1. При первой же возможности строй склады угля: "Американец" жрет много!
2. Думаю ремонтные боксы сделать в Портолла-Вэлли, Скоттс-Вэлли и Сан-Хосе. Но в Спеништауне - склад угля! 4000$ заправка!
3. Хлопок в Санта-Круз. Купил участок, построил фабрику, текстиль - на корабли (хотя лучше - в одежду!). Аналогично - с угольной шахтой и лесопилкой в Гавани Девенпорта.
Оказалось, одного хлопкового поля хватает на 2 текстильных фабрики, и, соответственно, на 2 швейных. А одежда - это дорого! А, значит, выгодно!
4. Лесопилки и пшеничные поля покупаются, когда есть возможность тут же сдать их продукцию в город.
5. Лайфхак: в городе с населением менее 1000 ставишь не склад под зерно, а сразу ферму! И поначалу зерно в город идет с нее.
6. Сталелитейка в Милипитас невыгодна! Выгоднее возить руду и уголь в Сан-Хосе.
7. Не сумел организовать сталь в Санта-Крузе. Но если все-таки наладить доставку туда руды (с постройкой сталелитейного завода), можно здорово заработать на стали, а затем - на оружии!
8. Похоже, в год можно перегнать около 55-60 вагонов нефти. Стоимость вышки - 57 вагонов (+содержание). Т.е. покупать нефтевышку смысла нет.
9. Купи ВСЕ лесозаготовки. Они пашут до самого конца миссии, продукции постоянно не хватает. Бумага, доски, книги, мебель - все это дорого/выгодно, а, кроме того, сильно развивает города.

1. Тесты:
Порт-Орандж-Старый Рино. 3 пассажирских вагона. Бест Френд.
Доход: 12 000 (4000х3). Доход "туда-обратно": 24 000 за примерно 70 дней.

Рочестер-Шревспорт. 3 вагона зерна. Бест Френд.
Доход: 6 840 (2280*3).Расчетный доход за 70 дней: 27 360.

Шревспорт-Порт-Орандж. 2 вагона мяса. Бест Френд.
Доход: 6 920 (3460*2).Расчетный доход за 70 дней: ~21 000.

Доставка 6 вагонов досок из Вудриджа в Порт-Орандж:
- "Джон Булл" (немодернизированный), 3 вагона: 140 дней (!!!).
- "Джон Булл" (немодернизированный), 2 вагона: 156 дней (!!!).
- "Клинтон" (модернизированный), 2 вагона: 90 дней.
К тому же: "Клинтон" втрое "живучее", быстрее разгоняется, меньше жрет.

- "Джон Булл" после первой модернизации, 4 вагона: 50 дней.
Уже чуть предпочтительнее "Клинтона" (хотя жрет втрое и все еще менее "живуч").
После второй модернизации начинает таскать уже по 120 тонн почти с той же скоростью, что и "Клинтон". Но ЖРЁТ!!! 3300$ заправка! Правда, к этому времени с деньгами уже должно быть норма.
Так что... даже после второй модификации "Булл" - довольно сомнительное приобретение. Пара "Клинтонов" вполне способны его заменить в большинстве случаев.


2. Идеи по поводу:
2.1. Имеет смысл купить пшеничное поле в Рочестере: с него вытаскиваем уж точно больше 60 вагонов. Также, по-видимому, окупается хлопковое поле в Помоне.
2.2. Первые 25 вагонов досок нужно накопить за год. Зато вторые - за 75 дней! Потом два раза по 32 (за 75 дней), и последний раз - 90 (за 180?).
Поэтому: можно обойтись тремя лесозаготовками, но нужно запустить их в работу еще до сдачи первых 25 вагонов. Либо же придется запускать 4.
2.3. Похоже, в Порт-Орандж нужен будет склад(ы) емкостью не менее 50 единиц хранения. Что, если перед разрушением пшеничного поля в Кафедрал-сити набить склад зерном?

По поводу контрактов.
Не все контракты одинаково полезны!
Скажем, инструментальный: нужно вложиться на 60 000. Нужно 6 рейсов, чтобы отвезти. И все это (скорее всего) уже ПОСЛЕ сбора 300 000!
Т.е. он скорее МЕШАЕТ собрать эти 300 000.

Доставка рабочих. Очень сжатые сроки. Понятно, что этот контракт мотивирует построить ветку в Кристал лейк (ну, и в Вудридж тоже).
Но! Получается, что вся прибыль от него уйдет на "отбитие" путей в эти два города. И он мешает зарабатывать другими способами.
Вот зерно в Рино - ништяк! Сроки большие, поле рядом...
Доски - только если протянул ветку в Вудридж (она, по идее, все равно нужна). И, опять-таки: отвлекает от заработка другими способами.

Пока же получается, что собрать эти 300 000 к нужному сроку проще, перевозя пассажиров, зерно/мясо и поставив текстильку в Порт-Орандж (потом понадобится для еще одного контракта).