Steam'i Yükleyin
giriş
|
dil
简体中文 (Basitleştirilmiş Çince)
繁體中文 (Geleneksel Çince)
日本語 (Japonca)
한국어 (Korece)
ไทย (Tayca)
Български (Bulgarca)
Čeština (Çekçe)
Dansk (Danca)
Deutsch (Almanca)
English (İngilizce)
Español - España (İspanyolca - İspanya)
Español - Latinoamérica (İspanyolca - Latin Amerika)
Ελληνικά (Yunanca)
Français (Fransızca)
Italiano (İtalyanca)
Bahasa Indonesia (Endonezce)
Magyar (Macarca)
Nederlands (Hollandaca)
Norsk (Norveççe)
Polski (Lehçe)
Português (Portekizce - Portekiz)
Português - Brasil (Portekizce - Brezilya)
Română (Rumence)
Русский (Rusça)
Suomi (Fince)
Svenska (İsveççe)
Tiếng Việt (Vietnamca)
Українська (Ukraynaca)
Bir çeviri sorunu bildirin
1. У реальной ЭД4М (как и у подавляющего большинства российских электричек) пантографы стоят только на обмоторенных вагонах (а обмоторенными должна быть половина всех вагонов, и моторные есть только промежуточные). Здесь мы наблюдаем обмоторенные головы.
2. По поводу окраски. Крыша должна быть серая, а не белая.
3. Ну и не хватает крышевого оборудования (а именно "тормозных" резисторов и внешних блоков кондиционеров).
Оптимизация - это не низкое число полигонов, а соотношение качества к их числу. Прогресс, конечно, есть, но стоит всё-таки уделять больше внимания и соответствию модели реальности, раз уж взялся.