Доброе время суток, уважаемый читатель. Вечером этого дня я покатывался в мультиплеере со случайными игроками, пока во время одной из игровых сессий встретил новичка. Бедняга бесцельно таскался за англоязычным игроком, пытаясь понять что он делает (дело происходило на карте "побережье"). Один из англоязычных игроков приехал на зону лесоповала, загрузился.. Наш новичок еле успевал за ним, они встретились когда тот уже выезжал с зоны погрузки. Англоязычный слегка проехал дальше по дороге на север и остановился, ожидая новичка, который, кстати, не терял времени даром и успел даже развернуться на широкой дороге, но это детали. Постояли полминутки, новичок покрутился вокруг "бывалого лесовоза".. После чего гружёный бревнами грузовик отправился в путь, а новичок.. Ну, новичок сделал то что и полагает быть нужным любому нормальному человеку - спросил чё в этой игре делать. Внезапно всплыли воспоминания как сам же пытался освоить эту дурацкую игру, как пытался определиться с камерой, не понимал какого черта мой УАЗ'ик во время путешествия по вроде как чуть ли не шоссе, застревал каждые две минуты на, казалось бы, вполне нормальном открытом месте, причём не просто застревал а зарывался по самую крышу.. Как воевал с идиотской камерой, которая, на мой взгляд, чуть ли не самый большой минус в игре.
Какое-то время посидел с человеком, предложил свою помощь. Впрочем, терпения на новинки у него хватило недолго, а мне хотелось слишком много чего рассказать сразу, чтобы не пришлось удалять в смеси злобы, непонимания и отчаяния игру, раз или два.. А кто-то, уверен, предпринимал попыток и больше.

В связи с этим, пишу сей гайд. Профи не назовусь, конечно, но тем у кого хватит терпения переварить весь этот объём писанины - можно смело посылать заявку в кандидаты на пилотирование игровой лесоперевозочной машины.

И.. Да. Простите за объемы текста. Кратко выражать свои мысли я не умею .-.

Начнем с того, что в Spintires присутствует два "уровня сложности" для покатушек. Аркада - более простой вариант, Симулятор же предполагает собой условия обитания посложнее. Основные отличия - это скорость расхода топлива, наличие возможности телепорта в гараж если что-то пошло не так (беспомощность лебедки, сломались и нет возможности отремонтироваться, не рассчитали запасы топлива, доехали до точки разгрузки и влом тащить грузовик обратно.. и так далее). Бывает что даже почти доехав до пункта назначения можно смело застрять прицепом в остатках лесоповала/между деревьев, и если у Вас fellow comrade который может Вас выправить для выезда на волю, или внятного, мощного тягача который может похоронить под своим весом все эти дурацкие пни - такие сценарии обычно заканчиваются довольно плачевно.

Полный список различий - режим аркада, режим симулятор

Любой транспорт может увязнуть в грунте настолько, что его уже не сдвинуть ни своим ходом, ни магической лебедкой. Поэтому на грузовиках в игре присутствует... пусть, назовём это, "ряд функций", которые способны вытащить Вас из цепких лап бесячего грунта

• Лебедка
  Ваш друг #1 в случаях ошибки. Делает свою работу быстро, иногда качественно - и что самое важное, его не нужно упрашивать вернуться через половину карты чтобы вытащить Вас из ямки, как других игроков-водителей. Лебедка не истерит по поводу "ЧТО??? ОПЯТЬ ЗАСТРЯЛ??", работая по принципу "deal with it". Без соплей, нюней и угрозами о разводе. На случай если кто-то не знает что такое лебедка, напомним. Лебедка, грубо говоря, представляет собой подобие крюка с тросом. Крюк крепится на устойчивую поверхность (дерево, поваленное бревно (???), пень, другой игрок.. и т.п.), трос натягивается и грузовик вылезает из лужи.
  
  Для того чтобы пользоваться лебедкой в игре, нужно:
  
  
  1. Развернуть камеру в сторону предполагаемой опоры, т.е. туда, за что мы хотим цеплять наш лебедочный механизм. Это может быть любой более-менее устойчивый объект.
     
  2. Нажать клавишу V (М на русской раскладке). Откроется менюшка дополнительных функций, кроме того, можно будет подвигать мышкой. Также, будет автоматически включен ручной тормоз, так что если Вы едете в конвое, следует быть поаккуратнее с этим и для начала просто остановиться на рабочем тормозе. После нажатия клавиши, на контуре грузовике появятся несколько точек разных цветов. В данном случае, Вас будет интересовать темно-серые/белесые точки, располагающиеся в основном на переднем и заднем бампере грузовика.
     
  3. Нажимаете левой кнопкой мыши на одну из вышеупомянутых точек сероватых оттенков, появится темная линия, ведущая от точки крепления, на которую вы нажали, до курсора мыши. Двигаете мышкой - двигается и проекция кабеля. точки, находящиеся в прямом поле видимости, помечены более светлым цветом, вплоть до белого. Те, что за ними, подальше - темнее.
     
  4. Самый сок. После нажатия на точку крепления, появится возможность выбрать точку опоры, т.е. то, КУДА мы хотим прицепить нашу лебедку. По возможностям, стоит выбирать точку опоры наиболее удалённую, со стороны точки крепления.
     
  5. Закрыть меню дополнительных функций для возвращения контроля над грузовиком и скрытия курсора мыши.
     
  6. Отрегулировать положение ведущих колёс грузовика. По возможности, включить полный привод. Натяжение лебедки производится на клавишу F (А, на русскоязычной раскладке).
     
  7. Отцепить лебедку. Отцепить можно двумя способами. Либо нажатием на крестик, который появляется на точке опоры, куда вы закрепили трос лебедки после его, собственно, закрепления, либо через то же меню взаимодействия с грузовиком (Клавиша V (М)), и, под надписью "лебедка" в левом углу экрана будет кнопочка "отцепить". При скрытии меню взаимодействия, будет отпущен и автоматически включенный стояночный (ручной) тормоз, так что имейте это в виду.
  
  
  ..То есть если дерево находится справа по борту грузовика - рекомендуемо выбирать и точку крепления С ТОЙ ЖЕ стороны, так как если относиться к этому делу легкомысленно, то Вам ничего не стоит попросту завалить грузовик на бок, двигатель заглохнет, а в без заведенного двигателя пользоваться лебедкой возможности нет, прийдется либо переворачивать грузовик обратно с помощью другой машины (Вашей или другого игрока - без разницы). Либо восстанавливать грузовик в гараж, с потерей груза топлива и/или леса в процессе телепортации. Если Вы играете в аркадном режиме. В режиме симулятора восстанавливаться в гараж, как мы уже знаем, возможности нет.
  
  
  
• Полный привод (Клавиша E(У))
  Пожалуй, в представлениях не нуждается. По аналогии с любым гражданским транспортом (Ну, допустим, седан и внедорожник). У городского транспорта крутящий момент передается либо на переднюю либо на заднюю колёсную ось, то есть машина едет либо передними, либо задними колёсами. При наличии же полного привода, машина может двигаться ВСЕМИ осями, то есть всеми колёсами одновременно. И передними, и задними. И ничего что на колесами, которыми машина тормозит крутящий момент также подается, одно другому не мешает. Просто сотрёте тормоза и всё.
  
  И еще один момент, стоящий упоминания - при включенном полном приводе, расход топлива Вашей машины в игре увеличивается вдвое.
  
  
  
• Блокировка дифференциала (DiffLock) (Клавиша Q(Й))
  "Блокировка дифферинциала приводит к одинаковой подаче крутящего момента на колеса, то есть не важно сопротивление грунта, колеса будут крутиться с той скоростью, которую выдает КПП." © RedBlueFoX 25.11.2016 в 21:24
  
  Скажу честно, - я не механик. Единственное что я понял, это что после включения этой функции все колёса начинают крутиться с одной скоростью, и что это плохо влияет на двигатель. В новых версиях SpinTires, DiffLock не увеличивает расход топлива во время езды, но повреждает машину при длительном движении по твердому грунту, так что если увидите как между колёсами появились линии, начинающие менять свой оттенок с изначально белого до ярко-красного, это означает что эта самая блокировка дифференциала напоминает Вам что вы едете по твердому грунту, и что блокировку надо бы отключить. В противном случае, она отключится сама и Ваш грузовик получит какое-то количество очков урона.
  
  Более "технический" разбор темы можно посмотреть ниже, все просто и наглядно.
  

Суть игры - загрузить, доставить и разгрузить определенное количество "очков загрузки" (бревен) на пилораму. Пилорама может быть одна. Пилорам может быть несколько. Но в любом случае, цель игрока - загрузить ВСЕ пилорамы на карте брёвнами. Как игрок будет это делать - это его дело. Конечно, не все всегда занимаются тем, чем, предположительно, должны, никто не заставляет накачать с Steam Workshop'а кучу модов на технику(помнится, даже видел там подобие вертолёта)и кататься по картам в своё удовольствие на какой нибудь Ладе Калине или шагающем роботе из Star Wars, но это уже дело игрока, моя же задача - расписать о том что игрок предположительно должен делать чтобы получить удовольствие от игры.

Итак, небольшое лирическое отступление. В целом, если Вы пойдете в одиночную игру, Вам прийдется выполнять все эти процедуры самим, в то время как в мультиплеере, можно хоть договориться с кем-то, но неизвестно какой "напарник" Вам еще попадётся. Хоть с мультиплеером и связано немалое количество достижений.

Если с одиночной игрой всё понятно, в мультиплеере есть несколько общих ролей. Это лишь малая часть, но всё же,

Разведчик - легкая сложность
Открытие "точек разведки" ради получения достижений, зачастую владеют самым большим автопарком техники, собирая модели со всей карты. Тот, кого можно спросить, как проехать куда-то, и он укажет идеальное место проезда для УАЗ'ика. В опытной команде - весьма бесполезны, хотя новички будут Вам более чем благодарны за открытые секреты карт.

Лесовоз - средняя сложность
Основная рабочая лошадка. Без них не пройти карту. Берем части гаража/тележку для перевода опилок и полным ходом выполнять работу остальных игроков пока те катаются по карте и непонятно чем занимаются вообще.

Топливовоз - высокая сложность
Самый тяжелый груз в игре, грузовик ему под стать. Желательно хотя бы небольшое знание карты и скорости потребления топлива различными грузовиками. Любители грузить 3 с лишним тонны топлива и ездить с ними по горам на первой повышенной передаче с отключенным полным приводом впереди всей колонны. Не для начинающих игроков.

Ремонтник - легкая сложность
"План Б", а для кого-то - "С", "Д" и "Е", полный привод у грузовика обязателен. Вытаскивать застрявших комрадов, ремонтировать шумахеров, наворачивать круги вокруг перевернувшихся, думая как их поставить на колёса обратно.. Если Вас сопровождает один из таких грузовиков - по меньшей мере, Вы начинаете чувствовать себя немного увереннее. Опять же, до первого склона с деревьями

В SpinTires существует несколько типов груза

• Короткие бревна (4 бревна, 2 очка загрузки)
  
• Бревна средней длины (3 бревна, 4 очка загрузки)
  
• Длинные брёвна (2 бревна, 6 очков загрузки)
  
• Топливо

Задача игрока - доставить на пилорамы древесину, определенное количество "очков загрузки". Прогресс в заполнении бревнами пилорамы отображается на карте в верхнем левом углу. Необходимое количество этих самых очков также указывается на карте, там где и помечены местоположения пилорам. Обычно, пилорамы требуют по 8 очков на каждую, после чего закрываются. Количество бревен должно быть рассчитано точно, так как если привезти на пилораму больше очков загрузки чем следует, дополнительный лес уже не засчитается и вы попросту потратите своё время зря. К примеру, если на пилораму прибыли 2 грузовика с длинными бревнами в каждом (по 6 очков загрузки), 6+6=12, пилораме нужно 8. Итого 4 очка загрузки канут в Обливион, а пилорама все равно их засчитает как доставленные 8 очков загрузки. То же самое, если игрок приедет уже на заполненную пилораму, ему ничего не останется делать кроме как скидывать груз через меню взаимодействия с грузовиком (клавиша V), либо ехать до другой пилорамы и молиться чтобы хватило топлива на обратную дорогу.

Учтите, что если в аркадном режиме сложности существует опция автопогрузки (Лесопилка), где Вас сразу загрузят бревнами, то в симуляторном режиме такой халявы нет, прийдется грузиться вручную, краном.

Обычно выбирается, когда вы с остальными игроками особо не контактируете, либо в качестве запасного водителя-оператора крана, чтобы быть уверенным что загрузка может быть проведена без проишествий.

Учтите, что кран - это довольно массивная конструкция, что может сыграть злую шутку при попытке проезда по "жидкому" грунту, в том числе и по воде. Кроме того, с краном совместимо крайне ограниченное количество модулей.

В оригинальной игре есть два типа кранов.


Итак, вы выбрали модули и едете на лесопилку/точку погрузки. Когда будете подъезжать ближе, Вы, вероятно, заметите круг из белой линии в точке погрузки либо прерывистую прямоугольную зону в области лесопилки. По аналогии с гаражом, это место где Вы можете заказать бревна необходимого размера.


Лесопилка
На самом деле, здесь нет ничего сложного. Всё что от Вас будет требоваться - это выровнять свой грузовик до идеально прямой линии, после чего Вам будет доступна автоматическая загрузка.

Точка погрузки
Здесь уже немножко сложнее. Ваша задача - с помощью крана подцепить и переправить с "козла" брёвна к себе в прицеп.

Управление краном:
Q - Поднять стрелу
E - Опустить стрелу
W,S - выдвинуть/сжать стрелу
A,D - вращать платформу
R,T - вращать захват крана (ограничение примерно в 270 градусов по вращению в каждую сторону)

По аналогии с использованием лебедки, у каждого бревна есть две точки взаимодействия, индикаторы "правильности расположения".

• Зелёный цвет - бревно расположено правильно и готово к погрузке
  
• Красный цвет - бревно должно быть перемещено/поправлено. При наведении курсора мыши на подобную точку, Вам будет показано в какую сторону нужно передвинуть данную часть груза чтобы погрузка стала доступна.

• При старте мультиплеерной сессии, старайтесь отслеживать, что берут с собой другие игроки. Тем самым Вы не окажетесь в ситуации, довозя 6 единиц загрузки на последние метры, когда внезапно появится сообщение о завершении сбора дерева на пилораму, равно как ездить в три цистерны топлива, пытаясь угнаться за одним единственным лесовозом.
  
• При выборе прицепа, в Ваших интересах чтобы более тяжёлый модуль располагался на движущих осях грузовика, в то время как прицеп позади него можно снастить и чем полегче.
  
• Старайтесь заранее разворачивать технику перед процессом загрузки. С грузом это сделать будет немного сложнее.
  
• У каждого грузовика своя сила тяги. Так что не надо грузить на бедный старенький зилок три с лишним тонны топлива и потом удивляться, почему он наглухо вязнет даже в самой маленькой лужице.
  
• Клешни крана тоже могут нести в себе какое-то количество брёвен в пути до пилорамы.
  
• Топливо в цистерне машины добавляет вес, в отличии от топлива уже залитого в бензобак
  
• Вы можете прицепить на трос вторую машину без водителя, которая будет следовать за первой. Только не забывайте время от времени поглядывать за ней, мало ли что.
  
• У больших грузовиков - больше мощность, но и более высокий расход топлива. Учитывайте это при выборе техники, собираясь в дальний поход.
  
• Если вам нужно доставить несколько машин в одну точку за раз, постарайтесь пропускать легкую технику вперед. Когда по колее проедут тяжеловозы, не факт что она останется проходимой для того же мелкого УАЗика.

Немножко запоздал с описанием, конечно, но, надеюсь, Вы на меня не в обиде.

Здесь может быть дополнительная информация. Пишите свои пожелания в комментариях ниже. Если желаете что-то уточнить или поправить - автор всегда рад любой конструктивной критике.

Первая повышенная (1+) передача, являющаяся в реальной жизни связующим звеном между 1 и 2 передачами, в игре действует совершенно по другому. В зависимости от грузовика, для переключения на 1+ вам может не хватить движения и на третьей, а на некоторых машинах можете стартануть на ней почти буквально с места без явления "задыхающегося" двигателя. В игре это скорее инструмент, позволяющий в корне изменить условия проходимости вашего грузовика на трассе. Как бы пасмурно это ни звучало.

Начиная по порядку. Колеса начинают крутиться быстрее. В связи с этим, улучшается проходимость на "легких" участках трассы, но если грузовик попадается в какую то дикую жижу, грунтовка превращается в кашу в момент, настолько кашу, что если забить на это дело и позволить колесам крутиться и дальше, есть шанс что без лебедки Вам уже оттуда не выбраться. Чем больше вес грузовика, тем быстрее и глубже будет колесо зарываться в землю. С другой стороны, земля может не успеть особо разбуриться когда вы будете по ней проезжать. Есть такие участки, по которым вообще лучше гнать на первой повышенной, когда автоматическая коробка передач перецепляет трансмиссию с одной передачи на другую чуть ли не каждую секунду, а на первой передаче ехать слишком медленно и долго. Тяжеловозам же первая повышенная зачастую ни к чему, т.к. у них хватает и колес и мощи прорваться через эту жижу и на автоматической коробке передач.

В целом, первая повышенная используется когда вам нужно быстро преодолеть какой то сложный участок поверхности, но будьте готовы что от дороги может ничего не остаться после того как вы пронесетесь по ней на первой повышенной, и если вы планируете делать еще несколько ходок, вы наверняка отметите последствия своего лихачества на последующих заездах.

Но даже если вы развезете дорогу в кашу, в условиях игры это почти не затруднит её использование той же техникой, на которой вы эту дорогу в кашу же и превратили. То есть если вы погадили трассу на, допустим, грузовике, при втором заходе вы наверняка сможете сделать еще один заезд на том же грузовике (разве что не на первой повышенной, Вы там просто застрянете), но если решите проехать по тому же участку на легкой технике, предварительно этот участок изгадив, достаточно вероятно что у вас будут с этим проблемы.

И - да. Большие машины с большим количеством распределенных по всей длине машины колесных осей и соответствующей мощью зачастую не несут таких уж пагубных последствий при движении на 1+ по плохой дороге. Единственное, пользу этого самого ускоренного движения с лихвой перекрывает повышение расхода топлива, с которым вы начинаете двигаться по местности, что почти обнуляет практическую пользу от первой повышенной передачи

Итог - если Вы не фанат так называемого "микроменеджмента" - можете забыть про первую повышенную вообще. Особых изменений оно вам не принесет, кроме как возможности "дотянуть" на сложных участках дороги или при форсировании реки, которые в принципе можно пройти и без 1+.