Installera Steam
logga in
|
språk
简体中文 (förenklad kinesiska)
繁體中文 (traditionell kinesiska)
日本語 (japanska)
한국어 (koreanska)
ไทย (thailändska)
Български (bulgariska)
Čeština (tjeckiska)
Dansk (danska)
Deutsch (tyska)
English (engelska)
Español – España (spanska – Spanien)
Español – Latinoamérica (spanska – Latinamerika)
Ελληνικά (grekiska)
Français (franska)
Italiano (italienska)
Bahasa Indonesia (indonesiska)
Magyar (ungerska)
Nederlands (nederländska)
Norsk (norska)
Polski (polska)
Português (portugisiska – Portugal)
Português – Brasil (portugisiska – Brasilien)
Română (rumänska)
Русский (ryska)
Suomi (finska)
Türkçe (turkiska)
Tiếng Việt (vietnamesiska)
Українська (ukrainska)
Rapportera problem med översättningen
To achieve fast update rate, an SSR System or an ATC Tower (with SSR) must be present in range.
Calculation is done using own positions and calculated vector and predicted path VS info of other nearest aircraft.
For helicopter, the condition get some alert is when the helicopter with TCAS is flying near another aircraft that use Transponder (XPDR) set to other squawk.
This TCAS ignores other aircraft that use same squawk code as itself.
Also, update rate will take a bit long like 5 seconds to update when there is no SSR/ATC system in range but update rate will be as fast as half a second when the XPDR keeps talking to SSR/ATC.