Zainstaluj Steam
zaloguj się
|
język
简体中文 (chiński uproszczony)
繁體中文 (chiński tradycyjny)
日本語 (japoński)
한국어 (koreański)
ไทย (tajski)
български (bułgarski)
Čeština (czeski)
Dansk (duński)
Deutsch (niemiecki)
English (angielski)
Español – España (hiszpański)
Español – Latinoamérica (hiszpański latynoamerykański)
Ελληνικά (grecki)
Français (francuski)
Italiano (włoski)
Bahasa Indonesia (indonezyjski)
Magyar (węgierski)
Nederlands (niderlandzki)
Norsk (norweski)
Português (portugalski – Portugalia)
Português – Brasil (portugalski brazylijski)
Română (rumuński)
Русский (rosyjski)
Suomi (fiński)
Svenska (szwedzki)
Türkçe (turecki)
Tiếng Việt (wietnamski)
Українська (ukraiński)
Zgłoś problem z tłumaczeniem
[6_engine]
position=0,0.305,1.157
rotation=0,0,0
scale=1.0
type=engine_v8_coyote
swapoptions=engine_v8_scharged,engine_v8_coyote,engine_v8_f350,engine_v8
[7_driveshaft]
length=1.634
position=0,0.169,-0.960
rotation=0,269.274,359.374
scale=0.805
type=#Driveshaft
Thank you very much for this one; i had a 928S first in the early 90es and a '90GT (manual gear box only!) later, in the late 90es. loved this car.