Прежде всего, вам нужно купить все необходимые запчасти. Я их поделил на некоторые разделы:
Запчасти корпуса двигателя
Внутренние части двигателя
Части карбюратора
Аксессуары
Зажигание и топливо

Я обвел кружком каждую запчасть и также укажу количество, например (2), если их нужно больше одной. Если цифры нет, то вам нужна только одна деталь.

Это запчасти, которые находятся снаружи двигателя (Простыми словами навесное оборудование). Помните, что головки блока цилиндров и их крышки обязательно двух видов Одна для левой и одна для правой стороны.



Сверху и слева направо расположены:
Красный - масляный поддон
Розовый - Крышка головки блока цилиндров (R)
Синий - Головка блока цилиндров (R)
Голубой - Блок цилиндров двигателя
Синий - Головка блока цилиндров (L)
Розовый - Крышка головки блока цилиндров (L)
Лимонно-зеленый - Прокладка головки блока цилиндров (2)
Оранжевые - Клапана (2)
Зеленые - Крышка грм

Это важные запчасти. это все то, из чего на самом деле состоит ваш двигатель.



Также сверху вниз и слева направо.

Зеленый - Цепь ГРМ
Красный - Звезда коленчатого вала (я поставил ее не на то место, она должна быть внизу у рукоятки)
Синий - Распределительный вал
Белый - поршни (8)
Черный - Шкив коленчатого вала
Желтый - Гаситель колебаний
Розовый - Звезда распределительного вала
Зеленый - Коленчатый вал

Это запчасти, из которых состоит карбюратор. Задача карбюратора заключается в смешивании топлива с воздухом, что позволяет двигателю воспламенять топливо.




Сверху вниз.

Синий - Крышка воздушного фильтра
Розовый - Воздушный фильтр
Красный - Корпус воздушного фильтра
Зеленый - Карбюратор

Это те детали, которые считаются "аксессуарами", например, генератор и водяной насос.



Сверху вниз, слева направо.

Желтый - (не обращайте внимания, я включил его в раздел "Внутренние устройства двигателя") Гаситель калебаний (0)
Зеленый - водяной насос
Голубой - вентилятор
Оранжевый - (не обращайте внимания, я включил его в раздел "Внутренние устройства двигателя"). Шкив коленчатого вала
Красный - Ремень генератора
Синий - масляный фильтр
Зеленый - Генератор
Розовый - корпус термостата
Темно-синий - Стартер

То, без чего топливо не воспламенитсяв двигателе



Сверху вниз, слева направо.

Зеленый - Бронепровода
Синий - Свечи зажигания (8) - по одной на каждый цилиндр, всего 8.
Голубой - Катушка зажигания
Зеленый - Трамблёр
Желтый - Топливный насос

Итак, мы купили все запчасти к двигателю, теперь нужно их собрать.

Чтобы начать, возьмите блок двигателя и повесьте на стенд для двигателя.

После установки на стенд необходимо повернуть двигатель, чтобы установить коленчатый вал в нижнюю часть двигателя. Обязательно затяните все 10 болтов.


Как только коленчатый вал будет установлен, можно приступать к установке поршней. В этом двигателе их 8, и у каждого поршня есть два болта. Я рекомендую делать это по очереди.


Как только все поршни будут установлены, можно приступать к установке масляного поддона. С каждой стороны имеется по 5 болтов, всего на масляном поддоне 10 болтов.


Теперь пришло время для распредвала. Вам нужно повернуть двигатель, чтобы вы могли добраться до его верхней части, когда мы закончили всю работу с нижней частью. Если вы плохо разбираетесь в двигателях, может быть непонятно, куда он крепится, поэтому я приложил фотографию, на которой показано, где именно его нужно закрепить для установки. На этом двигателе нет болтов для крепления распределительного вала.


Как только закончите, вы сможете установить звезду коленчатого вала (маленькую) и звезду распределительного вала (большую), только звезду распределительного вала нужно будет закрутить, т.к. у неё есть крепление в виде болта.


Далее идет цепь ГРМ. Она просто одевается без каких-либо инструментов или болтов.


Теперь крышка ГРМ, она крепится к передней части двигателя на 4 болта.


Теперь прокладки головки блока цилиндров! Это важно. Не забудьте о них, это очень важно. Инструменты не нужны, и вам придется положить гаечный ключ, чтобы их взять.


Теперь пришло время установки головок цилиндров. У вас есть левая и правая головки, но процесс для обеих одинаков. Просто убедитесь, что вы устанавливаете левую головку с левой стороны двигателя, а правую - с правой. (Игра не даст вам перепутать) На каждой головке блока цилиндров имеется по 5 болтов, и их легко не заметить.


Теперь клапана. Они крепятся непосредственно к головкам цилиндров, каждый комплект клапанов имеет по 5 болтов.


Далее идет крышка головки блока цилиндров, как ее называют в игре (обычно ее называют клапанной крышкой), их тоже 2, по одной с каждой стороны, и они направлены в разные стороны. Итак, один для левой стороны, один для правой.
5 болтов, 3 на стороне 2 ближе к центру.


Вот и все, что касается внутренних частей двигателя, теперь у вас должен быть двигатель, выглядящий как настоящий двигатель. Далее мы начнем работать с топливом и зажиганием!

Теперь пришло время разобраться с топливом и зажиганием. Для этого нужен топливный насос, катушка зажигания, трамблёр и свечи зажигания.

Сначала установите свечи зажигания, если у вас их еще нет. Закручиваются они свечным ключём.


Далее идут трамблёр и катушка зажигания. Они расположены в задней части двигателя, прямо над тем местом, где находится коробка передач.


Затем топливный насос. Он находится на передней панели двигателя, рядом с маслянным щупом.


После этого остаются только одеть бронепровода.

Это заключительная часть! И самая простая, но и та, о которой легче всего забыть, поэтому будьте внимательны при ее выполнении.

Сначала идет гаситель колебаний. Он устанавливается спереди двигателя, прямо на конце коленчатого вала. Всего один болт.


Теперь шкив коленчатого вала, он крепится болтами прямо к гасителю колебаний. У него 3 болта.


Далее идет водяной насос. На этом двигателе легко не заметить болты, так как они как бы скрыты. Крепится на 4 болта.


Далее идет вентилятор двигателя. Он крепится к водяному насосу. 4 болта.


Затем генератор. 2 болта и 1 провод питания закрепите сзади, как только двигатель будет установлен в автомобиле.


Теперь вы готовы к установке ремня генератора. Я не делал скриншот, но уверен вы сможете надеть ремень. Для того, чтобы надеть или снять ремень, инструментов не требуется.


Теперь перейдем к последним 3 частям. Во-первых, маховик. 6 болтов.


Далее идет диск сцепления, для этой детали не требуется никаких инструментов, он просто надевается на маховик.


И, наконец, корзина сцепления. 6 болтов.


Теперь у вас есть двигатель, который можно установить в автомобиль или на который можно с тоской смотреть. Ваш выбор.

Далее поставьте двигатель в машину, закрепите топливные трубки и проводку, после чего можно заводить и ехать.

Спасибо что воспользовались руководством, надеюсь оно было вам полезно.
Оригинальное руководство от англоязычного автора
При желании комментируйте и т.д.