После запуска игры, можете настроить управления и визуальную картинку игры.

Нажимаем New Career:


Нажимаем тут Classic Career. (Это оригинальный режим игры).
Хочу добавить что не стоит лезть в Junk Man если вы не прошли Классическую карьеру.


Тут можете добавить только режим Нитро и Турбо если хотите, но я предпочёл без них.


Создаем имя своего персонажа.


После загрузки вас перекинет в гараж. Сразу нам игра подсказывает идти купить машину.
Нажмите F8 или же можете мышкой нажать на кнопку Buy Cars.

Тут очень важный момент!

Старайтесь искать машину с названием Remo или Axis. желательно за низкую цену, примерно 15-18 тысяч вполне возможно найти. Крайне рекомендую брать Remo.



После того как мы купили машину идем обратно в гараж.

Игру насчитывает всего 4 клуба. Надо в каждом клубе выиграть примерно 8-10 гонок и выиграть Первого гонщика клуба чтобы перейти в другой.


Вот наш конь на четырёх колесах который мы купили ранее.

Теперь буквально снимаем с него все запчасти кроме подвески и сидения водителя.


Получилось как то так.

Продаете все запчасти который вы сняли и сразу идем в каталог покупать новые.
Каталог можно открыть с помощью кнопки F5 ну или же мышкой щелкнуть на Catalog.

Так как это начало игры на Remo подходит только движки Inline 4.

Список Покупок:


152 Cui Inline-4 Engine Block - $3850
Stock Crankshaft - $154
67 CCM Cylinder Head - $484
Stock Intake Manifold - $110

С первой страницей все, листаем дальше...




Stock Fuel Injector - $148
Exhaust Manifold For Turbo Applications - $286

Тут все, листаем дальше.


27.0 PSI Super-Charger - $1265
Super-Charger to Fuel Injector Tube - $66
Super-Charger to Air Filter Tube - $66
Super-Charger Drive Belt - $23
Stock 18.0 Pounds Fly Wheel - $93
Stock Clutch $197

Тут все, листаем дальше.


6 Speed Close Ratio Transmisson - $2750
Stock 15.0 Nm Starter - $137
Stock Oil Pan - $55
Stock Alternator - $88
Camshaft Drive Belt - $11

Тут все, листаем дальше.


High Flow Air Filter - $82

С мотором мы закончили, теперь идем в раздел Body.


65 Ah Battery - $132

Последний штрих это поменять колеса.


Покупаем Драговые колеса, а именно Detroit 8x16 With 235/60 Drag Radial - $880

Желательно конечно купить все 4, но в случае не хватки денег можно купить только два а потому уже докупить.

Еще можно продать 2 тормозных диска чтобы заработать чуть чуть еще денег.

Важно чтобы у вас остались хотя бы 200-300$ чтобы ставить деньги на гонки с противником!

Итоговый Результат:



Получилось у нас 214 Лошадиных Сил. Не предел мечтания но для начала сойдет.

Теперь отправляемся в Valo City (Город игры). чтобы найти соперника и заработать чуть денег.

Нажимаем для этого F2 или опять же мышкой нажимаем кнопку Hit The Streets.
Хочу сказать что можно еще выйти в город в ночное время если нажать кнопку F10.
Но сразу говорю что траффика и людей будет меньше.

Подходим к любому прохожему и бибикаем примерно 2-3 когда мы около них остановились.
Чтобы бибикать нажимаем кнопку H.


Нажимаем I"m Looking for a Race. Далее нам на мини-карте отмечают машину, как не сложно догадаться это наш соперник. едем в нему.

Когда приехали к нему бибикаем пару раз и вызываем его на гонку против нас.


Открывается такая карта, Зеленый флаг это начало а финиш это собственно и есть точка где конец гонки.

Хочу сказать что у игрока и у соперников есть Престиж.
По началу у нас его нет так что путь выбирают именно соперники а не мы.
С прогрессом в каждом клубе мы сможем уже сами выбирать маршрут, но учитывайте соперник даст меньше денег.

Гонка начинается и мы давим газ в пол и отрываемся вперед.
По факту для прохождения первого клуба нам больше ничего делать не надо.
Старайтесь водить машину аккуратно и ставить максимальные ставки чтобы заработать больше денег.

И так мы выигрываем 8-10 гонок чтобы занять первое место в первом клубе.

После того как мы выиграли самого лучшего гонщика первого клуба нам об этом игра напишет и скажет что Второй клуб нас ждет.

На этот момент у вас будет +-10,000. с учетом если вы гоняли на максимальную ставку.
Можете починить колеса машины а так ничего более пока что.

С выхода из гаража ищем опять гонщика но теперь иконка на мини карте будет красной. Это значит что он со Второго Клуба.

Нам надо его победить чтобы официально стать участником Второго Клуба.
Тут ничего сложного нету и тоже отрываемся от него и выигрываем.

После победы возвращаемся в гараж и видим что он поменялся. Это значит что мы во Втором Клубе.

Итак, теперь когда мы во втором клубе мы попадаем на новую локацию с более узкими дорогами. Еще хочу добавить что максимальная ставка увеличилась а это значит еще больше денег.


Во втором клубе делаем тоже самое что и в первом. буквально меняем максимум резину на новую и идем дальше обыгрывать соперников.

Я проверял сам лично и могу сказать что они может стали чуть быстрей но все равно на прямой им выиграть вас будет сложно.

Опять же все зависит от рандома но я думаю у вас никаких проблем не будет.

Совет кому трудно: можете выбрать маршрут с прямой дорогой и в конце поворот, тут Искусственный интеллект соперников довольно на низком уровне так что когда они будут пытаться вписаться в поворот вы их сможете легко обогнать.

Так же можете играть грязно и толкать соперников чтобы они куда то врезались но я таким не занимаюсь :)

Кстати может поздно об этом говорю но в игре есть у каждого клуба свои магазины где можно купить тюнинг или внешние детали.


Надо поговорить с прохожим и нажать I need to find an auto shop.
После этого у вас появится иконка корзины, это и есть магазин.

Сказать честно я до конца не понял зачем он существует если почти все запчасти можно купить в каталоге. Но все таки кое какие внешние тюнячки для машины там есть.


Вот Магазин Второго Клуба.


Учтите что в каждом магазине будут разные запчасти для автомобилей!
Так что вы не сможете найти запчасти для начальной машины в остальных магазинах.
Ну вроде тут все сказал, просто повторяем тоже самое что и в первом клубе и спокойно всех выигрываем.

После победы первого места мы опять ищем гонку но уже с участником третьего клуба.
Если вы не тратили деньги на тюнинг и починку то у вас в кармане будет примерно 40 тысяч.

Не знаю как будет у вас но я спокойно смог дойти с Remo до середины 3 клуба. Примерно топ 10-12 вполне возможно дойти без изменения автомобиля.

Дальше уже соперники будут вас обыгрывать так что нам придется расстаться с нашим Remo.


Если у вас резина новая то лучше её снять и продавать машину без них.
У меня получилось примерно за 15 тысяч её продать.

Итог у нас +-55 тысяч в кармане.

Теперь после продажи идем в магазин покупать новую ласточку.

Cоветую брать машины с названием Codrac или Stallion. В обоих можно поставить V6 а на Stallion вообще можно V8 поставить.



После короткого времени поиска я решил купить этот Codrac за 22,412$


Вот и она в нашем гараже правда без двери.

Теперь когда бюджет позволяет мы можем спокойно установить V6 и в добавок обновить вид машины и подвеску тоже.


Снимаем с машины весь мотор и продаем его.

Теперь идем в каталог и нажимаем на V6.

Список Покупок:


244 Cui V6 Engine Block - $4620
Stock Crankshaft - $187
72 CCM Left Cylinder Head - $632
72 CCM Right Cylinder Head - $632

Тут все идем дальше..


Stock Intake Manifold - $165
Stock Fuel Injector - $165
Left Exhaust Manifold For Turbo Applications - $275
Right Exhaust Manifold For Turbo Applications - $275
16.5 PSI Super-Charger - $1815
Air Intake Tube For The Super-Charger - $104

Тут все идем дальше..


Super-Charger To Filter Tube - $38
Super-Charger Drive Belt - $22

Листаем далее...


Stock 33.0 Pound Fly-Wheel - $78
Stock Clutch - $192
6 Speed Close Ratio Transmission - $2750

Листаем далее...


Stock 15.0 Nm Starter - $137
Stock Oil Pan - $99
Stock Alternator - $99
Camshaft Drive-Belt - $11
High Flow Air Filter - $137

Теперь когда мы купили все запчасти, устанавливаем их в тачку.


Получилось как то так...


371 Лошадиных сил что весьма не плохо.

Теперь переходим к подвеске. Опять снимаем все детали кроме Suspension со всех сторон.


Bilstein Pro Racer 3200.0 N/m/s Front Shock Absorber - $231 (2 Штуки)
Bilstein Pro Racer 3200.0 N/m/s Rear Shock Absorber - $209 (2 Штуки)

Листаем дальше до конца пружин...


H&R 58000.0 N/m 10.0" Pro Racer Front Spring - $396 (2 Штуки)
H&R 58000.0 N/m 10.0" Pro Racer Rear Spring - $396 (2 Штуки)

Листаем дальше в конец тормозных дисков...


Baer Front Left 14.0" Carbon Rotor Brake - $572
Baer Front Right 14.0" Carbon Rotor Brake - $572
Baer Rear Left 13.0" Carbon Rotor Brake - $473
Baer Rear Right 13.0" Carbon Rotor Brake - $473

Листаем дальше...


5000.0 N/m Front Super-Sport Swaybar - $220
4500.0 N/m Rear Super-Sport Swaybar - $198

С подвеской тоже у нас собственно все.
Если хотите можете докупить запчасти кузова и обновить визуально машину.


У меня получилось как то вот так.

Теперь когда максимальная ставка у нас 4000 (4500 если ехать по маршруту соперника).
Просто катаемся с ними и выигрываем.

Опять же все зависит от рандома и какого соперника вам подкинет игра но я смог выиграть довольно легко всех.

Если не получается то опять же советую выбрать маршрут с прямой и потом резкий поворот, Способ работает даже на самых быстрых соперников и так можно выиграть много гонок.

Вот моя машина под начало четвертого клуба.

Примерно у нас должно быть примерно 60 тысяч в кармане так что опять же продаем нашу машину и идем покупать новую.

В случае не хватки денег не переживайте, можно выиграть в четвертом клубе хотя бы 1-2 соперника чтобы заработать. (Едем с ними на максимальную ставку в 10 тысяч).

После этого продаем наш Codrac или Stallion и идем покупать новую машину.

Тут желательно брать Naxas за дешевую цену. Примерно за 80-90 тысяч можно найти.


Вот такой Naxas я решил взять за $92,928


Вот стоит в гараже красивенький.

Теперь снимаем с него все кроме подвески и сиденья водителя.


Получилось как то так.

Далее идем в каталог и там нажимаем на V10.

Список Покупок:


512 Cui V10 Copper Coated Engine Block - $13200
Stock Crankshaft - $1100

Листаем дальше...


90 CCM Left Cylinder Head - $1760
90 CCM Right Cylinder Head - $1760
High Flow Left Intake Manifold - $1375
High Flow Right Intake Manifold - $1375
Stock Left Exhaust Manifold - $715

Листаем далее...


Stock Right Exhaust Manifold - $715
17.5 Pounds Fly-Wheel - $275
Stock Clutch - $770
High Speed 6 Speed Transmission - $4840

Листаем далее...


Stock 30.0 Nm Starter - $385
Stock Oil Pan - $275
Stock Alternator - $319
Camshaft Drive Belt - $77

Мотор готов! Лично я подвеску не трогал но можете её улучшить.


669 Лошадиных сил что очень даже сильно.

Теперь ставим Драговые колеса и можем отправляться покорять Четвертый Последний Клуб.


После того как мы с отрывом выиграли пару гонок с максимальной ставкой и находимся в середине таблицы клуба, у нас будет примерно 70 тысяч.

За эти деньги можно улучшить вид нашего Naxas'а.


Я решил сделать как то так.

Теперь по факту нам остается искать соперников (благо в последней локации они всегда близко) и выигрывать за счет быстрого ускорения на прямых.

Если идет туго то опять же рекомендую выбирать маршрут с прямой и резким поворотом в конце.


Вот и гонка с первым местом этого клуба.

Мы её побеждаем и становимся лучшими а так же это считается концом игры после которой пойдут титры.

Далее мы сможем продолжить карьеру, еще хочу добавить что теперь для нас открыты все ранние гаражи а значит мы сможем купить старые машины.

+ Нам игра после прохождения говорит что мы можем в каждом регионе выиграть обратно свою машину которую мы продали. (Есть даже Достижения под эту тему).

Для этого вам надо поехать в тот регион где вы продали машину и тупо там ездить пока не найдете на дороге вашу машину.

Бибикайте гонщику и он соглашается с вами на гонку.
Выигрываем и забираем нашу машину обратно. К слову она появится в Car Lot.

Вроде как все самое важное написал в гайде и добавил картинки и объяснение.
Если у вас есть какие то поправки или хотите чтобы я добавил информацию то свободно можете написать мне в Стиме или в Дискорде.

Discord: _white_square_

Ах и да если вы заметили грамматическую ошибку можете мне тоже об этом написать и я исправлю.

Я надеюсь что этот гайд вам поможет пройти игру и понять как она работает и если так то можете оставить комментарии или поддержать лайком! (Буду очень рад этому).
Важно пробовать и экспериментировать с машинами и деталями.

А на этом вроде все. Довольно длинный гайд получился ну что ж поделать, хотел написать как можно более понятней для новичков.