No to tak zasada nr.1 musicie miec japonski sprzet, bo jak nie macie sprzetu z japonii to odrazu wyrzuccie na zlom albo gdziekolwiek indziej i kupcie japonczyka. No jak juz macie japonski sprzet,to w pyte. W zasadzie nr.2 przejdziemy do modyfikacji, wiec tak musicie mu wsadzic jakis niezly uklad wydechowy typu akrap, fmf, yoshimura, pro circuit zeby sprzecik niezle brzmial i dobrze podawal. Jak juz mamy niezly wydeszek to przechodzimy do amortyzatorow, czyli tak samo wrzuccie mu jakiegos kyb'a, showa czy tam wp zebatke mu z renthala dajcie i bedzie chodzilo tak samo z kierownica, bo chyba nie chcecie zeby wam w rekach zostala, a hamulce zostawicie stock'owe albo wymontujcie, bo hamulce tylko spowalniaja, wiec hamujac nie wygracie main event'u a reszte mozliwych modyfikacje zrobcie jak lubicie i git. Zasada nr.3 jak juz mamy niezle zmodowanego sprzeta to dajemy mu jakas niezla okleinke, tak samo z strojem kaskiem itp. Bo na torze rowniez musi kapac dripem wiadomo nie? No jak juz mamy niezle odstrzelonego rider'a jak i sprzeta to przechodzimy do wyscigu, czyli tak na starcie mozecie zaspac kilka sekund bo i tak macie turbo kozacki sprzet i dogonicie reszte, ale lepiej jednak nie zasypiac na starcie, bo holeshot sam sie nie zaliczy, wiec no w zakrety wchodzicie po zewnetrznej zeby z niezla predkoscia wjechac na whoop'sy, albo hopy jak juz jestesmy przy whoop'sach to najlepiej jakbyscie byli odchyleni do tylu, albo nawet na jednym kole jechali a na hopach to dobra predkosc kozacki whip dla widzow i zeby pokazac opponent'om jak sr,amy im do ryja. jezeli macie sytuacje ze nie zaliczyliscie holeshot'a, albo sie wyje,baliscie i straciliscie pozycje to wchodzi plan b czyli wszystko z poprzedniego planu, czyli ze zaliczacie holeshot'a i jest super to z planu a zostawiacie tylko to ze robicie whipa, bo nawet na przegranej pozycji musimy pokazac opponent'om ze sr,amy im dalej do ryja, tak samo na zakretach nie patrzycie na nic tylko przed siebie wpie,rdalacie sie w kazdego rowno, zeby tylko odzyskac pozycje. No wiec to byl moj giga kozacki poradnik jak wygrac main event w supercrossie benc, a i jeszcze jedno zartowalem z tymi sprzetami ktm i husqvarna tez spoko XD.