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作为一名Railfan，TSW系列可谓是模拟火车游戏的巅峰之作，这次的TSW2诚意还是可以的。老玩家相当于七十多买两个线路，DTG良心发现。

对于火车驾驶类游戏我十分注重音效，音效的好坏直接影响游戏的沉浸感。老TSW列车的音效或多或少都有问题，例如过道岔轮轨音缺失，轮缘摩擦轨道的音缺失，风笛音很假，电机音偷工减料，BR185和以声音为卖点的BR182，电机音阶都是从同一个音源文件直接改变声调调出来的，这就缺少实车的灵魂，只做到声像韵不像，国外有玩家做了改进补丁。此外交流电机在刚启动的低速状态时随转速提高电磁噪声是从尖锐到浑浊的，反之亦然，所有交流电机车都没有做出这个细节。

TSW2对列车音效的细节进行了许多改进。

首先是ICE3，这款车的音效做得还是挺不错的（比以前做的车高到不知那里去）。电机启动时的电磁噪声能感觉到从尖锐到浑浊，这是一个很好的细节。随后上升的频率似乎没有仿真出实车的“防空警报”效果，更像国内380B的那种感觉。行走音的轰鸣做得挺不错，有声临其境的感觉，但还是存在一些小问题：走出驾驶室玻璃声音瞬间不同了？站在风挡处完全没有声音了？

其次是talent2，一代的talent2的电机音十分粗制滥造，完全不像实车，没有体现出庞巴迪VVVF的音效，另外行走音也过于安静，几十一百的时速动静这么小是在逗我？这是火车哦。而这次几乎就是完全重做了，虽然电机启动时异步调制的音源感觉是从BR422复制过来的，没有体现随着转速提高从尖锐到浑浊的感觉，随后同步调制阶段的电机音是挺还原实车的，但牵引变流器“换档”的音效好像还原的有些问题。行走音风声终于像个样了，不会安静的太假。
希望DTG以后要继续提高对列车音效的采集和制作的水准。