В СВЯЗИ С НЕДАВНЕЙ ИГРОЙ В SpeedList, ГДЕ НАМ ПОПАЛСЯ ТАКОЙ ТОВАРИЩ, КАК Plextor1979 ( ПЛЕШИВЫЙ ), ДЕЛАЕМ НЕБОЛЬШУЮ ПОПРАВКУ. ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ЭТОГО ЧЕРТА В ОНЛАЙНЕ, ТО ПИНАЙТЕ ЕГО. МЫ УЖ ТОЧНО НЕ ЗНАЕМ С ЧЕМ ОН ТАМ ИГРАЕТ, ТО ЛИ С ЮНАЙТОМ НА ФИЗИКУ, ТО ЛИ ЕЩЕ С КАКИМ-ТО ГОВНОМ, НО ПОКА ВСЕ ЗА ПЕТЛЮ НАБИРАЮТ НЕ БОЛЬШЕ 40К, ОН УМУДРЯЕТСЯ EБНУТЬ 60К. НА ПРЯМЫХ ЭТОТ MУДAК ВИЛЯЕТ ИЗ СТОРОНЫ В СТОРОНУ, ЧЕМ И НАБИРАЕТ ПО 50К КАЖДЫЙ РОВНЫЙ ОТРЕЗОК, ТАК ОН ЕЩЕ ТОЛКАТЬ УМУДРЯЕТСЯ. ЭТОТ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ВИДА ОБЕЗЬЯН, ЯВЛЯЕТСЯ ФИНАЛЬНЫМ БОССОМ, КОТОРОГО НУЖНО НЕ ПОБЕДИТЬ, А ЗАСТАВИТЬ ЛИВНУТЬ.

Кхм кхм продолжаем.

Faust: Я играю на клавиатуре. Дебил ли я? Возможно, но вы видели цены на геймпады?
Так вот, возможно ощущения от вождения на разных устройствах ввода будут отличаться и необходимо будет немного подшаманить настройки авто.
Но тут каждому своё, я же даю удобную для себя настройку.

Не будем томить.
На наш взгляд, лучшая машина для дрифта - Lamborghini Huracan LP 610-4
Вы спросите Почему?

Faust: Нууу у неё там мощность высокая типа, а еще само управление во время заноса очень отзывчивое из-за чего не будет моментов когда вы летите в отбойник из-за того что совсем чуть-чуть пережали газ. Ну и она набирает немало очков и выглядит просто бомбезно, хотя до поршей всё равно ещё далеко)

huzzy: Мне ламба всё же больше нравится чем порш)

Если хотите понять, зачем и почему именно так, а не иначе - возвращаетесь к описанию и открываете ссылку на другое руководство, где всё написано и расписано.

Из важного:
1. Шины ( Во внешнем виде ):
Ставим на дрифт ( Elite ) или же D3 PLUS-DRIFT ( Если играете на геймпаде )
2. Давление в передних и задних шинах:
Этот параметр, который можно подобрать персонально.
Если вас что-то не устраивает, то смело эксперементируйте.
3. Система стабилизации заноса:
Вырубаем нахyй, хотя внутриигровое описание и говорит соблюдать осторожность, на деле с ней дрифтить будет даже сложнее, так что эта система нам не нужна.
4. Управление запуском:
Оставляем выключенным, в принципе, из внутриигрового описания и так понятно что нам эта шняга ни к чему.
5. Нитро:
На своё усмотрение, так как у всех разный принцип в геймплее.

Давление в передних шинах -2
Давление в задних шинах -2
Отклик руля -5
Угол поворота -5
Система заноса торможением ВКЛ
Система стабилизации заноса ОТКЛ
Управление запуском ОТКЛ
Дифференциал -5
Прижимная сила -5
Тормозная сила -5
Баланс тормозов -5
Ручной тормоз -5
Жесткость пружин -5
Стабилизаторы подвески -5
Нитро -5

Давление в передних шинах -5
Давление в задних шинах -5
Отклик руля -5
Угол поворота -5
Система заноса торможением ВКЛ
Система стабилизации заноса ОТКЛ
Управление запуском ОТКЛ
Дифференциал -5
Прижимная сила -5
Тормозная сила -5
Баланс тормозов -5
Ручной тормоз -5
Жесткость пружин -5
Стабилизаторы подвески -5
Нитро -5

Faust: Знаете, можете называть меня кем хотите, но у меня видоизмененное управление из NFS HP 2010 То есть газую и торможу я на A и D, а рулю на стрелочки. Благодаря этому, я могу позволить себе поставить переключение передач на стрелочки вверх и вниз.
Люди играющие на WASD eбитесь как хотите, но механику всё равно поставьте.
Это действительно важная часть, которая соло делает треть дрифта.

А теперь открываем вкладку визуального тюнинга и ставим шины от Falken, на перед - обычные или растянутые ( huzzy: по вкусу, но для игры на геймпаде рекомендую растянутые ), на зад - растянутые. Почему? Зачем?
Возвращаемся к описанию и идём читать другое руководство.
Остальные визуальные модификации, на наш взгляд, не играют особой роли, так что делаем по вкусу. Хотя и эти параметры, можно в случае чего подкорректировать.

Faust: Вообще не хотел писать этот пункт, потому что у каждого есть свой стиль игры.
Но всё же есть некоторые моменты, которые могут здорово помочь в дрифте.

1. На механике проходим почти все повороты на третьей передаче, в затяжные повороты можно входить на четвертой. Данный совет касается конкретно ламбы, т.к. у каждой машины своя максималка на каждой передаче.

2. Входить в поворот можно не всегда с ручника или тормоза. Наоборот, я даже советую пользоваться этим способом при входе в поворот. Что надо сделать? Мы крутим руль в сторону от поворота, а потом сразу же в сторону поворота. То есть, допустим, перед нами поворот направо. Чтобы в него войти таким способом, необходимо повернуть влево, а затем СРАЗУ ЖЕ вывернуть руль вправо. Если вы все правильно сделали, то вашу карету занесёт, что нам и нужно.

3. Бывает такое, что скорость большая и вы не успеваете войти в поворот.
В таком случае на клавиатуре, одновременно НАЖМИТЕ тормоз и ручник. Просто легонько дотроньтесь обеих клавиш. Тогда вашу машину сразу занесет на 30-40 градусов в сторону поворота. Конкретно это спасало меня и мои очки не раз.

4. Совет конкретно для ламбы. Если понимаете, что поворот еще не кончился, вы идете под большим углом и рискуете столкнуться со внутренней частью поворота, а занос завершать не хочется, то НА КЛАВИАТУРЕ, можно сделать такой финт. Короче, уже в заносе, выворачиваете баранку в противоположную повороту сторону и сразу же обратно.
Таким образом, машина не завершит занос и не столкнется с внутренней частью поворота, а вы наберете больше очков. Скажу сразу, что может получиться далеко не с первого раза, тут нужно просто прочувствовать машину.

( huzzy: чтобы тебя уважали на районе и не считали за петуха )
НЕ КАЧАЙТЕ МАШИНУ ИЗ СТОРОНЫ В СТОРОНУ НА ПРЯМЫХ
Да это даст вам десяток тысяч халявных очков. Но во первых, это для геев, а во-вторых, это не красиво, это не дрифт, не хайп, треш и кринж. Если вы так делаете, то вас или бьют в школе или вы хотите выeбнуться своим кол-вом очков, что в целом вытекает из первого.
И наконец, поставьте крутой винил и гоняйте в своё удовольствие))
Винил вообще много чудес творит. Не даром ходит молва, что чем круче разукрашена машина, тем больше очков даётся за занос.

В заключении мы бы хотели сказать, что так как эта настройка далеко не идеальна, а также у всех разный стиль игры, то не судите строго если у вас не получается что либо с первого раза, если не получается привыкнуть за минут 10, покатайтесь 30, если даже после того количества времени у вас не выходит божеский дрифт, то это не значит что у вас и не получится, главное стараться и следовать различным советам от игроков, а вообще играйте в своё удовольствие делайте что либо и как хотите, в нашем случае мы вам дали уже готовую настройку и пару советов.

Если у вас возникнут вопросы, пишите комментарий под этим руководством!

Спасибо если вы дочитали руководство до этого момента, будем благодарны за награды и лайки!

https://gtm.steamproxy.vip/sharedfiles/filedetails/?id=3480234024