Наверное, каждый кто хоть раз катался на машине движка Симфус, задавался вопросом - А как прокачать машину ?
Я разделю все на 2 раздела, а именно:
Внешний Тюнинг и Внутренний Тюнинг.

ОБНОВЛЕНИЯ:

Обновление 0.1, Дата обновления - 08.08.2020-09.08.2020

1. Исправленные некоторые недочеты в руководстве

2. Подправлен некорректный (Неправильный/Грубый) перевод "Max Torque" в разделе Engine.

3. Добавлено более подробное описание раздела "Suspenion" и "Transmission"

Обновление 0.2, Дата обновления - 04.02.2024

1. Главный фрик в лице автора дошли руки обновить руководство (Возможно это фатальная ошибка).

2. Исправления, исправление и добавление комментариев в нескольких разделах

Пожалуй, я думаю это самое простое, что есть. Менять внешний вид машины просто. Подходим к машине, удерживаем "С" и нажимаем правой кнопкой мыши по машине, после же наводим на "Bodygroup", выбирая их .
Говорю сразу! Каждый порт машины - уникальный. У него как может быть очнь много "Bodygroup", так их вообще не может быть! На данном скриншоте их много.

Есть также инструмент Wheel Model Editor. Он находится в разделе Инструменты > Simfphys > Wheel Model Editor. За что он отвечает? За изменение колес машины. перед тем как ставить колеса, надо выбрать их.
Справа находится список колес, он пополняется за счёт аддонов. Выбираете какие вам понравятся, подходите с машине и нажимаете на неё правой кнопкой мыши. Вуаля! Теперь вы научились внешнее изменять машину.

Советы:
Если же вам лень менять "Bodygroup" через "С" меню (Когда вы постоянно наводите мышкой), у меня для вас есть хорошая новость.
Для работы посоветую взять "Easy Bodygroup Tool" Ссылка на него внизу: https://gtm.steamproxy.vip/sharedfiles/filedetails/?id=104604943
Пользоваться им просто - нажимаете правой кнопкой мыши и удерживаете "С" меню,
в правом нижнем углу будет табличка с выбором "Bodygroup", таблица может быть разной, зависит от "Bodygroup" самой машины !

Теперь мы подходим к сложному пункту, а именно внутренности автомобиля (Внутренний Тюнинг). Ну что-же, погнали!

Начнем с раздела "Steering". Он отвечает за рулевое управление.

"Steer speed" - Самый первый пункт . Он отвечает за скорость поворота руля, чем больше значение - тем быстрее вы поворачиваете руль, и наоборот. Чем меньше значение - тем медленней вы поворачиваете руль. Минимальные значения от 1.00 и до максимального 16.00
Советую ставить на 8.00 - так как это будет золотая середина. Но все же для некоторых машин нужно будет настроить (Ну или уже под себя...).

Со вторым пунктом я не особо могу что-то сказать, так как его назначение я не могу сказать. если вы знаете - отпишите в комментарии или свяжитесь со мной.

Третий пункт "FastSteer Angle" - Максимальный угол поворота, можно сказать вы можете ограничить или увеличить угол поворота колес. При изменении значения влево - вы уменьшаете угол, если вправо - наоборот увеличиваете.

Второй раздел "Suspenion" - Это подвеска


Тут все просто. "Front" - передняя ось, "Rear" - задняя ось. Если значение больше - вы поднимаете подвеску, Делаете значение ниже - опускаете подвеску.

ПРОЩУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ! Не на всех машинах можно взять и поднять подвеску, а только опустить! Но если все-же вам нужно поднять подвеску на машине, это можно сделать с помощью 1 инструмента, а именно: Suspension editor
Вот один из примеров. я хочу поднять подвеску на Subaru 22b. Но мне не даёт это сделать (Как видно что Передняя ось в настройках выкручена на маскимум, а подвеска так и не поднимается). Тут к вам и приходит на помощь этот интрумент. вам нужно изменить 2 пункта на максмсум, а именно - "Front Constant" и "Real Constant". Также заранее предупреждаю. Последний пункт изменять на свой риск и страх, так как если вы выкрутите его на максимум, велика вероятность что ваша машина начнет прыгать или кувыркаться после ударов об что-то, или вообще просто с того не всего это делать.

Поздравляю, вы изменили подвеску на неизменяемой машине. Да на скриншоте это не особо заметно, однако когда вы будете изменять - вы это заметите.

P.s Если до сих пор не понятно, все индивидуально зависит от машины, если на ней можно менять колеса, вы сможете спокойно изменять подвеску как душе угодно, в случае если нет - ну... тут нечего сказать, довольствуйтесь тем, что есть

Третий раздел "Engine" - Двигатель . Можно сказать сердце вашей машины. Без правильной настройки далеко не уедешь!


Первый пункт "EngineSound Preset" - Звук автомобиля, можете выставлять любой. Это никак не повлияет на характеристики машины.

Второй пункт "Idle RPM" - Начальные обороты машины.

Третий пункт "Limit RPM" - Максимальные обороны машины.

Четвертый пункт "Power Band Start" - Максимальные начальные обороты.

Пятый пункт "Power Band End" - Максимальные пределы разгона двигателя.

Шестой пункт "Max Torque" - Настройка крутящего момента. ВНИМАНИЕ! не советую выкручивать этот параметр на максимум. Если это сделать - ваша машина будет вставать на дыбы, или просто сломаться. Выставляйте этот параметр не больше 470.00, Дальше уже зависит какую машину вы делаете.

Тут я, пожалуй, остановлюсь и начну рассуждать, так как просто дать вам перевод и не дать теорию - глупо.

"Idle RPM" и "Power Band Start" - максимально взаимно связанны. От этого зависит ваш разгон машины и её Динамика. Выкручивать это не советую на запредельные значения (Больше 5000 тысяч) , так как вы можете сломать машину. Из-за чего она не сможет вообще ехать (В лучшем случае переться как черепаха, или глохнуть на ровном месте).

"Limit RPM" и "Power Band End" - также как и прошлый подпункт. Вот только они полноценно отвечают за вашу максимальную скорость и мощность двигателя. Также не советую выкручивать за запредельные цифры, вот только тут вам надо все настраивать тонко и точно, понимая для чего вам надо
Все что до белой зоны - Отвечает "Power Band End". Красная зона - "Limit RPM".
Где находится стрелка на спидометре - начальные обороты.













Дальше идут пункты, на которые надо ставить галочку или убирать, Эти пункты могут сильно повлиять на ТХ машины(Есть Исключения, и также зависит от самого водителя, в чьих руках машины)

Седьмой пункт "Revlimiter" - Ограничение набора оборотов до максимального значения. если была бы реальность, или стоял-бы аддон на более реалистичное поведение автомобиля - Для гонщика это ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ пункт, так как просто мог бы сгореть движок.
Здесь же вам не дает набрать максимальные обороты. Отлично подойдет для машин для дрифта.

Восьмой и Девятый пункт - "TurboCharger" и "SuperCharger". Это тот самый случай, когда проще показать 1 раз, чем 1000 раз объяснять.

Турбочарджер :
https://www.youtube.com/watch?v=_siWi0Mq0zQ

Суперчарджер :
https://www.youtube.com/watch?v=ookA8YFVfng

У вас возможно задался вопрос - А что лучше? Тут все довольно необычно и вкусовщина на тонкую настройку.
"Турбочаджер" - Больше подойдет для спринтов и длинных прямых, На красной зоне он быстрее ускоряет машину, давая неплохое преимущество.
"Суперчарджер" - Подойдет больше для коротких прямых, также особенно подойдет для тех, кто хочет делать Вилли на маслкарах. Или быстро ускоряться на коротких прямых.

P.s На деле, Суперчарджер дает больше мощности в отличие от Турбочарджера. Это вы легко можете проверить в одиночке или со своим товарищем, на прямой, используя сток машины. К сожалению здесь нет у турбины такого понятия как "Турбояма", и её тонкой настройки. Так что это большая вкусовщина.

Десятый пункт "BackFire" - Огонь из выхлопной трубы, не сильно влияет на характеристики. Больше выступает как косметика.

Одиннадцатый пункт "DoNotStall" - Не позволяет глушиться двигателю на низких оборотах. Этот пункт для механики! На автомате она не работает!

Четвертый раздел "Transmission" - длинна трансмиссии.
Проще говоря, с помощью этого пункта вы можете как увеличить длину, так и уменьшить.


ВНИМАНИЕ!!! НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПЕРЕКРУЧИВАТЬ ТРАНСМИССИЮ НА ЗНАЧЕНИЯ 3.0 И БОЛЕЕ , НЕЗАВИСИМО НА КАКИХ ВЫ МАШИНАХ! ЭТО МОЖЕТ ВЗЯТЬ И СЛОМАТЬ ПОЛНОСТЬЮ МАШИНУ!!!!

P.s В некоторых аддонах может стоять разное значение главной трансмиссии, что и ниже будет описано, меняйте по немногу, иначе это приведет к негативной общей динамики вашего авто.

Если же вам нужно увеличить/уменьшить длину трансмиссии, делайте это по чуть-чуть. Так у вас меньше риск сломать машину и вы сможете вернуть все на свое место

Но это не все что можно сделать с трансмиссией машины, если вам нужна более тонкая настройка трансмиссии - Вам понадобиться раздел Transmission Editor (Он находится в Q (F1) меню в разделе Simfphys)

Когда вы только открыли раздел, у вас будет примерно так:

Как же много тут всего...(Нет) Давайте разбираться.

"Amount Gear" - Количество передач. Я думаю тут и так понятно, тут на ваш вкус и цвет ставьте сколько душе угодно. Но в 70 % (а то и больше) вам больше 6 передач не понадобятся. Просто потому что у движка есть "Ошейник" в виде ограничения скорости.
"Reverse" - задняя передача
Но что тут надо знать? Чем больше вы делаете значение - тем длиннее трансмиссия, И наоборот.
Если вы хотите изменить готовую трансмиссию - просто нажмите правую кнопку мыши по машине, и у вас будут настройки трансмиссии вашей машины. которую вы хотите модифицировать.

Возьмем в пример машину Audi S1 Quattro, Как видно мы взяли настройки трансмиссии машины, Теперь мы можем настраивать её как угодно. После внесенных изменений, просто нажмите левой кнопкой мыши по машине.

"Final Gear(Differential)" - Тоже самое что и "DifferentialGear" в пункте Transmission", только это еще и находится в инструменте. Как вы его настроите в этом разделе - так и будет в машине(через C меню)

Force Transmission Type - Сказать честно, я не знаю что оно делает точно. По моим догадкам - это просто выставление приоритета трансмиссии, независимо какая стоит у игрока.

А если говорить про ползунок - Это выставление КПП, Автомат или Механика.

Все это конечно хорошо, но возможно задаётся встречный вопрос из разряда: "Механика? Она тут есть?" "А как поставить механику?"
Ответ прост, Заходите во вкладку Simfphys в Q меню (F1) и заходите в "Client Setting"
Там находите пункт "Automatic Transmission", и убираете галочку.



Пятый Раздел "Wheels" - Колеса.
Этот раздел сможет вам навести штрихи/точку для изменения машины. Начнем по порядку:

Первый пункт "BrakePower" - Тормоза, Мощность тормозов.
Думаю тут ничего особо нету, с помощью этого вы меняете мощность тормозов. Не рекомендуется выкручивать значение тормозов больше 150.00. Этим вы делаете машину нереалистичной. Оптимально выставить значение в области - 50.00...80.00

Второй пункт "PowerDistribution" - Распределение мощности на колеса.
Если честно, это проще назвать приводом машины. так как изменения этого пункта будет влиять напрямую как ваша будет ехать, набирать скорость, входить в повороты.
На большинстве машин он изначально стоит на значении 1.0 - что означает, что у вас задний привод. Но есть и некоторые исключения, по типу -1.0 и 0.0.
Мини таблица приводов:
1.0 - задний привод
0.0 - полный привод
-1.0 - передний привод

Но скажу еще - на некоторых машинах может быть немного по-другому, что привод может стать 0.30/0.50/0.70/-0.5 и Т.П. Это машины просто уникальны, привод им можно будет менять спокойно, можно сказать, что это маленькие гибриды (Возможно я хрень сморозил, не берите в серьёз).

Если же вы решились делать дрифт тачку - то здесь я могу посоветовать выставить в области от 0.15-0.35. Почему? Можно сказать, что тут этакий баланс, между полным и задним приводом. Технический у вас полный привод, но мощность все же больше идет на задние колеса. Но бывают и исключения, где придется брать стоковый привод, или вообще его не изменять.

Третий пункт "Efficiency" - Эффективность (Возможно оно так переводиться). Вообще я могу сказать что этот пункт занимает первое место по нереалистичности, если выкручивать на большие значения. Если говорить дословно, что дает этот пункт - он дает вам возможность быстрее ускоряться и вдобавок тормозить. Я не советую выкручивать этот параметр больше 2.0, так как дальше уже машина становиться ПОЛНОСТЬЮ нереалистичной, а больше имбалансной.
Здесь я посоветую выставлять значения максимум на 1.40. КРАЙНИЙ случай 1.60/1.80, но даже это может сильно изменить баланс и сделать нереалистичную машину. крайний случай можно сказать.

Четвертый пункт "MaxTraction" - Сцепление шин с дорогой. Пункт, который напрямую зависит какая у вас будет машина, либо же дрифтовая, или спринтовая (Ну или что у вас там на уме). если выставлять значение на минимум - у вас будет плохое сцепление, что может привести с неконтролируемому заносу, который может перекочевать в дрифт и в дальнейшим.... ну и в последствии ловить столб.... Или наоборот - если выкрутите на максимум. Поздравляю, вы сделали машину которая в любой момент может перевернуться и очень сильно крениться.
Мой совет - Для Обычных машин, по типу спринтовых, или драговых лучше выставлять значение в области от 40.00-100.00. так как дальше уже будет имбалансная, или сломанная машина
Для Дрифтовых - От 20.00-50.00. И Это также смотря на что вы нацелены. если вы хотите полноценный дрифт машину - смело ставьте в районе от 20.00-30.00(Можно сделать меньше,но это не всегда будет хорошо работать) Если же наоборот вы нацелены на скоростное прохождение с элементами дрифта - 30.00-50.00. Есть и исключения, но они запредельно малы

Пятый пункт "TractionBias" - Смещение веса(по крайне мере... это так выглядит на практике). Это тот самый пункт, который не стоит трогать. как стоит он на значении которого стоит, пусть и стоит. НЕ ТРОГАЙТЕ!!!! При неправильный настройки влияет негативно на поворотливость машины или её будет крутить на месте . Если же вы хотите изменить , ставьте на значение 0.0 . больше или меньше не советую

P.s Этот пункт рекомендую менять в случае, если вы делаете глубокую настройку, но будьте осторожным, иначе будет потом тяжко

"BullerProofTires" - Пулестойкие колёса, я думаю тут и так понятно что это.

"TireSmokeColor" - цвет дыма из по колес. Думаю мы подошли к самому красивому и завершающею пункту. Дым из под колес можно настраивать как тонко, как и выставить с помощью палитры.

Думаю тут просто и понятно как выставлять, просто нажимаете на квадрат и выбираете.

Для больших настроек автомобиля (Да, они есть) вам лезть в файлы игры. Это очень геморно будет в какой-то мере, но такие махинации для тех, кто готов сидеть на постоянной основе на своей машине, или настроить её слишком тонко под себя, потому что думаю на врят-ли ваша настроенная машина, будет годиться для других людей.

И да, в этом аддоне отражено нереалистичные лошадиные силы, со временем вы это поймете.

Из остального, что могу сказать, для простых смертных, это:

Используйте механику, так как автомат не уместен. и больше делает неудобства чем полезности.

Не бойтесь экспериментировать, возможно вы для себя откроете что-то новое (Глупо, но и я узнаю что-то новое, при условии что с этим аддоном я провозился довольно много времени).

Просто пробуйте, и старайтесь менять машину под свое поведение, в один прекрасный день, вы не заметите, как будете что-то ставить на автомате. в особенности как вы сможете создавать конфетку, буквально изменяя пару параметров.

Также я надеюсь что помог вам с движком и его понятием, главное не бойтесь экспериментировать. может то что я вам посоветовал вам не понравиться. Если вам понравилось, пожалуйста - оцените! Это мое 1 руководство и я не особо опытен в этом. Если вы нашли ошибку, или хотите что-то добавить/подправить - пишите в комментариях.
Что я оставлю на последок? Свое прохождение на simfphys машине Duke из ГТА 5.
(Если нужны будут настройки, пишите в комментарии.)
P.s - Кто-то просил скинуть настройки Duke из видео.... есть такое дело... оно немного пропало (Гмод очень любит чудить), Я скину просто доработанный до ума Duke (Понятное дело под себя)


https://www.youtube.com/watch?v=Hs60sO4sS-E

Большое спасибо в помощи создании руководства https://gtm.steamproxy.vip/id/AlexanderDragunov, или проще енот)

И да.... Руководство возможно будет изменяться.

И... пристегните ремень!