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O terceiro evento de resistência deste ano já tem lugar marcado. Após corridas em Daytona e Silverstone, é altura de os pilotos enfrenterem o famigerado Nürburgring Nordschleife durante 144 longos minutos. Com 25 quilómetros de extensão, este é um dos mais longos traçados do mundo e sem dúvida um dos mais emblemáticos. Construído nos anos 20 à volta da vila e castelo medieval de Nürburg, nas montanhas Eifel, a pista dividia-se em duas zonas principais: Nordschleife (traçado norte) e Südschleife (traçado sul), que no total protagonizavam quase 30 quilómetros. Hoje em dia, apenas o Nordschleife é utilizado, uma vez que a parte sul foi completamente destruída aquando da construção do Nürburgring GP (GP-Strecke) em 1984. Esta é a parte moderna do circuito e conta com cerca de 5 quilómetros de extensão. Nos dias de hoje, todo o complexo desportivo é palco de inúmeras provas ao longo do ano, com o ponto alto a decorrer em maio, nas 24 Horas de Nürburgring. Mais de 150 mil pessoas juntam-se ao longo dos 25 quilómetros do traçado para um fim-de-semana recheado de competição, com a lista de inscritos a superar os 150 carros nas mais variadas classes! Um verdadeiro festim para os fãs e um verdadeiro teste de resistência para os pilotos, já que o Inferno Verde (assim apelidado por Jackie Stewart) regista variadas mudanças de elevação (300 metros de diferença no total), curvas rápidas, curvas lentas, a famosa Karoussell e uma reta com mais de 2 km de extensão, tudo isto rodeado de uma impenetrável floresta verde e barreiras implacáveis que não permitem qualquer erro.

A escolha dos carros para este Special Event vai contar, como já é habitual, com todas as máquinas da classe GT3, que dispensam novas apresentações, uma vez que já foram utilizadas nos dois eventos anteriores. A novidade da "outra classe" é o facto de serem autênticos hinos do automobilismo: o Grupo C vai entrar em pista! As "bestas" Mazda 787B, Merdeces-Sauber C9 e Porsche 962C estão disponíveis para escolha. Todos eles possuem poderosos motores turbinados que debitam mais de 700 cavalos, todos eles pesam menos de 1000 kg, e todos eles superam facilmente a barreira dos 300 km/h. Além disso, todos eles possuem história: o Porsche ganhou as 24 Horas de LeMans de 1987, o Mazda ganhou a mesma prova em 1991, e o Sauber C9 ganhou todas as corridas do World Sportscar Championship em 1989 com exceção de uma, tendo também atingido a fantástica velocidade de 400 km/h em LeMans em 1989 na qualificação.

Vemo-nos em pista? ;)