Инсталирайте Steam
вход
|
език
Опростен китайски (简体中文)
Традиционен китайски (繁體中文)
Японски (日本語)
Корейски (한국어)
Тайландски (ไทย)
Чешки (Čeština)
Датски (Dansk)
Немски (Deutsch)
Английски (English)
Испански — Испания (Español — España)
Испански — Латинска Америка (Español — Latinoamérica)
Гръцки (Ελληνικά)
Френски (Français)
Италиански (Italiano)
Индонезийски (Bahasa Indonesia)
Унгарски (Magyar)
Холандски (Nederlands)
Норвежки (Norsk)
Полски (Polski)
Португалски (Português)
Бразилски португалски (Português — Brasil)
Румънски (Română)
Руски (Русский)
Финландски (Suomi)
Шведски (Svenska)
Турски (Türkçe)
Виетнамски (Tiếng Việt)
Украински (Українська)
Докладване на проблем с превода
The Z1 tram has 2 doors on each side instead of 3 and its brake/turning lights are placed beside the headlights, not below. The same applies to the Z2 tram, but its roof is more flat except for a large protruding sign at one end and has 1 door. (They're also commonly all white.)
It might also help to rename it to the Z3-Class tram to be more specific about the model. They're still technically a Z-class so you don't need to change that in the description!
On this topic of trams, it'd be great to see the W-Class tram, that one historical tram they still use for tours.