Zainstaluj Steam
zaloguj się
|
język
简体中文 (chiński uproszczony)
繁體中文 (chiński tradycyjny)
日本語 (japoński)
한국어 (koreański)
ไทย (tajski)
български (bułgarski)
Čeština (czeski)
Dansk (duński)
Deutsch (niemiecki)
English (angielski)
Español – España (hiszpański)
Español – Latinoamérica (hiszpański latynoamerykański)
Ελληνικά (grecki)
Français (francuski)
Italiano (włoski)
Bahasa Indonesia (indonezyjski)
Magyar (węgierski)
Nederlands (niderlandzki)
Norsk (norweski)
Português (portugalski – Portugalia)
Português – Brasil (portugalski brazylijski)
Română (rumuński)
Русский (rosyjski)
Suomi (fiński)
Svenska (szwedzki)
Türkçe (turecki)
Tiếng Việt (wietnamski)
Українська (ukraiński)
Zgłoś problem z tłumaczeniem
1. У реальной ЭД4М (как и у подавляющего большинства российских электричек) пантографы стоят только на обмоторенных вагонах (а обмоторенными должна быть половина всех вагонов, и моторные есть только промежуточные). Здесь мы наблюдаем обмоторенные головы.
2. По поводу окраски. Крыша должна быть серая, а не белая.
3. Ну и не хватает крышевого оборудования (а именно "тормозных" резисторов и внешних блоков кондиционеров).
Оптимизация - это не низкое число полигонов, а соотношение качества к их числу. Прогресс, конечно, есть, но стоит всё-таки уделять больше внимания и соответствию модели реальности, раз уж взялся.