This game seems to always put you in the last starting positions (14th to 16th), so to avoid the traffic and improve your results try to do a hot lap qualification before every race. This will also improve your teammate's starting position most of the time.



Each teammate racer in this game has a set of abilities. But even though it might say your teammate's skill and attack is high he still won't reliably get out of the bad position. Racers also have favorite disciplines: GT, tuner, touring, etc. Match your racer's favorite style to an event to improve performance. No one wants to change teammates every race, so you might want to do all events in a category before moving on.

Another thing you can do is manipulate GRID 2019 nemesis system. When you bump into someone too many times they get angry and become your nemesis. This is marked by a red skull next to their name. This improves their racing ability and they will try to chase you and get in front of you. You can make your teammate a nemesis to make them go faster. Try not to ram your teammate off the road while doing this, not to mention making a nemesis out of someone other than your teammate.



Giving teammate a radio command may also help improve team performance. Ask your teammate to attack (up arrow on controller d-pad) and depending on the attack ability he will gain a few positions. You can only do this every couple minutes. Teammate's Loyalty stat value determines how often your teammate listens to you. High loyalty means he will accept your command on the 1st try. Loyal teammate listens even when in Nemesis state, but that might take a couple attempts and your team manager will still say that teammate is ignoring your requests. However, the arrow at the bottom of the screen will turn green when order is accepted.

Whether you set difficulty to easy or you're confident enough to race on hard difficulty the concept behind "race skipping" is the same. If you have point advantage, enemy AI is unlikely to catch you due to the way this game places cars on the starting grid. The only disadvantage is that it requires you to avoid qualification. The harder the AI difficulty, the harder it will be to win the race from the back of the pack.

Skipping is done by "retiring" from the race using the pause menu. You get DNF status and 16th place in the race with 0 pts. Don't "quit" because that will just save your progress before the race started instead of completing the event. Retiring is safe, because you can always restart the race, even the last one in the series.

---

Recommended: easy enemy AI difficulty.
Qualification: always use hot lap qualification in the first round. It is easier to win this way and AI teammate usually starts in a better spot (depending on teammate skill and favorite race discipline).

Time Trials: If you have a competitive lap time, you can "retire" from race from the pause menu. Applies to all time trial rounds in the current event.

Skip your least favorite tracks or the longest circuits to save more time.

---

1 Round Race: Skipping impossible. You have to win the only available race to get a gold trophy in the event.

2 Round Race: Qualify and win the 1st round. In the 2nd round do not use qualification, this way AI opponents will start in a reverse tournament order (your closest rivals will start at the end of the pack). Likelihood of losing advantage is low. Remember that you don't need 25 point advantage for comfort. Opponents will struggle to get out of the last spots. Just "retire" from the race as soon as you gain control of your car. You can also give your teammate "defend" command. This might change the outcome of the race for the AI. Don't worry about RNG because this strategy is safe. When you see the event standings tab and you're not 1st - simply restart the race. You can even attempt to "retire" again and see if the final standings change. If it fails several times in a row it may be a good idea to race normally.

3 Round Race: Same as above. Win the 1st race. Skip the 2nd race. Ideally your closest opponents fail to break above 18-25 point limit. If this is the case, continue and skip the 3rd race as well. If you lose point advantage, repeat skipping procedure until satisfied by restarting and "retiring". Use varying teammate commands at the start of the race to try and affect RNG (remember to wait until radio confirmation, then "retire"). As always, if several attempts fail, race normally.

4 Round Race: Start the same way as previous strategies. Do not skip the 1st race because it will set up reverse starting orders for your strongest opponents (remember not to qualify for any race after the 1st one). Skip any 2 out of 3 remaining races. Winning 2 races gives you 50 points. Opponents rarely get more than 35-40 points, however, I've seen opponents get as much as 65 pts. If they do, restart and "retire" several times until satisfied. Manipulate AI using teammate commands at the start. In case RNG fails you, race for a few seconds, get ahead of your closest rival (15th spot) then block their car. Stop for 10 seconds to virtually guarantee them 0 pts. If everything fails, race normally and get points in the 4th round, skipping only 1 out of 4 rounds.

Even at normal career length race events can take a long time. Especially events with 3 or 4 rounds. But using the skipping strategies above you improve your credits/time ratio. Unfortunately you fail to get XP in the process because retiring at the start of the race doesn't give you any time to earn it.

XP and levels should rise naturally as you're playing the game but if it's too slow, you can improve the numbers. You can go to free race and select any track (although Indianapolis oval has the easiest racing line to follow). Enable racing line and try to follow it precisely. Racing line will combo and on top of that you will have clean sectors, good corners and fast laps. Eventually points for certain categories will max out and xp will stop increasing for this race, so try to set race length accordingly. Setting low NPC difficulty helps with overtake/proximity combo. Just by starting from last and overtaking everyone in the 1st corner of most tracks can get you over a 1000xp for free. It's important to not crash into opponents too hard because then all xp for that combo is lost. Not even flashback rewind will restore it. Only a complete race restart will give you another chance.


Note that you can then fall back to last again and overtake everyone for another xp boost but that requires the group to stay together and rarely happens after first few corners. Note that even on low AI difficulty XP can be lost due to crashing and car contact.

Another good source of XP is seasonal content. Normal racing can give you well above 3k XP every time. Even more can be earned by adjusting race length from the settings menu.


To farm credits at an increased rate you need high prize races. Grid World Tour at the end of your career is the best place to farm high payout time trials. Invitational and late GT events also have good prize money. Free races , however, have low payouts even after recent patches. Increasing race length doesn't help enough to be worth it.

Don't forget qualification if teammate's starting position is not optimal. Getting 450k+ in one race depending on teammate fee is a sure way to afford all cars quickly. Many expensive cars are required for accolades and achievements, especially seasonal content. For example, around 10 million is needed to get "Content Tracker" which asks you to own at least one car in all classes available at launch.

Игра автоматически ставит игрока на одно из последних мест. Чтобы cтартовать с более высокого места, нужно пройти квалификацию. Перед гонкой нажмите на X на геймпаде.
Возможно, стартовая позиция напарника тоже улучшится. Это зависит от гоночного класса и скилов напарника.


Каждый напарник имеет статы и любимый класс гонок. Чем выше скилы, тем больше шанс занять хорошее место на финише. Лучше всего напарники чувствуют себя в любимой дисциплине. Нанимать напарников в другом классе стоит если вам предстоит несколько гонок в одной и той же дисциплине или открылись более скиловые напарники.

Напарников также можно заставить ехать быстрее, сделав их своим врагом во время гонки. Система немезис активируется, когда вы слишком много толкаете кого-то на трассе. Тогда рядом с именем появляется красный череп. Даже напарники могут разозлиться. Они перестают слушаться команд и пытаются вас догнать. Если вы на первом месте, они будут гнаться за победой. Стоит делать своего напарника немезисом осторожно, он может вылететь с трасы от сильного толчка.

Описание скилов напарника: Loyalty - это насколько хорошо и охотно он выполняет команды. Skill - мастерство вождения. Attack - вероятность завоевания мест при атаке, чем оно выше, тем больше позиций должен выигрывать, Defense - степень защиты от атак, чем выше, тем меньше позиций будет потеряно.

Напарникам можно давать радио команды. Стрелка вверх на геймпаде и ваш партнёр попытается выиграть позицию. После принятия задания, напарник на какое-то время будет занят. Наиболее лояльные напарники выполняют задания почти со 100% вероятностью. Чем ниже этот стат, тем чаще они будут отказываться. Если они в состоянии немезиса - шанс отказа почти 100%. Только высоко лояльные напарники могут согласиться на задание в этом состоянии.

Скип стратегии не зависят от уровня сложности игры, но , естественно, их проще выполнить на лёгком уровне. Соперникам сложно догнать вас в соревновании, состоящем из нескольких гонок, потому что победители прошлых гонок стартуют с конца. Важно запомнить, что нельзя квалифицироваться в этих гонках. Иначе стартовые позиции рандомизируются и предсказать, кто получит сколько очков в зачет станет намного сложнее.
Очевидно, без квалификации, вы всегда стартуете с конца после победы. Для этого и нужен легкий уровень сложности. Вам придется пробиваться через всех гонщиков.

Пропуск гонок осуществляется через меню паузы на кнопку Retire. Это можно сделать сразу после старта. Вы получаете 16 место и 0 очков. Но, если правильно рассчитать, какие гонки пропустить, это не будет иметь отрицательных последствий. Не нажимайте на Quit. Это просто выход из турнира. Пропуск через retire - безопасный способ. Если результат не устраивает (соперники слишком близко или обгоняют по очкам) , можно сделать рестарт гонки. Если после нескольких попыток ничего не меняется, можно проехать гонку нормально, чтобы гарантировать успех.

---

Рекомендуется легкий уровень соперников.
Квалификация: Всегда квалифицируйтесь в первом раунде. В остальных раундах либо пропускайте через "retire" , либо проходите гонку, но без квалификации.

Time Trials: Если получилось поставить хорошее время на первом круге - жмите retire. Рестарт если результат не устраивает. На легком уровне сложности достаточно выиграть несколько секунд на первом круге.

Если в time trial несколько раундов - скипайте самые длинные треки и проходите остальные.

Далее: стратегии в зависимости от длительности турниров.
---

1 раунд: Скип невозможен. Нужно выиграть единственную гонку.

2 Раунда: Квалификация + победа в 1 раунде. Соперники стартуют с конца во втором. Не обязательно иметь 25 очков отрыва, так как соперникам будет сложно выиграть гонку, стартуя с конца. Жмите retire до тех пор пока не получите выгодный результат. Жмите рестарт, если соперники каким-то чудом победили. Повторите попытку retire.

3 Раунда: Победите в первой гонке. Пропустите вторую. Если ближайший соперник далеко отстал по очкам, можете попробовать пропустить и третью гонку. Если несколько скипов подряд не дают нужного эффекта и соперники занимают слишком хорошие места - можете проехать гонку нормально.

4 Раунда: Снова побеждайте в первой гонке. Можно пропустить две из оставшихся. Выигрывайте оставшуюся (рекомендуется 2 или 3, потому что в редких случаях может понадобится ехать последнюю гонку, но чаще всего этого не требуется). Гарантированные 50 очков из-за двух побед практически 100% выигрывают весь турнир. Соперники будут в районе 30-40 очков после 4 гонок. Возможно неудачное RNG и соперники наберут много очков. Если это происходит, попробуйте сделать рестарт гонки и еще раз скипнуть её. Можно попробовать заблокировать соперников с 14 по 16 место после старта гонки и выйти чуть позже обычного.

В итоге почти всегда можно избавиться от одной гонки и даже двух в более длинных турнирах.

Скип стратегии позволяют проходить гонки и зарабатывать быстрее, но не работают для получения опыта. Чтобы восполнить этот пробел, можно выбрать любую гонку, включить траекторию в интерфейсе и чётко ехать по ней несколько кругов. Чистые сектора без столкновений, повороты по траектории и быстрые круги добавляют комбо и опыт. Не стоит ехать слишком длинные гонки, потому что у каждой категории опыта есть максимальное значение на гонку.

Если стартовать с последнего места на легком уровне сложности и быстро обогнать всех без столкновений, можно заработать около тысячи очков опыта. Если всё же произошло столкновение, флешбек не вернет комбо и придется начинать заново. После получения своего опыта можно затормозить и позволить соперникам обогнать себя. Но теперь получить еще один бонус будет сложнее, потому что машины больше не находятся рядом и растягиваются по трассе.

Чтобы быстрее заработать кредиты, надо выигрывать гонки с большими призовыми. Такие гонки встречаются под конец кампании в Grid World Tour. Гонки по приглашению на исторических машинах и гонки на ГТ машинах вроде феррари приносят больше всего денег. Гонки вне кампании или доп. длц сезонов не стоят внимания, так как выигрыш слишком мал, даже если поставить много кругов в настройках.

Так как выигрыш напарника добавляется к вашему, стоит квалифицироваться в гонке, чтобы улучшить позицию напарника. Можно выигрывать около 400 000 за ГТ или историческую гонку в нижней части кампании. Гонки можно проходить заново после получения золотого трофея.

Если вы просто хотите купить все машины или выбить ачивменты - вам потребуется больше 10 миллионов, просто чтобы была хотя бы одна машина из каждой группы. И это не считая ДЛЦ машин.