Zasubskrybuj, aby pobrać
stacja Puszkino

Istniejąca i działająca stacja pośrednia klasy 2 z trzema peronami i budynkiem stacji z Puszkina. Mod zawiera jedną wersję stacji, charakterystykę gry i funkcje pokazano na filmie. Rozpylacz fontanny jest instalowany osobno! Stacja posiada trzy perony pasażerskie - dwa wyspowe i jeden boczny. Podziemny tunel służy do przejazdu pasażerów przez tory kolejowe. Jedynie budynek stacji, namiot restauracyjny oraz ogólna konstrukcja peronów są odtworzone z odpowiednio dużą dokładnością, wygląd reszty jest dowolny. W modzie są małe pisanki.



Stacja jest miejscem docelowym tylko dla pociągów elektrycznych Moskwa - Puszkino. Pociągi dalekobieżne nie zatrzymują się na stacji. Obecnie stacja jest jedną z najbardziej ruchliwych w kierunku Jarosławia, z ruchem pasażerskim 23 000 osób.

Stacja została otwarta wraz z otwarciem linii kolejowej Moskwa-Siergijew Posad w 1862 r., 30 km od stacji kolejowej Jarosławskiego. Swoją nazwę zawdzięcza sąsiedniej starożytnej wiosce. Otwarcie stacji było powodem powstania w 1867 roku wioski wypoczynkowej Puszkino. Murowany budynek dworca, który przetrwał do dziś, powstał około 1897 roku na miejscu niewielkiego parterowego budynku. Ściany budynku nie były wówczas pokryte tynkiem, więc jego wygląd znacznie się różnił. W 1927 r. perony połączono napowietrzną kładką dla pieszych, którą następnie rozbudowano. Stacja została zelektryfikowana w 1930 r. siecią trakcyjną prądu stałego 1,5 kV, którą czasowo zdemontowano w latach 1941-42. W 1956 roku przeniesiono go na napięcie 3 kV.

Ze stacją związana jest też tragiczna historia[pushkino.tv]. 17 sierpnia 1977 r. Na stacji zawalił się most dla pieszych, zabijając ponad 21 osób. Na uwagę zasługuje wyczyn załóg karetek pogotowia i pracowników kolei: po 45 minutach wszyscy poszkodowani zostali przewiezieni do szpitala, a połączenie kolejowe zostało wznowione. Lokalny historyk A.F. Malyavko ze wsi Klyazma powiedział: „Nasze media milczały na temat tragedii: kraj przygotowywał się do 60. rocznicy października”. W 1979 roku w miejsce mostu otwarto tunel dla pieszych.

W północnej części za stacją w 1992 roku uruchomiono zajezdnię trakcyjną. W 2008 roku stacja przeszła przebudowę. Fasada budynku [strajk] została całkowicie zniekształcona[/strajk] utraciła część wystroju, na wszystkich peronach zamontowano kołowroty i barierki, peron nr 3 do Moskwy został całkowicie przebudowany (około dwukrotnie rozbudowany), a tunel dla pieszych został również naprawiony. Stacja została przemalowana na niebiesko-szary - korporacyjny kolor jarosławskiego kierunku Kolei Rosyjskich. 21 sierpnia 2008 r. Uruchomiono szybki pociąg elektryczny Sputnik do Moskwy.

Budynek stacji jest zabytkiem architektury, nr 501410861370005 w USROKN.

---

Modele, tekstury, kod, debugowanie – Shotkey
Czcionka „Champignon” (c) 1999, 2010 – Claude Pelletier
Rozwój sponsorowany przez znajomego kirill.sinitsa
Specjalne podziękowania dla towarzysza Vilaxe za pomoc przy przejściu podziemnym.
—> Szczegóły dotyczące zamawiania modów <—
Możesz również wesprzeć rozwój tego moda: