Öncelikle hoş geldiniz

Bu oyunu yaklaşık 200 saattir oynuyorum ve öğrendiklerimi sizlerle paylaşmanın zamanı geldiğini düşünüyorum. En önemli şey de manuel vites, daha önce kullanmadıysanız alışmaya başlayın. Ben klavye ile oynuyorum. Şimdi rehbere geçelim.

Yıldızlar

Yıldızlar, hızınızın ve açınızın göstergesidir. Çubuklardan ve düzenli driftten daha fazla puan.

itibar

Rakiplerinizi kazanırsanız daha fazla itibar puanı kazanırsınız, 1 rakip = 2rep puan, 3, hayalet yarış için maksimum rakip sayısı ve 4 çevrimiçi lobide. Yani hayalet yarışında kazanırsanız, maksimum 6RP ve çevrimiçi ise 8RP alabilirsiniz ama itibarın şu anda oyuna bi faydası yok.

Tandem

Tandem göstergesi puanınızı çarpar. Başka bir arabaya yaklaşın ve düzenli sürüklenmeden daha fazla puan alacaksınız, ancak tandem çubuklardan aldığınız puanları çoğaltmaz

Motor, süspansiyon, direksiyon, şanzıman, ağırlık azaltma, gövde sertliği tümü maksimumda.
Motor değişimi SR20. (her motor aracın ağırlık dengesini farklı şekilde etkiler, bu nedenle başka bir motor istiyorsanız ağırlık dengesi ayarlarınızı yapmanız gerekir)
Motor kademesi - 5.
Lastikler - Drift Efsanesi.
Ön kamber - + 5°.
Arka kamber - 0°.

Vites kutusu:

• Son sürüş - 2.84
  
• 1 - 4,90
  
• 2 - 3,00
  
• 3 - 2.50
  
• 4 - 2,10
  
• 5 - 1,70
  
• 6 - 1,40

Benim için lastiklerin tutuşuna dayalı iki farklı temel kurulum türü var. Her birinin artı ve eksilerinden başlayalım.

Çok fazla kavrama:

+ Yüksek hız
+ Hızlı ivme
+ Kararlı direksiyon
-Yavaş geçişler (ayak parmağı ayarları mevcut derlemede bu eksi etkisiz hale getirir)
-Bazen araba sürüklenmeyi başlatmak için direnir

İlk kurulum için araç ayarları:

• Arka tekerlekler tipi: Ultra regular
  
• Ön tekerlek tipi: Super stretched
  
• Lastik basıncı: ön - maksimum PSI, arka - en düşük PSI.
  
• Şanzıman: isterseniz kendiniz kullanın.
  
• Ağırlık dengesi:% 50 /% 50. (açıklama: 50/50 - maksimum kavrama, yavaş geçişler. 60/40 - en düşük kavrama, süper hızlı geçişler, ancak kullanılması tavsiye edilmez.)
  
• Sürüş yüksekliği: arka - en düşük değer, ön - arkadan 5-6mm daha yüksek.
  
• Ön ayak parmağı ( front toe) - +4. (hızlı geçişler)
  
• Arka ayak parmağı( rear toe) - +4. (daha büyük açılar tutmanıza izin verir)
  
• Kuvvet:% 100. (daha fazla kuvvet - daha fazla kavrama)
  
• Diferansiyel kilidi: fark gücü -% 1, fark kıyısı -% 0 (bu kurulum ile arabanızı daha etkili bir şekilde ileri iter. Düşük değerler - daha iyi itme.
  
  
• Bahsetmediğim varsayılan olarak ayarlanmıştır.

Daha az kavrama:

+ Hızlı geçişler
+ Büyük açı
+ Drift yavaşça başlatılabilir
-Daha duyarlı direksiyon (buna eksi karar verip vermeyeceğiniz)
-Yavaş hızlanma

İkinci kurulum için araç ayarı:

• Arka tekerlekler tipi: Ultra Düzenli
  
• Ön tekerlek tipi: Ultra Regular.
  
• Lastik basıncı: ön - maksimum PSI, arka - en düşük.
  
• Şanzıman: isterseniz kendiniz kullanın.
  
• Ağırlık dengesi:% 60 /% 40. (geçişlerin hızını etkiler)
  
• Sürüş yüksekliği: arka - en düşük değer, ön - arkadan 5-6mm daha yüksek.
  
• Kuvvet:% 80.
  
• Diferansiyel kilidi: fark gücü -% 1, fark kıyısı -% 0. (bu kurulumla arabanızı daha etkili bir şekilde ileri iter. Daha düşük değerler - daha iyi itme. Daha yüksek değerler ayarlayın veya sizi turun içine çok zorlarsa varsayılan olarak bırakın)
  
• Ayrıca daha fazla veya daha az kavrama için D Sport veya Drift Legend arasında lastiklerle deney yapabilirsiniz.
  
• Bahsetmediğim varsayılan olarak ayarlanmıştır.

Sadece bu iki kurulumu birkaç yarış için deneyin ve farkı göreceksiniz.
Ve denemeyi unutma. Karışık ayar kombinasyonları olabilir.
Her şey pratik, daha fazla pratik ve başarı elde edeceksiniz

Rehberi beğendiyseniz;

https://gtm.steamproxy.vip/groups/gladioMS steam grubuma katılıp birde;

https://store.steampowered.com/curator/34379924/ küratorümü takip ederseniz çok mutlu olurum.