реиграбельность — анбеливбл. Игра доставляет массу эмоций и спустя годы. Уверен, сможет доставить и новым игрокам. Приход Criterion Games — поворотная веха в NFS. Одна из лучших частей Need for Speed по сей день.

[h1]После симуляторного «Shift» и перед кинематографичным «The Run» был невероятный «Hot Pursuit».[/h1] [i]Black Box[/i] — разработчики [i]Underground 1-2[/i], [i]Most Wanted[/i], [i]Carbon[/i], [i]ProStreet[/i] — вели серию NFS в нулевых и привели в тупик под названием «Undercover» (2008). Те же устаревшие технологии, самоповтор прошлых частей, неоднозначные вставки с живыми актёрами, пониженная сложность, сделавшая и без того однообразную игру предельно скучной, и прочие проблемы — дали нам одну из самых слабых и блёклых частей [i]Need for Speed[/i]. После откровенно неудачного Undecover было очевидным решение кардинальных перемен. [spoiler]В 2011 при поддержке DICE «Чёрному Ящику» ещё позволят создать свою лебединую песнь под названием «The Run» (который, кстати, стал первым NFS на Frostbite).[/spoiler] Эксперимент в виде уклона в симуляторность (Shift, 2009) позволил EA поразмыслить над революцией серии, было принято решение позвать великолепных [i]Criterion Games[/i] — известных тогда по успешной серии Burnout — и при поддержке DICE (тех самых, известных разработчиков [i]Battlefield[/i]) создать нечто смелое, взрывное и в хорошем смысле дикое. Иначе как дримтим это назвать нельзя. В [url=https://youtu.be/D6ouHWP0KrY]трейлере[/url] нас встречали зрелищные и живописные горные пейзажи с гигантскими секвойями, полиция на Reventon и Veyron (за которую была возможность играть живым игрокам), гонщики на Koenigsegg и Pagani, активное применение шипов и вертолёта прямо во время погони, разрушаемые автомобили, и всё это под дичайший и paзъёбный микс «Tained Love» Мэнсона и «Edge of the Earth» (стал одним из любимых треков) в исполнении потрясного Джареда Лето и его группы 30 Seconds to Mars. Если вы не застали это, просто представьте. Представили? Было в сто раз круче!!1 Это ребут культовой третьей части Need for Speed с тем самым подзаголовком «Hot Pursuit» (1998. [spoiler]прикиньте, да, многих из вас ещё не было :D[/spoiler]), впервые представившей полицию и погони в серии. По совместительству мой первый NFS. Именно так я прикоснулся к серии, и это было великолепно. Новую игру можно назвать крайне каноничным и до безумия удачным ремейком. Оригинал — классические гонки и погони без тюнинга. Ремейк добавил массу разнообразия погоням, сделав их лучшими в серии, реалистичную модель повреждений, плюс несколько разновидностей гонок, ввёл внутриигровую соцсеть «Автолог», а также мультиплеер, где всё это с живыми игроками. Глядя на сочный задок жёлтенькой Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce в роликах и на кадрах с выставок ([i]Е3[/i] была живее всех живых), я предвкушал, когда же сам «сяду за руль». Релиз был близок. В 2010 я оказался без видеокарты. Но, конечно же, мне удалось сыграть на интегрированной на минимуме в 800х600. Даже так я просто провалился в игру. Не стану перечислять, сколько наград в итоге она собрала (став гоночной игрой года, кстати), да это и не важно, ведь я уже был с головой в ней. Размеренная езда в ночную грозу, длинные гонки на десятки километров через несколько биомов (леса, снежные горы, сельская местность), эпичнейшие погони с разваливающимися машинами, у которых есть свой запас прочности, и на критической отметке важно ни во что не врезаться и не позволить себя протаранить, и при успешном прохождении триумфальный вскрик не заставит себя ждать :D Ох, и эти красивейшие ландшафты, которые создали DICE, основываясь на Орегоне, Калифорнии и Вашингтоне. Приятный женский голос на этапе выбора машины дикторски зачитывал [spoiler](в том числе, с прекрасной русской озвучкой)[/spoiler] краткую, но ёмкую и интересную информацию по каждому автомобилю, ТТХ со стилем. Характеристики в художественном оформлении. Креативно. Пока камера кинематографично демонстрировала транспортное средство с интересных ракурсов. Можно было выбрать цвет. После чего я прыгал в тачку и ехал забирать очередной «кубок». Каждая пройденная гонка открывала новую, класс автомобилей рос, от самых обычных до суперкаров, гиперкаров. Две такие похожие, но такие разные кампании — гонщик и полицейский, инь и ян. У копов «быстрое реагирование», «предпросмотр», где требуется ездить аккуратно, не врезаясь, у рэйсеров гонки и погони, где можно рушить всё на своём пути, но силы равны, и рано или поздно копы встречаются с гонщиками в эпичнейших баталиях на дороге. Самые зрелищные и драйвовые. Не MW, не Carbon, именно HP2010. Тюнинг? Зачем? Это игра, где вы открываете тачку за тачкой (и класс за классом, где новые тачки лучше предыдущих), а затем из всего автопарка выбираете понравившуюся и едете. Кроме того, в обеих кампаниях вы постепенно разблокируете «технологии погони». Это «активные скиллы», которые можно применять в погонях: шипы и электромагнитный импульс (ЭМИ) одинаковы у обеих сторон. У гонщиков также есть турбоускорение — кратковременный, но очень сильный буст [spoiler](привет, Форсаж :D)[/spoiler] и глушилка связи (не позволяет копам использовать технологии и глушит интерфейс). У копов, в свою очередь, вызов заграждений и отдельно вертолёта, сбрасывающего шипы. У каждого автомобиля есть прочность на время заезда, теряя которую, транспорт разбивается (восполнить прочность нельзя, «заправки» появились в последующих частях). Очень приятное управление, к которому легко привыкнуть после любой гоночной игры. Управляемый занос — один из самых управляемых в серии :D «Под углом» можно проехать целое крупное кольцо автострады, совершив дрифт из фонк-видосов протяжённостью больше километра. Отличная физика. Не менее приятный саундтрек (с возможностью добавления кастомных треков), держащее в напряжении музыкальное сопровождение погонь. Потрясающие полёты камеры (особенно в слоу-мо) при сбитии гонщиков или копов, при попадании шипами или ЭМИ. Также на каждой локации есть съезды с основного маршрута — где-то это возможность срезать, а где-то просто альтернативный путь. По всей карте можно покататься и целиком осмотреть в режиме открытого мира (событий на ней нет, только трафик и свободная езда). Кроме того, это одна из первых на моей памяти игр со встроенным фоторежимом, позволяющим создавать крутые скрины и делиться ими в Автологе. Также Автолог позволяет добавлять друзей в игре, общаться, играть в пати, перебивать рекорды друг друга (ох уж эти милисекунды :D мотивируют совершенствоваться! :D). В мультиплеере весело, попробуйте! Только теперь оригинал снят с продажи, играйте в [i]Hot Pursuit Remastered (2020)[/i]. Там всё то же самое, едва заметно улучшена графика, встроены все DLC [spoiler](по поводу этого: к оригиналу впоследствии вышли несколько наборов машин и заездов, которые были доступны только на консолях, но благодаря игрокам на ПК их тоже стало возможным перенести, в ремастере они встроены на всех платформах)[/spoiler] и есть кроссплей, в мультиплеер активно играют и не составит труда найти игру (на момент написания). О ремастере напишу в отдельном обзоре. Да, говоря об оригинале... Сказать, что я был в восторге — ничего не сказать. После стопроцентного завершения игры она была установлена ещё долгие годы, я периодически заходил и перепроходил гонку за гонкой, реиграбельность — анбеливбл. Игра доставляет массу эмоций и спустя годы. Уверен, сможет доставить и новым игрокам. Приход Criterion Games — поворотная веха в NFS. Одна из лучших частей Need for Speed по сей день.