Steam 커뮤니티 :: 가이드 :: F1 2014

상점 페이지

F1 2014

전체 토론 스크린샷 아트워크 방송 동영상 뉴스 가이드 평가

F1 2014 > 가이드 > Dominik 95 PL 님의 가이드

167 평점

F1 2014 - Setups

Dominik 95 PL 님이 작성

My setups for every track in F1 2014 game! Check it out - I hope it will be helpful :)

어워드

제작자

Dominik 95 PL
오프라인

종류: 모드 또는 설정

Languages: 영어, 폴란드어

게시일

업데이트일

2014년 11월 18일 오전 10시 30분

2015년 12월 31일 오전 10시 08분

6,143	순 방문자 수
260	현재 즐겨찾기 수

가이드 색인

개요

F1 on my Channel

Visit my You Tube channel to find more racing events:)

Instruction / Instrukcja

Australia - Melbourne Park

Malaysia - Sepang International Circuit

Bahrain - Sakhir International Circuit

China - Shanghai International Circuit

Spain - Circuit de Barcelona-Catalunya

Monaco - Monte Carlo

Canada - Circuit Gilles Villeneuve

Austria - Red Bull Ring

Great Britain - Silverstone Circuit

Germany - Hockenheimring

Hungary - Hungaroring

Belgium - Circuit de Spa Francorchamps

Italy - Autodromo Nazionale di Monza

Singapore - Marina Bay Street Circuit

Japan - Suzuka International Circuit

Russia - Sochi International Circuit

USA - Circuit Of The Americas

Brazil - Interlagos

Abu Dhabi - Yas Marina Circuit

F1 on my Channel

Visit my You Tube channel to find more racing events:)

>> My You Tube channel

>> Join Formula 1 Fans community

>> Zapraszam do grupy Polskiej Ligi F1:)

Instruction / Instrukcja

-> [F/R] - first is FRONT then is REAR

-> Balance of brakes: Front % / Rear %

-> Pressure and size of brakes are in one frame

-> Both height and stiffness data are in one frame too. (Front and Rear setup).

Skróty w języku polskim:
- "Skrz." - Skrzydła,
- "St." - Stabilizator,
- "Zawiesz." - Zawieszenie
- "Zbież." - Zbieżność kół,
- "Pochyl." - Pochylenie kół,
- "Ciśn." - Ciśnienie.

Australia - Melbourne Park

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

9 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Malaysia - Sepang International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

11 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

11 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Bahrain - Sakhir International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

10 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

2 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2/ 2

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

China - Shanghai International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

8 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Spain - Circuit de Barcelona-Catalunya

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

6 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Monaco - Monte Carlo

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Canada - Circuit Gilles Villeneuve

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 2

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Austria - Red Bull Ring

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

11 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Great Britain - Silverstone Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

50% / 50%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

11 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Germany - Hockenheimring

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 2

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Hungary - Hungaroring

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Belgium - Circuit de Spa Francorchamps

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Small

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Italy - Autodromo Nazionale di Monza

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Singapore - Marina Bay Street Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Japan - Suzuka International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

7 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

11 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Russia - Sochi International Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

USA - Circuit Of The Americas

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

11 / 1

Rear:

- 1,40

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Brazil - Interlagos

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

4 / 3

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Abu Dhabi - Yas Marina Circuit

Setups - DRY: (ustawienia na sucho):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

2 / 2

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

9 / 1

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

Setups - WET: (ustawienia na mokro):

WINGS:

Skrz.

BRAKES:

Ustawienia hamulców

ANTI-ROLL:

St.

SUSPENCION:

Zawiesz.

CAMBER:

Pochyl.

TOE:

Zbież.

Front (Przód)

Balance (Środek ciężkości)

49% / 51%

Front:

Height [F/R] (Wysokość)

1 / 1

Front:

- 3,50

Front:

0,15

Rear (Tył)

Pressure / Size (Ciśn. / Rozmiar):

High / Standard

Rear:

Stiffness [F/R] (Twardość)

10 / 2

Rear:

- 1,50

Rear:

0,50

댓글 15개

< >

Azen'q 2020년 12월 30일 오후 10시 07분

Belgium my favorit

Cubo de Magnésio 2020년 2월 9일 오전 8시 16분

did australia, time trial, and recorded a 1:27.014 (probably need another 1.5 secs to catch you)

Mental Paradox 2017년 5월 17일 오후 6시 34분

You use so little downforce in the dry... wow!

AJ/GAMING-57 2015년 10월 1일 오전 11시 02분

what keys do i need to use to set up an autosave file as i cant find any instructions for this as im new to this game as ive only just down loaded it onto my lap top plz can you help

Csibike 2015년 8월 14일 오후 4시 18분

Thanks the info

Dominik 95 PL [작성자] 2015년 6월 30일 오전 1시 18분

Chciałbym zrobić i w F1 2015:) Tylko żę po moim pierwszym poradniku z setupami w F1 2013 potem nagle powstało mnóstwo takich w 2014 ale mimo wszystko zrobię własny będzie można porównać osiągi :)

Bxrtek 2015년 6월 29일 오전 9시 41분

Dominiku czy będziesz takie robił w F1 2015?

j$ 2015년 5월 8일 오후 6시 37분

Many thanks. Very helpful.

Fortune 2015년 1월 15일 오전 3시 53분

Many Thanks for your info.
I've raced against you online and you are FAST!
I tried your setting on practice in Australia (6 laps fuel, Options, no DRS) and it took my time down 0.6 to 1.27.7
Still need another second or more to catch you and Gennady 62!

Dominik 95 PL [작성자] 2015년 1월 14일 오후 12시 12분

Hi, setups are for online races. In TT I often take lower wings if it's possible and I prefer brakes - 50/50 for time trials. So when we talk about longer races - I am using setups which I have here, eventually I can manage some changes but mainly about wings. This is connected with some strategy if we have qualifying session for example and weather condition is different.

< >