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¿Sabías que no puedes pronunciar la letra "o" mientras te muerdes el labio?

Men, oohh my god, alikituen tatatatata pichiu eeeeehhhh LU PAM wuuuaaaiii ¡push! wuchaaiii PRU PIRU nnneeeeeeeeeee PUM DEM atatatatatatatatatatatata

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Sensor de oxígeno o sonda Lambda, banda angosta.

Sigla: LSH o SO2
Función: Medir la concentración de oxígeno
contenida en los gases de escape e informarlo a la ECU.

Está montado en el múltiple o tubo de escape antes del convertidor catalítico,
algunos vehículos también cuentan con un sensor lambda después del catalizador. La sonda tendrá diferentes conexiones eléctricas y puede tener hasta cuatro cables: señal, masa del sensor, alimentación del calefactor (12v) y masa del calefactor. Este reacciona al contenido de oxígeno en el sistema de escape y producirá una pequeña tensión dependiendo de la mezcla de aire/combustible de ese momento. El intervalo de tensión observado estará, en la mayoría de los casos, entre 0,2 (mezcla pobre) y 0,8 volt (mezcla rica). Los sensores lambda pueden tener un elemento calefactor que calienta el sensor hasta alcanzar su temperatura de funcionamiento óptima de 600ºC, este no trabaja por debajo de los 300ºC.

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