Jeżeli jedziesz przez pustynie i napotkasz ikarusa na poboczu wtedy powoli skieruj się w jego stronę następnie powoli na kucaka przybliż się do ikarusa ,na przodzie jest zderzak a pod nim jest włącznik ,powoli go na ciskamy tak żeby nie zestresować ikarusa.

Jeżeli pierwszy krok już wykonałeś teraz pora na drugi.Po otworzeniu pierwszych z przodu drz
-wi powoli wchodzimy do ikarusa,skręcamy w lewo i idziemy w stronę klap nad silnikiem , powoli i uważnie je zdejmujemy i badamy czy serce naszego ikarusa zawiera tylko olej,potem czas na sprawdzenie czy ikarus ma płyny (szanujmy się jest tam gorąco) po tym delikatnie odstawiamy pokrywy i idziemy do kokpitu.

Po dojściu do kokpitu wychodzimy z autobusu i kierujemy się do baku i patrzymy czy ma tam dobre płyny jeżeli bak jest zalany wodą/olejem/gazem to ikarus jest stracony. Jeżeli jest dobrze zalany wracamy do kokpitu siadamy i odpalamy.Jeżeli postąpiłeś zgodnie z poradnikiem to powinien odpalić i ruszyć bez problemu.

Od teraz masz ikarusa,dzięki temu masz sporo miejsca na beczki (oczywiście z tyłu) i na inne rzeczy
pamiętaj żeby sprawdzać czy chłodnica nie wypadła bo on potrafi się szybko zagrzać.Jeżeli tak się stało to pierwsza lepsza chłodnica z trabanta spełni dobrze tą funkcje.