NFSシリーズのパトカー凶悪版

今回は昼レースでお金を稼ぎ、夜レースで評判を上げるという２パートになっています。
夜は今までと同じくパトカーを含めたレースになりますが、今回はストーリーも含めた要素としてパトカーがかなり強く、ゲーム中盤までは殆ど逮捕されます。
逮捕されると評判係数がリセットされ、持ち金も大量に没収されるペナルティがあります。

逃げられるのならペナルティが多少きつくてもいいのですが、実際は評判レベル３４ぐらいまでは車の性能的に逃げられないので、夜レースに参加＞パトカーに追われる＞逃げられない＞没収というかなりストレスフルな内容になっています。

加えて街のモブカー達は曲がり角や十字路でプレイヤーに衝突する様に作られていて、相当凶悪な体験をする事になります。
横をすり抜けようとしても僅かに車線変更してきたり、車線を塞ぐように前進してくるので、容赦なくぶつかります。
街の車とパトカーに挟まれると、前進もバックも出来ずにパッド殴るぐらいしかできません。

つまり３４ぐらいで買える様になる上位のエンジンとパーツを取るまではパトカーに絡まれたらまずアウトだという事です。
逃げられるジャンプポイントを知っていても、パトカーにぶつかられたりして速度が足りなくなりジャンプできないので逃げられません。

その為、評判レベルが低いうちは１レース終わる毎にすぐに家に帰る方が良いです。
或いはお金稼ぎ動画で紹介されている方法で、特定のジャンプポイントでお金を稼ぐ事ができるのですが、同様に評判ポイントも安全に上げられるので、それを利用するのも良いです。

レベル３４ぐらいまでは必要なお金も評判も少ないので、かなり楽に上げられると思います。

車の挙動はカジュアル系で今回はスコシフシギドリフトな挙動があります。
本作のドリフトは車輪をロックさせるのではなく、走行中に一度アクセルを抜いてすぐに踏むとドリフトが始まります。理屈など知らぬ。
更にドリフト中にブレーキを踏むと、超グリップしてイン側に入る為、カーブを曲がる時に事前に減速しなくても曲がれます。
車が高速になってきてスコシフシギドリフトで曲がれない時は、ブレーキではなくサイドブレーキを使いましょう。３００キロからでも超グリップ＆減速＆ターンで直角に曲がれます。理屈など知らぬ。

このＳＦドリフト挙動ですが車のセッティングをドリフトにしなくても、曲がる時にサイドブレーキを使えばドリフトするのでレースセッティングで直角ターンする方が速いです。
ドリフトトライアルをする時には、常に滑り続けないといけない為ドリフト全振りにします。
ドリフト全振りだと車がトゥルトゥルって横に移動していくのはトテモフシギです。
リアル系ドライブゲームが好きな人には耐えられないＳＦ感だと思います。

大抵の車はレベル３４か３７ぐらいで最高クラスのエンジンに載せ換える事ができますが、これは潜在馬力が上がるだけで、実際に効果を出す為にはパーツが必要になります。
潜在馬力ＭＡＸまで上げるにはレベル５０で出るアルティメイトクラスのパーツが必要なので、それまではスーパーだったりエリートだったり、買えるパーツをつける事になります。


このゲーム中盤までは、ＮＦＳシリーズにしては珍しく本格的なストーリーモードがある為、わりと遊び易くなっています。
従来のシリーズでは、ランクを上げて良い車をアンロックして強化するという行為を機械的に行っていましたが、ストーリーがある事である程度の目標が出来て良い感じです。

終盤までストーリーがあっても良さそうなのですが、自由度を重視しているのか、丁度良いエンジンに載せ換えたぐらいで終わってしまうので、かなりの中途半端感があります。


ストーリーが終わってしまうと、あとは従来と同じく評判を上げて車をアンロックして強化するという作業が残るのですが、どうもバランスが悪く、レベル３４～レベル４４ぐらいまでは殆どコースが追加されないので同じコースを無味乾燥に走る事になります。
昼レースと夜レースを作ってしまったので、作業量がおいつかなかったのかもしれません。

幸い３４以降は夜レースでもパトカーを振り切れる＝ジャンプで逃げられるぐらいの性能になっているので、夜レースもそこそこ安全に走る事が出来て、なんとかなっている感じです。

今回のパトカーは速い、固い、数が多い、とかなり本気で潰しにかかってきていて、モストウォンテッドみたいにパトカーをガンガンリタイアさせてざまぁ見ろ的な楽しみはありません。
プレイヤーに出来る事は避けて逃げるだけです。パトカーとのバトルはモストウォンテッドの方がずっと面白かったです。
メインバトルにしてもライバルカーにレースで勝つ＞逃げるライバルを追いかけて追い詰めるなり破壊するなりして停車させる＞自分の車にできる。という一連の流れは面白かったです。

音楽に関しても他のシリーズでは色々なジャンルの音楽が収録されているのですが、今作ではリズム系ばかりでかなり退屈です。
衣料品店の南国ソングみたいな歌が流れていたり、歌手のピットブルがコラボする様なラテン系の歌ばかりで印象に残る曲はありませんでした。
ラテン系はわからなくもないんですが、同じジャンルばかりだとさすがに飽きます。
モストウォンテッド(2012)のLower Than Atlantis/Love Someone Elseとか好きでしたが、今回はロック系が無いのが残念です。

なんとか良い物を作ろうとしたけどかなり大変な事になってしまい、なんとか形にするので精一杯だったという感触もありますが、好感はもてます。
夜レースは序盤のヒートレベル３パトカーのコルベットが強すぎるんですよね。

アクティビティのドリフトやスピードトラップにも、該当箇所にはモブ車が集中的に出る様になっていて進路を塞いで妨害してきますが、これは要らなかったと思います。
あとはタイムトライアルは無限ロードのバグがあって放置されたままなのが残念でした。

NFSシリーズのパトカー凶悪版 今回は昼レースでお金を稼ぎ、夜レースで評判を上げるという２パートになっています。 夜は今までと同じくパトカーを含めたレースになりますが、今回はストーリーも含めた要素としてパトカーがかなり強く、ゲーム中盤までは殆ど逮捕されます。 逮捕されると評判係数がリセットされ、持ち金も大量に没収されるペナルティがあります。 逃げられるのならペナルティが多少きつくてもいいのですが、実際は評判レベル３４ぐらいまでは車の性能的に逃げられないので、夜レースに参加＞パトカーに追われる＞逃げられない＞没収というかなりストレスフルな内容になっています。 加えて街のモブカー達は曲がり角や十字路でプレイヤーに衝突する様に作られていて、相当凶悪な体験をする事になります。 横をすり抜けようとしても僅かに車線変更してきたり、車線を塞ぐように前進してくるので、容赦なくぶつかります。 街の車とパトカーに挟まれると、前進もバックも出来ずにパッド殴るぐらいしかできません。 つまり３４ぐらいで買える様になる上位のエンジンとパーツを取るまではパトカーに絡まれたらまずアウトだという事です。 逃げられるジャンプポイントを知っていても、パトカーにぶつかられたりして速度が足りなくなりジャンプできないので逃げられません。 その為、評判レベルが低いうちは１レース終わる毎にすぐに家に帰る方が良いです。 或いはお金稼ぎ動画で紹介されている方法で、特定のジャンプポイントでお金を稼ぐ事ができるのですが、同様に評判ポイントも安全に上げられるので、それを利用するのも良いです。 レベル３４ぐらいまでは必要なお金も評判も少ないので、かなり楽に上げられると思います。 車の挙動はカジュアル系で今回はスコシフシギドリフトな挙動があります。 本作のドリフトは車輪をロックさせるのではなく、走行中に一度アクセルを抜いてすぐに踏むとドリフトが始まります。理屈など知らぬ。 更にドリフト中にブレーキを踏むと、超グリップしてイン側に入る為、カーブを曲がる時に事前に減速しなくても曲がれます。 車が高速になってきてスコシフシギドリフトで曲がれない時は、ブレーキではなくサイドブレーキを使いましょう。３００キロからでも超グリップ＆減速＆ターンで直角に曲がれます。理屈など知らぬ。 このＳＦドリフト挙動ですが車のセッティングをドリフトにしなくても、曲がる時にサイドブレーキを使えばドリフトするのでレースセッティングで直角ターンする方が速いです。 ドリフトトライアルをする時には、常に滑り続けないといけない為ドリフト全振りにします。 ドリフト全振りだと車がトゥルトゥルって横に移動していくのはトテモフシギです。 リアル系ドライブゲームが好きな人には耐えられないＳＦ感だと思います。 大抵の車はレベル３４か３７ぐらいで最高クラスのエンジンに載せ換える事ができますが、これは潜在馬力が上がるだけで、実際に効果を出す為にはパーツが必要になります。 潜在馬力ＭＡＸまで上げるにはレベル５０で出るアルティメイトクラスのパーツが必要なので、それまではスーパーだったりエリートだったり、買えるパーツをつける事になります。 このゲーム中盤までは、ＮＦＳシリーズにしては珍しく本格的なストーリーモードがある為、わりと遊び易くなっています。 従来のシリーズでは、ランクを上げて良い車をアンロックして強化するという行為を機械的に行っていましたが、ストーリーがある事である程度の目標が出来て良い感じです。 終盤までストーリーがあっても良さそうなのですが、自由度を重視しているのか、丁度良いエンジンに載せ換えたぐらいで終わってしまうので、かなりの中途半端感があります。 ストーリーが終わってしまうと、あとは従来と同じく評判を上げて車をアンロックして強化するという作業が残るのですが、どうもバランスが悪く、レベル３４～レベル４４ぐらいまでは殆どコースが追加されないので同じコースを無味乾燥に走る事になります。 昼レースと夜レースを作ってしまったので、作業量がおいつかなかったのかもしれません。 幸い３４以降は夜レースでもパトカーを振り切れる＝ジャンプで逃げられるぐらいの性能になっているので、夜レースもそこそこ安全に走る事が出来て、なんとかなっている感じです。 今回のパトカーは速い、固い、数が多い、とかなり本気で潰しにかかってきていて、モストウォンテッドみたいにパトカーをガンガンリタイアさせてざまぁ見ろ的な楽しみはありません。 プレイヤーに出来る事は避けて逃げるだけです。パトカーとのバトルはモストウォンテッドの方がずっと面白かったです。 メインバトルにしてもライバルカーにレースで勝つ＞逃げるライバルを追いかけて追い詰めるなり破壊するなりして停車させる＞自分の車にできる。という一連の流れは面白かったです。 音楽に関しても他のシリーズでは色々なジャンルの音楽が収録されているのですが、今作ではリズム系ばかりでかなり退屈です。 衣料品店の南国ソングみたいな歌が流れていたり、歌手のピットブルがコラボする様なラテン系の歌ばかりで印象に残る曲はありませんでした。 ラテン系はわからなくもないんですが、同じジャンルばかりだとさすがに飽きます。 モストウォンテッド(2012)のLower Than Atlantis/Love Someone Elseとか好きでしたが、今回はロック系が無いのが残念です。 なんとか良い物を作ろうとしたけどかなり大変な事になってしまい、なんとか形にするので精一杯だったという感触もありますが、好感はもてます。 夜レースは序盤のヒートレベル３パトカーのコルベットが強すぎるんですよね。 アクティビティのドリフトやスピードトラップにも、該当箇所にはモブ車が集中的に出る様になっていて進路を塞いで妨害してきますが、これは要らなかったと思います。 あとはタイムトライアルは無限ロードのバグがあって放置されたままなのが残念でした。