好友里买了的很多，玩了的很少，那我肯定忍不了。铁咩，如此好game，我得整点词把你们都骗上高速一起幸终。

所以2024年为什么还要玩欧卡？首先当然是作品本身素质过硬经得住时间考验。尤其对于轻度浅玩，这个现实中点缀着浪漫的卡车故事还是个开放叙事，随便拿起放下都没压力这点很赞。成为司机，买自己的车或者纯佣兵开雇主的车，新手上路熟悉交规，适应卡车及载物的特性和体量，见识各类路况，积累倒车入库经验等等。也可以自己做老板搞搞休闲模拟经营，买更多车库、雇更多员工并给他们配上卡车等着全自动赚钱养你。或者完全放轻松当个自驾观光客，南赏地中海景致，北观冰岛极光，东去土耳其朝圣，西嗅革命老区芬芳。而不论抱着何种心态发动引擎，开发者都会大力支持你：强迫症介意1%损坏就绑个趁手快捷键激情SL，反社会狂战士想在欧洲挑战最速传说就交规限速全关掉，什么疲劳模式，我这么年轻我睡不着，什么模拟驾驶，拉加急单子想贪探索绕路极限交单结果过于极限把自己拉急眼了扭头变身超时空旅者狠狠收爆帕鲁们的租子然后畅游欧洲。都可以，卡车可以是卡车司机的启蒙车，也可以是玩家进入禅意时空的baby car。

但我觉得更重要的是，它可能帮你（至少帮到了我）获得一种不同的空间感知体验。现实我不会开车，对开车兴趣也不大，以前我对开车游戏的理解也是NFS9和16，油门到底+几种飘移，纯粹的速度与激情。但NFS跑车小体量+第三人称+近乎无车损所带来的直观、纯粹和戏剧性很容易就给我一种类似全知全能的错觉：周遭尽在眼底，竞技亦是唯一目的，所以我不会纠结自己车身蹭了哪、车尾挂了谁，首先它不常发生，二它没明显后果。所以无意间，这种错觉就削弱了我对游戏内空间、环境的感知，也将主角“我”从游戏世界里抽离了出来，因为“我”是特别的，是带着使命的the one，其他并不那么重要。而欧卡第一人称的不便、信手拈来的车损以及众生平等的驾驶日常，推着我在脑内建立起一个包含一切尤其包括“我”在内的更为复杂的场景，这样我才能在转四叶立交桥时大型货物不剐蹭，也会记得在变道之前瞥几眼后视镜早打转向灯，更会因为街车的让行心怀敬意。而这里面又有一个由身体力行带来的良性的反馈：当我的眼中有了“我”之外的存在，当我关注“我”之外的存在的状态，我感到自己与这个世界的联系也更加紧密了。

如果说眨眼120迈的传说可能成为一种局限，一种个人主义的局限，一种尼采所说超人的局限，那我在这里脑补的彼此感知、相互理解的人间大和谐即便一样是经验主义的产物，即便我必然无法通过欧卡和自己的玩后感切实理解任何事物，但至少，借此而努力了解世界和他人的那份心情一定是没错的。Love n peace，敬Volvo性价比最高的低端车，也敬被我违规掉头挂倒的千百万个路牌但错的不是我而是鸡掰开发者非要把加油站设计出岔路正常行车一次探索不全但我替路牌原谅他了——都哭了吗，哭了就快上车抱团贴贴驱寒吧，国际形势风云变幻，我已经凹不下去了。

更多评测 ＠80days

好友里买了的很多，玩了的很少，那我肯定忍不了。铁咩，如此好game，我得整点词把你们都骗上高速一起幸终。 所以2024年为什么还要玩欧卡？首先当然是作品本身素质过硬经得住时间考验。尤其对于轻度浅玩，这个现实中点缀着浪漫的卡车故事还是个开放叙事，随便拿起放下都没压力这点很赞。成为司机，买自己的车或者纯佣兵开雇主的车，新手上路熟悉交规，适应卡车及载物的特性和体量，见识各类路况，积累倒车入库经验等等。也可以自己做老板搞搞休闲模拟经营，买更多车库、雇更多员工并给他们配上卡车等着全自动赚钱养你。或者完全放轻松当个自驾观光客，南赏地中海景致，北观冰岛极光，东去土耳其朝圣，西嗅革命老区芬芳。而不论抱着何种心态发动引擎，开发者都会大力支持你：强迫症介意1%损坏就绑个趁手快捷键激情SL，反社会狂战士想在欧洲挑战最速传说就交规限速全关掉，什么疲劳模式，我这么年轻我睡不着，什么模拟驾驶，拉加急单子想贪探索绕路极限交单结果过于极限把自己拉急眼了扭头变身超时空旅者狠狠收爆帕鲁们的租子然后畅游欧洲。都可以，卡车可以是卡车司机的启蒙车，也可以是玩家进入禅意时空的baby car。 但我觉得更重要的是，它可能帮你（至少帮到了我）获得一种不同的空间感知体验。现实我不会开车，对开车兴趣也不大，以前我对开车游戏的理解也是NFS9和16，油门到底+几种飘移，纯粹的速度与激情。但NFS跑车小体量+第三人称+近乎无车损所带来的直观、纯粹和戏剧性很容易就给我一种类似全知全能的错觉：周遭尽在眼底，竞技亦是唯一目的，所以我不会纠结自己车身蹭了哪、车尾挂了谁，首先它不常发生，二它没明显后果。所以无意间，这种错觉就削弱了我对游戏内空间、环境的感知，也将主角“我”从游戏世界里抽离了出来，因为“我”是特别的，是带着使命的the one，其他并不那么重要。而欧卡第一人称的不便、信手拈来的车损以及众生平等的驾驶日常，推着我在脑内建立起一个包含一切尤其包括“我”在内的更为复杂的场景，这样我才能在转四叶立交桥时大型货物不剐蹭，也会记得在变道之前瞥几眼后视镜早打转向灯，更会因为街车的让行心怀敬意。而这里面又有一个由身体力行带来的良性的反馈：当我的眼中有了“我”之外的存在，当我关注“我”之外的存在的状态，我感到自己与这个世界的联系也更加紧密了。 如果说眨眼120迈的传说可能成为一种局限，一种个人主义的局限，一种尼采所说超人的局限，那我在这里脑补的彼此感知、相互理解的人间大和谐即便一样是经验主义的产物，即便我必然无法通过欧卡和自己的玩后感切实理解任何事物，但至少，借此而努力了解世界和他人的那份心情一定是没错的。Love n peace，敬Volvo性价比最高的低端车，也敬被我违规掉头挂倒的千百万个路牌但错的不是我而是鸡掰开发者非要把加油站设计出岔路正常行车一次探索不全但我替路牌原谅他了——都哭了吗，哭了就快上车抱团贴贴驱寒吧，国际形势风云变幻，我已经凹不下去了。 [url=https://store.steampowered.com/curator/34646096-80-Days/]更多评测 [/url]＠[url=https://gtm.steamproxy.vip/groups/80days]80days[/url]