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Schlepplifte Sudelfeld

Ich freue mich euch den ersten voll NPC-kompatiblen Schleppliftmod mit Doppelmayrtechnik präsentieren zu können. Das „Schleppliftpack Sudelfeld“ beinhaltet folgende Lifte und Features:

Allgemein:
• Kurz- und Langbügel für LI/RE
• NPC-Fähige Bügel (NPCs fahren auf allen Objekten mit Kollision und dem Terrain + Drehung entlang der Geländesteigung)
• Bügel abnehmbar
• zwei Abwurfanimationen (Auswahl über Zufallsgenerator)
• Originalseilspur 2,0-2,1m
• T-Stützen 7m; 7,5m; 8m
• Portalmasten 7m; 7,5m; 8m
• Rollenbatterien: TR2, TR4, TR6, TR8, WL6, NL4, NL6, NL8,
• Collider der Bügel werden bei Stillstand der Bahn deaktiviert um die Präparierung der Liftspur ohne Kollision durchführen zu können
• Nach Liftschluss und verlassen der NPCs fahren die Bügel automatisch ein (Der Liftschuss wird aus dem Ecosystem entnommen und ist variabel – Wichtig für Flutlichtskifahren mit NPCs 😉)
• Analoguhr mit „In Game Time“
• Liftdaten an der Station (Länge, Höhendifferenz, Beförderungskapazität und Liftname)
• Original-Stationsgebäude für Tal- und Bergstationen

Schlepplift Oberes Sudelfeld:
Der Schlepplift wurde 1964 von der Firma Doppelmayr im Auftrag meines Großvaters Adam Waller gebaut. Da ich an diesem Schlepplift im Alter von zwei Jahren das Skifahren gelernt habe, hat der Lift bei mir einen großen Platz in meinem Herzen. Dieser Umstand machte es für mich zur Hauptmotivation einen längst überfälligen NPC-Schlepplift in den WRS2 zu integrieren.
1993 wurde der Lift von Kurz- auf Langbügel umgebaut. Durch den Umbau reichte die Antriebsleistung nicht mehr aus. Durch den zeitgleichen Umbau des Vogelsanglifts auf Langbügel wurde der Antrieb kurzerhand hier verbaut. Mit einem lachenden und weinenden Auge blicke ich auf den Abriss und Neubau des Tellerliftes „Monte Gogo“ 2015 zurück. Der Neubau wurde aufgrund des direkt an der Talstation befindlichen Speichersees notwendig.
• V1 NPC-Kurzbügel/ V2 NPC-Langbügel
• Auffahrseite „LINKS“
• NL4 Rollenbatterie Niederhalter (Bei V2 NPC-Langbügel)
• Talstationsgebäude Schlepplift Oberes Sudelfeld
• V1 Gegenstation

Vogelsanglift:
Der Schlepplift wurde 1972 im Auftrag meines Großonkels Georg Waller gebaut. Er Erschließt den höchsten Punkt im Sudelfeld und bietet drei Abfahrtmöglichkeiten Vogelsang (schwarz), Traithenkar (mittlerweile geschlossen) und Kitzlahner (rot). 1993 wurde der Lift von Kurz- auf Langbügel umgebaut. Durch den Umbau reichte auch hier die Antriebsleistung nicht mehr aus. Der Bestandsantrieb wurde kurzerhand beim Schlepplift Oberes Sudelfeld wiederverwendet.
• V1 Kurzbügel/ V2 Langbügel:
• Auffahrseite „RECHTS“
• NL6 Rollenbatterie Niederhalter
• V3 Gegenstation für steile Ausstiegsstellen
• Talstationsgebäude Vogelsanglift


Plattenlift:
Der Plattenlift wurde 1970 von der Familie Schweinsteiger in Auftrag gegeben und noch im selben Jahr fertiggestellt. Er erschließt einen Südhang und eine Abfahrt, welche die Rückfahrt zur Waldkopf-Talstation ermöglicht. Leider wurde der Betrieb 2020 eingestellt. Durch den Wechsel der Besitzverhältnisse 2022 besteht die Hoffnung den Lift für die Saison 2024/25 wieder in Betrieb nehmen zu können.
• NPC-Kurzbügel
• 8° schräge Seilscheibe! (Typisch für Kurzbügler) 😊
• Auffahrseite „LINKS“
• Talstationsgebäude Plattenlift
• V2 Gegenstation
•
Der Mod ist mit dem RWC kompatibel (Ausblenden Objekte und Supportwechsel). Es ist aber wichtig nur die mit NPC-markierten Gehänge des Mods zu verwenden da sonst der Lift nicht funktioniert bzw. abstützt!


Kleiner Ausblick für Ende 2023:
• Für die Kurzbügelvariante beim Vogelsanglift ist gerade ein LIFTOMAT in Arbeit der die Bügel automatisch anbügelt wenn NPCs bei der Entrylane stehen (sieht schon echt geil aus :D)
• Der Doppelschlepplift Waldkopf I und II kommt als kleines Weihnachtsgeschenk als Update- 😉 ins Modpack
• Manuelles anbügeln der Kurzbügel über Spieler in Konzeption
• Funktion sichtbarer Spieler mit Ski beim Schlepplift in Prüfung

Last but not least noch ein großes Dankeschön an „Sthmaus“ für die Bereitstellung der Blender Modelle der Gehänge 😊