Kerbal Space Program

Kerbal Space Program

173 ratings
Карта Δv и трансферных окон на русском и как ими пользоваться
By PetrolCake
Зачем-то переведённая мною карта Δv совмещённая с картой трансферных окон с Кербина и обратно на Кербин.
2
3
3
4
2
2
2
2
   
Award
Favorite
Favorited
Unfavorite
Как пользоваться?
Карта Δv
Все маневры в космосе выполняются с помощью одного действия - изменения орбиты. На этой карте каждая линия означает одно такое изменение, называемое также коррекцией курса. При этом на линиях написаны требуемые показатели Δv, чтобы выполнить эту коррекцию. К примеру, чтобы выйти с низкой опорной орбиты Кербала на траекторию к Муне, нужно разогнаться на 860 метров в секунду, предварительно направив нос КА в нужную сторону.

Чтобы узнать необходимый Δv для нескольких маневров, нужно провести линию от точки старта до точки назначения и сложить расположенные на ней показания скорости. Допустим, чтобы долететь от космодрома до низкой орбиты Дюны, нужно 3400 (низкая опорная орбита Кербина) + 950 (эллиптическая орбита вокруг звезды) + 130 (выход на траекторию к Дюне) + 250 (торможение и выход на эллиптическую орбиту Дюны) + 360 (выравнивание орбиты). В сумме получается около 5 тысяч метров в секунду.

Для обратного пути действует точно такая же схема, с одним нюансом - обычно посадка на Кербин осуществляется на парашютах (это самый простой способ), поэтому затраты 3400 Δv на преодоление притяжения Кербина можно отсюда вычеркнуть. Долететь от Дюны до Кербина будет "стоить" всего 1600 метров в секунду.

В качестве бонуса на путях карты указывается высота орбиты (с перицентром и апоцентром, если орбита не круговая) или предположительное время полета.

Карта трансферных окон

В случае трансферных окон всё просто, если требуется долететь до планеты с Кербина, то стоит дождаться положения планеты относительно Кербина соответствуя картинке выше, важно заметить, что нужно выровнять Кербин также как на изображении, то есть направление движения Кербина должно быть направлено вверх, если смотреть сверху.

Чуть ниже находится таблица с конкретными значениями углов трансферных окон и схема, на которой самым важным являются векторы "к внешним планетам" (Дюна, Дрес, Джул, Илу) и "к внутренним планетам" (Ева, Мохо), при построении манёвра для сближения с планетой, дождавшись нужного положения планеты, нужно задать начало манёвра в точке, где изображена нужная планета и вектор итогового манёвра должен хотя бы примерно совпадать с вектором "к внешним/внутренним планетам".

В случае с возвратом на Кербин всё аналогично и тогда нас интересует карта и схема ниже. Манёвр нужно разместить в точке, на которой изображена планета, с которой Вы хотите вернуться (конечно, дождавшись нужного положения планеты относительно Кербина и сопоставив вектор манёвра с ближайшим вектором выхода).
Карта Δv
Карта трансферных окон
Совмещённая карта


Удачных полётов!
19 Comments
꓄ꍏꈤꀘꌗ꓄ 4 Sep @ 7:05am 
cтой а что-бы вернуться нужно стокоже?
PetrolCake  [author] 22 May @ 9:42pm 
Вроде как, это означает, что в зависимости от разных факторов (в какой точке орбиты начинается манёвр или какой сейчас фазовый угол, например) Δv нужное для того, чтобы войти в "сферу тяготения" может заметно отличаться.
sKOTina 22 May @ 3:11pm 
У меня вопрос, что означают цифры над линиями "орбита вокруг свезды - вход в зону захвата гравитацией" ?
💜Minty 26 Apr @ 1:04am 
Профессиональная научная работа космических огурцов
TycoonLover 16 Mar @ 4:20pm 
Lord Jesus Bless You!
D.in 31 Jan @ 6:47am 
Look it up on Google if you're interested.
D.in 31 Jan @ 6:46am 
The difference is very big between our language and Bulgarian
Sigmuh Mail 6 Dec, 2024 @ 9:55am 
whats the difference?
PetrolCake  [author] 6 Dec, 2024 @ 12:25am 
It's not Bulgarian, it's Russian. xD
Sigmuh Mail 5 Dec, 2024 @ 7:56pm 
why you right all in bulgarian. but its not understandable?