Nainstalovat Steam
přihlásit se
|
jazyk
简体中文 (Zjednodušená čínština)
繁體中文 (Tradiční čínština)
日本語 (Japonština)
한국어 (Korejština)
ไทย (Thajština)
български (Bulharština)
Dansk (Dánština)
Deutsch (Němčina)
English (Angličtina)
Español-España (Evropská španělština)
Español-Latinoamérica (Latin. španělština)
Ελληνικά (Řečtina)
Français (Francouzština)
Italiano (Italština)
Bahasa Indonesia (Indonéština)
Magyar (Maďarština)
Nederlands (Nizozemština)
Norsk (Norština)
Polski (Polština)
Português (Evropská portugalština)
Português-Brasil (Brazilská portugalština)
Română (Rumunština)
Русский (Ruština)
Suomi (Finština)
Svenska (Švédština)
Türkçe (Turečtina)
Tiếng Việt (Vietnamština)
Українська (Ukrajinština)
Nahlásit problém s překladem
The Z1 tram has 2 doors on each side instead of 3 and its brake/turning lights are placed beside the headlights, not below. The same applies to the Z2 tram, but its roof is more flat except for a large protruding sign at one end and has 1 door. (They're also commonly all white.)
It might also help to rename it to the Z3-Class tram to be more specific about the model. They're still technically a Z-class so you don't need to change that in the description!
On this topic of trams, it'd be great to see the W-Class tram, that one historical tram they still use for tours.