Карта генерируется каждый раз случайно, используя зерно. Однако, в долгом режиме, биомы всегда следуют друг за другом в определенном порядке и каждый биом имеет:

• леса (или их подобия) для добычи древесины;
  
• железосодержащие горные породы бежевого или светло-серого цвета;
  
• темно-серые нерушимые горы мешающие продвижению.

Железнодорожные пути можно прокладывать только по твердой поверхности, при отсутствии которой придется строить мосты из дерева.

Между станциями встречается болтик для улучшения поезда, а также в каждом биоме находится по одной особой детали оранжевого цвета. Они считаются сразу за 2 болта и требуются для открытия последнего локомотива.

В долгом режиме биомы меняются после улучшения локомотива на станции.

Равнины – это пышные и травянистые поля богатые залежами железа, местами растут еловые и лиственные леса. Часто встречаются озера, нередкие реки покрывают ландшафт, обеспечивая излишний запас воды.

Серые нерушимые горы практически не мешают продвижению поезда. При прокладывании путей не должно возникнуть проблем.

Иногда идет дождь, заполняющий ведро и водяную цистерну, хотя необходимости в этом практически нет.

Из фауны встречаются плавающие уточки и, вечно бросающиеся под колеса локомотива, коровы. При наличии молочного вагона коров можно жестоко эксплуатировать, главное не встретить на очередной станции представителей гринписа. Коровье молоко прибавляет игрокам богатырской силушки, позволяя добывать железо и рубить деревья всего за 1 удар!

Если же игрок слишком сильно проголодается или захочет нестандартной охоты, он может разорвать уток на перышки используя динамит. После убийства 100-й уточки приезжает делегация гринписа, награждает героя кровавым достижением Ducky Danger и повесткой в суд.

В случае если синоптики объявили неделю неудачи, среди лесов могут встретиться воры. Причем достаточно странные. Еще ни один детектив не узнал мотивов данных персон: они воруют лежащие на земле ресурсы и просто выкидывают в бескрайнюю серую пропасть. К счастью воры боятся железнодорожных работников и попытаются скрыться при приближении. Особо жестокие и мстительные строители могут попытаться убить, бедных и беззащитных, воров используя топор или кирку. Будем надеяться, что после этого вас не задержат на следующей станции.

Из опыта: очевидно это самый простой биом, но как ни странно даже в нем есть свои проблемы. При больших скоростях можно перепутать уточку плавающую за горой с болтом. Или забыть про задание не убивайте животных и поставить на уточке мост. Коровы практически всегда встречаются стадами и могут мешать передвижению.

Пустыня – жаркий биом с песчаными пляжами, небольшими оазисами среди пальм и колючих кактусов, и множеством скальных образований.

Высокие горы встречаются чаще в сравнении с равнинами, местами могут представлять большую угрозу свободному передвижению и строительству.

Иногда можно найти табун верблюдов, которые уже наелись этих противных зеленых колючек и не против испить чистейшей воды, причем прямиком из ведра, ведь это специально для них принесли. Розовые фламинго спокойно нежатся под солнечными лучами и радуются, что строители не пытаются поймать их как горбатых обитателей песков. У любого испившего верблюжьего молока неожиданно вырастают кисти рук, что позволяет переносить в 4 раза больше ресурсов! Как ни странно, но верблюды не дерутся с коровами и даже сотрудничают с ними, производя вдвойне вкусное и полезное молоко.

Удачливые (или быстро бегающие) воры перебрались в эти места, переоделись и продолжили свои грязные дела. Местные шерифы не могут поймать бандитов, которые крадут железнодорожные пути и выкидывают их в пропасть, вероятно надеясь на сход каравана с рельс.

Из опыта: верблюды преследуют ведро с водой, что не позволяет хранить его заполненным. Ночью можно случайно построить дорогу в тупик, лучше заранее проверять куда строить. Из-за отсутствия осадков приходится чаще отвлекаться на охлаждение локомотива.

Снег – биом полностью покрытый слоем снегом, что затрудняет определение текстуры и поиск ресурсов. Сугробы замедляют скорость ходьбы игроков, а особо глубокие сугробы могут скрыть лежащие на земле ресурсы и проложенные рельсы.

Практически вся вода покрыта льдом, к сожалению коньки на местных станциях не продают, а свои вы конечно же оставили дома. В еще не замерзших водоемах встречаются пингвины, которые злорадствуют над попытками строителей свободно передвигаться.

Один неуклюжий работник заметил, что пролитая из ведра вода является эффективным методом борьбы с надоедливым снегом. Правда он не учел частые снегопады и его вскоре уволили за недостроенную железную дорогу.

Иногда могут встретиться ленивые моржи. Некоторые полярные железнодорожники заявляют, что молоко этих моржей наделяет магической силой топтать сугробы, хотя снегопады все еще заваливают существующие тропки. Однажды все просто забыли выключить утром лампочку и очень сильно удивились увидев, что она сильно нагрелась и растопила сугробы вокруг.

Бандиты возможно не смогли пережить холодные ночи или побоялись местного снежного человека, а может просто решили остаться в теплых песках. Кажется йети не нравится, что кто то шумит около его дома, он всячески старается помешать прокладывать дорогу и роняет предметы из рук.

Из опыта: самый нелюбимый биом, большие сугробы иногда вводят в заблуждение и заставляют строить дорогу не в самом удобном месте. Без лампы придется постоянно бороться с сугробами и не каждый привыкнет к скользкому льду.

Ад – самое жаркое место где может потребоваться строить железную дорогу! Среди лавы виднеются частые горы, а на выжженной земле растут тыквы и иссушенные кусты. Ресурсов здесь достаточно много, но любой строитель может столкнуться с нехваткой свободного пространства.

Местами нерушимые горы образовали узкие расщелины через которые едва пройдет поезд, а вот для пешей прогулки придется искать обход.

К сожалению лава слишком горячая для строительства деревянных переправ, поэтому требуется больший запас железа для мостов. В таком жарком месте вода просто не может находиться в жидком виде, а поезд все еще нагревается. Кто-то заметил, что местами из недр земли вырывается горячий пар и по чистой случайности все ведра Unrailed Corp оснащены охлаждающей поверхностью, это позволяет собирать пар и превращать его в воду!

В этой сейсмически активной зоне часто происходят экранотрясения землетрясения, лучше приготовиться заранее и взять с собой каску, а лучше трехосевой стабилизатор. Во время исследования территории могут попасться кости предыдущих экспедиций, а особо настойчивые даже после смерти исследуют ближайшие окрестности. К счастью призраки не могут причинить физического вреда, однако нападая на строителя они могут на время завладеть его центром координации.

Любой внимательный железнодорожник заметит эти глаза, смотрящие на него из озера лавы. Это магмовые слизни выжидают момента, что бы напасть на локомотив и поджечь его собой. При выливании на них ведра прохладной воды, они превращаются в милые каменные кубики которые можно погладить. В дикой природе остывшие каменные кубы прыгают обратно в лаву и составляют очередной план по захвату каравана. Ручные же кубики более дружелюбны и наделяют коктейль из молочного вагона призрачными свойствами.

Из опыта: единственная проблема которая встречалась – недостаток воды, при некоторой генерации между станциями не было видно ни одного гейзера. Призраки практически не мешают, к инвертированному управлению достаточно быстро привыкнуть. Землетрясения в большинстве случаев просто немного наклоняют экран, хотя бывают случаи поворота на 180 градусов.

Космос – биом состоящий из цепи астероидов. Unrailed corp бесплатно выдает летательные ранцы всем, кто достраивает железные пути прямо до космоса! Настал момент, когда можно экономить на мостах минимум в 2 раза! Летательный ранец позволяет свободно перемещаться между астероидами даже при отсутствии твердой опоры под ногами (при условии, что вы освоите управление (Unrailed corp не несет ответственности за утерянные экспедиции в космосе)). Для соединения астероидов требуются железные мосты.

Поверхность покрыта серой пылью, незначительно замедляющая передвижение. Железорудные породы по цвету схожи с нерушимыми горами, а вместо деревьев растут различные кристаллы синего цвета.

В вакууме локомотив не нагревается, а значит вода больше не нужна – цистерна и ведро теперь образуют защитный купол содержащий кислород! Единственной угрозой, кроме отсутствия кислорода, являются падающие метеориты. При столкновении они разрушают любую поверхность и убивают строителей. Локомотив и проложенные железнодорожные пути необходимо защищать куполом.

В космосе никогда не темнеет, поэтому любой источник света бесполезен. А звуки в вакууме не распространяются, поэтому предупреждение о приближении локомотива к краю путей не будет слышно.

Из опыта: чаще всего не хватает железа, если оно и есть на карте, то практически всегда находится в неудобном положении. Во избежание повреждений при появлении метеорита, достаточно просто переставить ведро под него.

Марс – красная планета, не имеет атмосферы пригодной для дыхания, вода на поверхности не встречается, хотя локомотиву она больше не нужна как и в открытом космосе. На поверхности Марса встречаются леса из необычных растений, которые растут без воды и кислорода.

Местами встречаются пропасти, возможно оставшиеся от озер, хотя строитель и может воспользоваться летательным ранцем для преодоления каньонов, для строительства путей потребуется железный мост.

От неизвестной цивилизации остались особо прочные стены и защитные турели, стреляющие огненными шарами по нарушителям и убивающие их. Для разрушения стены может потребоваться больше времени, и они устойчивы к динамиту.

Как и в космическом биоме, вагон-цистерна и ведро с водой образуют защитный купол содержащий кислород. Биом Марса также никогда не темнеет.

Из опыта: защитные турели можно сломать, однако не всегда есть на это время. Лучше всего заранее проделать проход в стене, в последний момент может не хватить времени.

Океан – дно местной лужи. Изобилие воды позволяет просто открыть крышку бака и не думать о его наполнении. К сожалению в воде недостаточно кислорода для полноценного дыхания, но по случайности в снаряжении каждого квалифицированного железнодорожного работника присутствует акваланг. Вместо деревьев на каждом подводном шагу встречаются кораллы (экоактивисты все еще недовольны). Хватит вырубать лёгкие планеты, пора уничтожать места обитания разнообразных морских существ!

Одна из местных рыб не очень довольна шумной обстановкой от подводных гостей. При приближении иглобрюх надувается и взрывается. По неизвестной причине вместо молока иглобрюхи дают бесконечный воздух при подключении к молочному вагону.

Даже на подводных дорогах встречаются ямы через которые придется строить деревянные мосты. Станции и магазины под водой отсутствуют, перед посещением дна океана рекомендуется закупиться вагонами и улучшениями.

Вход может случайно появиться в первых трех биомах начиная с третьей станции и гарантированно каждые 5 станций начиная с 6 (6, 11, 16, 21...). Вход (и выход) выглядит шахта окруженная водопадами.

Под водой можно найти универсальный специальный болт. После выхода из биома локомотив улучшается до следующей стадии (зависит от биома на котором локомотив заехал в шахту)