Это наш простейший двигатель (Engine), доступный в выживании с самого начала.


Как и у всех остальных двигателей, у данного имеется 1 электрический вход, 2 логических входа (Throttle и Engine On/Off), 2 логическах выхода (Temperature и RPS - Rotation Per Second), 3 физических входа (Air, Fuel, Cool In) и 3 физических выхода (Exhaust, Cool Out и Power). Стоит заметить, что у Diesel Engine и Aircraft Engine имеется два выхода типа Exhaust


Собственно, расстановка следующая:
0) Power, мощность - то ради чего нам и нужен двигатель
1) Air, воздух - необходим для работы двигателя
2) Exhaust - выхлоп двигателя
3) Fuel, топливо - также необходим для работы
4) Cool In - Вход для охладителя
5) Cool out - Выход для охладителя

Всё выше перечисленное должно соединятся с элементами при помощи труб (pipe)

Забор воздуха может осуществлятся при помощи Fluid Intake (работающий ТОЛЬКО на вход) или Fluid Port (способный служить как входом так и выходом), каждый из которых должен соединятся с соответствующим входом на двигателе. Забор не будет работать в замкнутых (герметичных) помещениях, и установка двери для "вентиляции" никоим образом не поможет. Под водой, собственно, работать также не будет.

Топливо может подаваться как из уже имеющихся в игре баков (Fluid Tank Small/Medium/Large), так и из собственноручно собранных баков произвольного объема, главное чтобы герметичных и имеющих внутри Fluid Port для откачки топлива.
Интересно что на данный момент (v0.4.17) авиационный двигатель (aircraft engine) как и все остальные двигатели работает на дизеле (diesel) а не на керосине (avgas), как можно было бы подумать. Для подачи топлива, кстати не требуется насос. Достаточно просто протянуть трубу, и жидкость сама потечет в двигатель, даже если он будет находится значительно выше бака.

Выхлоп, собственно может выводится куда будет вам угодно (при помощи Fluid port, либо Fluid Exhaust), главное не подключать его к air, cool out, и не замыкать на самого себя, поскольку двигатель, очевидно, работать не будет

А вот с охладителем присутствует довольно интересная ситуация. На Cool in может подаваться любая жидкость имеющаяся в игре на данный момент.
Через подсоединенный к радиатору бак в двигатель может подаваться вода/дизель/керосин/воздух, при этом, двигатель довольно быстро наберет высокую температуру - 50 градусов, после чего неспешно дойдет до 55 градусов, на чем и остановит свой нагрев.
Если к двигателю присоединять только радиатор, температура не будет выше чем 6.61 градус.
Если систему замкнуть саму на себя, т.е. напрямую подключить Cool In к Cool Out, температура остановится на 5.89.
Что самое интересное, при подводе к Cool In выхлопа из Exhaust, и подсоединении к Cool Out выхлопной системы (Fluid Port/Exhaust), температура остановится и вовсе на 5.05 градусах. Замечу, что температура незаведенного двигателя равна всего 5 градусам и, следовательно, на данный момент (патч 0.4.17), мы нашли самый эффективный охладитель.

К сожалению, найти зависимость режима работы двигателя от его температуры мне пока не удалось. Выдаваемая мощность одинакова при любой температуре. Расход топлива у двигателя, при подаваемом на Throttle значении равном единице, при любых условиях колеблется в районе 0.6 у.е. Возможно в будущем это поменяют, но пока дело обстоит именно так.

Стоит заметить, что из-за такого расхода топлива, маленького бака вам хватит только на 1 минуту работы при полной мощности.


На данном рисунке показана готовая схема рабочего двигателя, с разнесенными для удобства элементами, где синим цветом показана система охлаждения, серым - выхлоп, красным - топливная система, голубым - забор воздуха, и оранжевым - передача мощности на пропеллер. Данная система может быть собрана игроком в режиме выживания с самого начала, т.к. все необходимые детали доступны и имеются в более чем достаточном количестве

Нужно заметить что для запуска двигателя требуется его подключение к аккумулятору. При запуске, двигателем расходуется не более чем 0.03 единицы энергии от объема малого аккумулятора, а на последующую работу и расход вовсе отсутсвует. К тому же, к двигателю всегда можно подключить генератор для производства электричества, поскольку даже обыкновенный Dial в количестве одной штуки, при включенной подсветке (Backlight), посадит малую батарею примерно за 5 минут реального времени.

Замечу, что даже малый генератор "съедает" приличную часть от мощности выдаваемой двигателем. В случае с обычным Engine, это будет приблизительно одна шестая от полной его мощности. Правда, работает генератор только до тех пор, пока подключенный к нему аккумулятор не будет полностью заряжен.

Последнее о чем бы я хотел рассказать - это заправка техники.
Механика этого процесса достаточно проста и вам потребуется только лишь Fluid Connector находящийся в разделе Mechanics и Hose, расположившийся в Specialist Equipment.

У Hose имеется два физических входа/выхода для передачи жидкости - один по центру снизу, а второй на самом шланге, логические же аналогичны таковым у Winch (лебедка)


Подобной конструкции, состоящей из Handle (держателя) выделенного желтым цветом, Toggle Button выделенной красным цветом, двух Enclosed Pipe (закрытых труб) выделенных голубым цветом и Fluid Connector выделенного белым цветом, будет более чем достаточно для создания относительно удобного и простого оборудования для заправки техники. Естественно, что всё это дело нужно подключить к электросети, иметь насос для перекачки воды, и поместить всю конструкцию на собственноручно (или не очень) построенный вами бак, который может быть как самоходным, так и стационарным, а заправляемая техника должна иметь Fluid Connector подключенный к топливному баку.