商店頁面
F1 2014
全部 討論區 螢幕擷圖 藝術作品 實況直播 影片 新聞 指南 評論

F1 2014

商店頁面
F1 2014 > 指南 > Dominik 95 PL 的指南
167 次評價
F1 2014 - Setups
由 Dominik 95 PL 發表
My setups for every track in F1 2014 game! Check it out - I hope it will be helpful :)
   
獎勵
加入最愛
已加入最愛
移除最愛
建立者
Dominik 95 PL
離線
分類: Modding or Configuration
Languages: English, Polish
發佈於
更新時間
2014 年 11 月 18 日 上午 10:30
2015 年 12 月 31 日 上午 10:08
6,143 不重複訪客人數
260 目前最愛人數
指南索引
總覽
F1 on my Channel 
Visit my You Tube channel to find more racing events:) 
Instruction / Instrukcja 
Australia - Melbourne Park 
Malaysia - Sepang International Circuit 
Bahrain - Sakhir International Circuit 
China - Shanghai International Circuit 
Spain - Circuit de Barcelona-Catalunya 
Monaco - Monte Carlo 
Canada - Circuit Gilles Villeneuve 
Austria - Red Bull Ring 
Great Britain - Silverstone Circuit 
Germany - Hockenheimring 
Hungary - Hungaroring 
Belgium - Circuit de Spa Francorchamps 
Italy - Autodromo Nazionale di Monza 
Singapore - Marina Bay Street Circuit 
Japan - Suzuka International Circuit 
Russia - Sochi International Circuit 
USA - Circuit Of The Americas 
Brazil - Interlagos 
Abu Dhabi - Yas Marina Circuit 
留言
F1 on my Channel
Instruction / Instrukcja
-> [F/R] - first is FRONT then is REAR

-> Balance of brakes: Front % / Rear %

-> Pressure and size of brakes are in one frame

-> Both height and stiffness data are in one frame too. (Front and Rear setup).

Skróty w języku polskim:
- "Skrz." - Skrzydła,
- "St." - Stabilizator,
- "Zawiesz." - Zawieszenie
- "Zbież." - Zbieżność kół,
- "Pochyl." - Pochylenie kół,
- "Ciśn." - Ciśnienie.
Australia - Melbourne Park

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
2
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
3
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
9 / 1
Rear:
- 1,40
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
6
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
7
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Malaysia - Sepang International Circuit
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
11 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
2
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
7
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
5
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
6
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
11 / 1
Rear:
- 1,40
Rear:
0,50
Bahrain - Sakhir International Circuit


Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
2
Balance (Środek ciężkości)
50% / 50%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
10 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
3
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
2 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
7
Balance (Środek ciężkości)
50% / 50%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
2/ 2
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
8
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
China - Shanghai International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
2
Balance (Środek ciężkości)
50% / 50%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
3
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
8 / 1
Rear:
- 1,40
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
7
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
8
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Spain - Circuit de Barcelona-Catalunya

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
2
Balance (Środek ciężkości)
50% / 50%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
3
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
6 / 1
Rear:
- 1,40
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
7
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
8
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Monaco - Monte Carlo

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
7
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
8
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
10
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
11
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Canada - Circuit Gilles Villeneuve
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
2 / 2
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
2
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
8
Balance (Środek ciężkości)
50% / 50%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
10
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,40
Rear:
0,50
Austria - Red Bull Ring


Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
50% / 50%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
11 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
1
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,40
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
5
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
2 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
6
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Great Britain - Silverstone Circuit
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
50% / 50%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
2 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
2
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
11 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
5
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
6
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Germany - Hockenheimring
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
2
Height [F/R] (Wysokość)
2 / 2
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
2
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
5
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
5
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
6
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Hungary - Hungaroring
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
3
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
4
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
9
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
2 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
11
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,40
Rear:
0,50
Belgium - Circuit de Spa Francorchamps
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
1
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Small
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
3
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
4
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Italy - Autodromo Nazionale di Monza
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
1
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
2
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
3
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Singapore - Marina Bay Street Circuit
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
5
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
6
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
9
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
10
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,40
Rear:
0,50
Japan - Suzuka International Circuit
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
2
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
3
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
7 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
7
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
8
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
11 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Russia - Sochi International Circuit
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
2
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
5
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
6
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
USA - Circuit Of The Americas
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
2
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
11 / 1
Rear:
- 1,40
Rear:
0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
5
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
6
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Brazil - Interlagos

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
1
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
2
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
4
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
4 / 3
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
5
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
Abu Dhabi - Yas Marina Circuit
Setups - DRY: (ustawienia na sucho):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
2
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
2 / 2
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
3
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
9 / 1
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50


Setups - WET: (ustawienia na mokro):
WINGS:
Skrz.
BRAKES:
Ustawienia hamulców
ANTI-ROLL:
St.
SUSPENCION:
Zawiesz.
CAMBER:
Pochyl.
TOE:
Zbież.

Front (Przód)
7
Balance (Środek ciężkości)
49% / 51%
Front:
1
Height [F/R] (Wysokość)
1 / 1
Front:
- 3,50
Front:
0,15

Rear (Tył)
8
Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):
High / Standard
Rear:
1
Stiffness [F/R] (Twardość)
10 / 2
Rear:
- 1,50
Rear:
0,50
15 則留言
< >
Azen'q 2020 年 12 月 30 日 下午 10:07 
Belgium my favorit :TruberFire:
Cubo de Magnésio 2020 年 2 月 9 日 上午 8:16 
did australia, time trial, and recorded a 1:27.014 (probably need another 1.5 secs to catch you):steamhappy:
Mental Paradox 2017 年 5 月 17 日 下午 6:34 
You use so little downforce in the dry... wow!
AJ/GAMING-57 2015 年 10 月 1 日 上午 11:02 
what keys do i need to use to set up an autosave file as i cant find any instructions for this as im new to this game as ive only just down loaded it onto my lap top plz can you help
Csibike 2015 年 8 月 14 日 下午 4:18 
Thanks the info:steamsalty:
Dominik 95 PL  [作者] 2015 年 6 月 30 日 上午 1:18 
Chciałbym zrobić i w F1 2015:) Tylko żę po moim pierwszym poradniku z setupami w F1 2013 potem nagle powstało mnóstwo takich w 2014 ale mimo wszystko zrobię własny będzie można porównać osiągi :)
Bxrtek 2015 年 6 月 29 日 上午 9:41 
Dominiku czy będziesz takie robił w F1 2015?
j$ 2015 年 5 月 8 日 下午 6:37 
Many thanks. Very helpful.
Fortune 2015 年 1 月 15 日 上午 3:53 
Many Thanks for your info.
I've raced against you online and you are FAST!
I tried your setting on practice in Australia (6 laps fuel, Options, no DRS) and it took my time down 0.6 to 1.27.7
Still need another second or more to catch you and Gennady 62!
Dominik 95 PL  [作者] 2015 年 1 月 14 日 下午 12:12 
Hi, setups are for online races. In TT I often take lower wings if it's possible and I prefer brakes - 50/50 for time trials. So when we talk about longer races - I am using setups which I have here, eventually I can manage some changes but mainly about wings. This is connected with some strategy if we have qualifying session for example and weather condition is different.