Zainstaluj Steam
zaloguj się
|
język
简体中文 (chiński uproszczony)
繁體中文 (chiński tradycyjny)
日本語 (japoński)
한국어 (koreański)
ไทย (tajski)
български (bułgarski)
Čeština (czeski)
Dansk (duński)
Deutsch (niemiecki)
English (angielski)
Español – España (hiszpański)
Español – Latinoamérica (hiszpański latynoamerykański)
Ελληνικά (grecki)
Français (francuski)
Italiano (włoski)
Bahasa Indonesia (indonezyjski)
Magyar (węgierski)
Nederlands (niderlandzki)
Norsk (norweski)
Português (portugalski – Portugalia)
Português – Brasil (portugalski brazylijski)
Română (rumuński)
Русский (rosyjski)
Suomi (fiński)
Svenska (szwedzki)
Türkçe (turecki)
Tiếng Việt (wietnamski)
Українська (ukraiński)
Zgłoś problem z tłumaczeniem
The Z1 tram has 2 doors on each side instead of 3 and its brake/turning lights are placed beside the headlights, not below. The same applies to the Z2 tram, but its roof is more flat except for a large protruding sign at one end and has 1 door. (They're also commonly all white.)
It might also help to rename it to the Z3-Class tram to be more specific about the model. They're still technically a Z-class so you don't need to change that in the description!
On this topic of trams, it'd be great to see the W-Class tram, that one historical tram they still use for tours.