Інсталювати Steam
увійти
|
мова
简体中文 (спрощена китайська)
繁體中文 (традиційна китайська)
日本語 (японська)
한국어 (корейська)
ไทย (тайська)
Български (болгарська)
Čeština (чеська)
Dansk (данська)
Deutsch (німецька)
English (англійська)
Español - España (іспанська — Іспанія)
Español - Latinoamérica (іспанська — Латинська Америка)
Ελληνικά (грецька)
Français (французька)
Italiano (італійська)
Bahasa Indonesia (індонезійська)
Magyar (угорська)
Nederlands (нідерландська)
Norsk (норвезька)
Polski (польська)
Português (португальська — Португалія)
Português - Brasil (португальська — Бразилія)
Română (румунська)
Русский (російська)
Suomi (фінська)
Svenska (шведська)
Türkçe (турецька)
Tiếng Việt (в’єтнамська)
Повідомити про проблему з перекладом
The Z1 tram has 2 doors on each side instead of 3 and its brake/turning lights are placed beside the headlights, not below. The same applies to the Z2 tram, but its roof is more flat except for a large protruding sign at one end and has 1 door. (They're also commonly all white.)
It might also help to rename it to the Z3-Class tram to be more specific about the model. They're still technically a Z-class so you don't need to change that in the description!
On this topic of trams, it'd be great to see the W-Class tram, that one historical tram they still use for tours.