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我心目中当之无愧的年度最佳游戏！

对于线路，整个DLC最宏大的建筑当属萨尔茨堡站，这座车站的视觉观感出色，DTG还完善了站内的店铺，添加了店员，丰富了站内的体验观感，而且各位有心的话可以去看一下“报刊亭”上报纸与期刊的贴图，什么NHS护士罢工、房价下跌、科学家发现新物种、列车加开等新闻出现在上面，相当有意思。从萨尔茨堡站出发一路北上，新的植被带来了很好的视觉观感，并且沿途的布景密度丰富，整体的驾驶体验明显高于过往DTG出品的老DLC。

对于车辆，BR111是DLC唯一的新车，驾驶操作别具特色，其司控器汇聚降保升与无级手柄与一体，完全可以根据各位的驾驶喜好来使用。不过虽说是无极，但BR111依旧划分了多个挡位，司控器放置无级下机车会自动根据列车的状况去匹配最佳牵引挡位，游戏中启车和低速下匹配的挡位较低，高速下升档很快，所以喜欢急启急停的玩家用降保升加档提速，后转为无级控制更好一些。

总的来说，萨尔茨堡-罗森海姆DLC虽不及Niddertalbahn、Blackpool Branch这类“十年磨一剑”的水平，但DLC的整体的质量能够看到DTG在听取玩家建议后做出的种种改进。如果你找不到什么好的DLC购买选择，那萨尔茨堡-罗森海姆值得考虑一下。也希望DLC的制作品质能够贯穿到后面要推出的多款DLC上。

PS：PC Editor看了下BR111的建模，机械间内部是有相当完善的建模，只缺两端的门。DTG推出时并没有把机械间放通，时比较可惜的。毕竟PZB、SIFA的开关都位于二端驾驶室，不使用快捷键下玩时刻表得时长下车上车，蛮繁琐的。

简要介绍：
Thameslink是Govia Thameslink Railway（GTR）公司运营的铁路线路，作为极少数南北贯穿伦敦市中心的国铁线路，Thameslink在英国铁路交通地位和重要性不言而喻，为此2007年英国交通部（DfT）牵头组织了对Thameslink的改造计划，其中的一环就是对原有动车组的升级替换，新采购的动车组之一就是本次DLC的绝对主角——Thameslink Class700/0。

车辆特色1：车辆供电
Class700基于西门子Desiro平台研发，针对Thameslink沿途路网的特点提供受电弓供电+集电靴第三轨两种供电方式，实际运用为：Peterborough / Cambridge / Bedford / Luton - Farringdon采用25KV 50Hz AC接触网供电，Farringdon - Rainham / Brighton / Sutton采用750V DC第三轨供电。而游戏中，由于SEHS只制作了Dartford - Rainham，因此游戏中游玩各类任务时只能体验750V DC。不过DTG并没有偷懒，依然制作了Class700的AC供电支持，并且能够完整的实现AC->DC、DC->AC的切换，总体上还是满意的。对于DC供电下的Class700，最大的特色在于逆变器在低速下的viw~viw的声音了，有人说像汽笛，有人说像UFO声，我是第一次见识到这种逆变器噪音，确实很有特色（笑）。

车辆细节2：驾驶室
Class700驾驶室采用英国铁路车辆少有的居中驾驶台设计，驾驶体验上比其他一票的贯穿门设计的车辆好上不少，毕竟视野宽广开阔。当我们坐在驾驶室，首先吸引目光的还是正中央的DMI和左侧HMI。
Class700采用了和BR403同款的DMI屏幕，这是因为Thameslink线路也做了ETCS升级适配，作为线路用车，Class700同步做了适配工作，不过游戏中SEHS并没有ETCS，依旧是在使用AWS、TPWS等一票英铁安全系统，相关提示信息（比如sunflower图标）也是通过DMI来呈现。至于DMI的功能，除了显示信息、TSO、夜间模式和白天模式按钮外，其余点击没有任何反应，不过作为游戏来说是足够了。
HMI作为车辆信息的重要呈现窗口，现实中的作用非常大，在过往DTG和其他第三方厂商制作的车辆中，多数功能是能阉割则阉割的状态。Class700上，HMI除了管理的网压电流信息、制动信息之外，还添加了车辆空调设置、屏幕亮度设置、Train Config（含列车重联控制等）这几个页面，其余是贴图，而使用频率较多的车门状态页面是完全没做，合着光听声音来判定车门开关情况，这点要批评。
其他方面，Class700的中文翻译质量可以说是大幅度提升，针对每个按钮都提供了中文译名和英文缩写，这点是给予好评的，希望能在未来的DLC中继续看到！此外当我们启动车辆前按压DRA reset时，还会有语音提示，告知司机注意前方信号，这些小细节方面的把控相当不错，好评！

车辆细节3：车厢
车厢方面，最大的亮点在于电子提示牌按照现实中的情况，完整制作了UI动画，看着非常舒服！不过缺点就是把车内广播给阉割了，少了一些沉浸感，可以学下Rivet的Class385在HMI上给个手动广播功能嘛。车厢外部，Class700的风化痕迹还是不错的，此外车顶受电弓处也制作了视觉监视器的补光灯，这点给予好评！


总结：Class700居然才卖17美元，国区66，属实惊奇！毕竟Amtrak Acela都是25美元，Class700还便宜了8美元，质量还高了一大截，DTG良心发现？我是强烈推荐购买，买到就是赚到。

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PS：因为需要照顾主机平台的性能，特别是PS4/4 Pro、Xbox one / one x，所以DTG没有选择把布莱顿主干线（EastCroydon - Brighton区间）作为Class700的目标线路，较为可惜，不知道后面是否有机会添加。

有点出乎意料，Rivet没做新的线路，选择把怀特岛铁路翻新了。而且售卖也是良心，用车辆DLC的价格送你一个翻新后的线路+新车（虽然是二手车），但是考虑到怀特岛铁路是真的短，10公里的长度没开多久就到终点了，所以说超值吧好像不一定。

谈回DLC质量本身，翻新的后的怀特岛铁路终于有了现代铁路的味道，不管是站台的PIS还是新的列车和安全系统，整体的感觉还是不错的。沿途的布景得到了优化，布景质量跟DTG基本一致，就是不少道路没有车流动画感觉有那么一点空虚，而且部分模型的贴图分辨率低的感人，比如布雷丁站-桑当站之间的石头纹理。
其次是车辆，车辆的建模一如既往的出色，这也是Rivet的固有优势，其次是声音效果还可以，特别是车轮通过轨道缝隙的哐当声，不同的速度下哐当声略有不同，给个好评。不过我看很多玩家说电机声音不行，我感觉还OK？（😀）
差评点有，一个是Ai车都进行了全新改造，全部实现了无人驾驶。我没搞作的话，这二手BR484没GOA4吧？其次是驾驶室玻璃的雨水动画有问题，暴雨和小雨是一个动画；最后就是AI乘客下车后会卡住，导致后面的AI鬼畜一般的上下运动。但是，但是！相比LZN的zz一般的ETCS，这个DLC整体的质量我觉得能给个好评的。

最后，Rivet大书特书的新水面效果，实际观感真的很一般，只适用于晴朗的天气，在暴风雨下完全不搭，怀特岛周围都是海，不知道的还以为周围是湖泊。说真的，Rivet考虑找第三方买水物理插件吧。另外这次可收集品是恐龙玩具，挺可爱的玩意一旦走进就永久没了，很可惜，Rivet可以考虑换个收藏品不？

ETCS L1的BUG：
1. ETCS的限速更新不考虑列车长度。Luzern出站，列车车头通过应答器，激活FS模式，ETCS直接更新限速到80，此时列车车头都没通过限速限速80的限速点。Sursee侧线出来，ETCS直接就给100限速了，然而我车子都还没驶入正线。

2. ETCS对于限速降低的反应迟钝的离谱：
①：Nottwil 到 Sempach-Neuenkirch下行区间限速160->125，ETCS在距离125限速点600m前才告知你要减速，而Target Speed Monitoring的限速范围直接从160跳到140，随后引导你在600m内从140降低125。
②：Oberkirch到Sursee，RE上行进Sursee站。这里三个信号机，信号1黄灯，信号2黄灯+预告限速60，信号3黄灯+限速60。
ETCS不知道在干嘛，通过信号1后ETCS限速直接160->60，然后引导60下40，前一段160->60无任何提前预警+提示减速，直接跳表；通过信号2后又解除了40限速，直接40->160；等接近信号3了，限速又从160->60，无任何的预警的直接跳限速。

③：Luzern咽喉区进侧线，限速80->60，ETCS也没有任何反应，直接跳限速。

你速度提升无提示，Target Speed Monitoring不给提示直接跳表是正常的。但是你减速不给提示，也不给制动曲线，直接跳限速，你确定你这个是ETCS L1？而不是自创的Rivet Train Control System L1？玩了两个时刻表任务直接给气饱了。啥时候把ETCS修了，我再啥时候回头改测评。

总体上不错，值得购买，打折购买更值。

场景上：相比风景，这次DLC的亮点是铁路周边的著名场地上。比如萨克森铁路博物馆，这里现实中是存放了不少蒸汽机车，奈何DTG还在开发蒸汽之魂DLC，你在这里只能玩玩转车盘......弗莱塔尔-海因斯贝格站，你能看到窄轨火车存放在这里，不过周围加了空气墙你下不去，属于只能远观而不能近距离研究......这感觉还原了个寂寞......
DTG在AI车上还搞了些没怎么提的东西，如果DLC买了BR101和汉堡吕贝克DLC，10:40到德累斯顿总站左侧，你能看到BR101解挂-MRCE182换挂-接风管-开车全系列自动操作，蛮有意思的。

自带车辆上
BR612，TSW第一辆德铁内燃动车组，也是第一辆摆式列车。开关柜上的GNT开关后后在操控台上打开GNS，会进行实验操作，测试液压装置正常，这个还原的很有意思。此外开启GNT后，Ebula屏幕派上用场了，无HUD下可以凭借Ebula显示的GNT模式最高限速来驾驶，当距离限速点500-600m左右会亮起GNT G灯提醒速度控制，避免超速。
车辆控制上，降保升使用键盘操作不太好用，而且这车DTG没添加巡航功能，导致进入山区坡度变化大的地方，非常考验驾驶功力。而且降保升手柄还有bug，会出现功率锁死不给提升功率的状况，哪怕你制动完全缓解了，若出现可尝试拨动开关门选择的旋钮或切换换向器。
声音上，得益于TSG的协助，声音表现上很出色，发动机的轰鸣和转弯时车轮与轨道挤压得呲呲声都很好的体现。就是这个缓解充风声音为啥有G6的音效在里面......两个制动器不是一个玩意吧？

RP 185.6：RP涂装的BR185.2，这个涂装的镜面效果堪比镀了层银，特定角度下侧面就跟镜子一样，背后的景色看的一清二楚，有点离谱。TCMS增加了电压制式的修改，按0后可以上下调整，但是改完后车就跑不了了，这点和MRCE185.5一样。音效是BR185.2+BR185.5的混合音效，背景噪音的滋滋滋声是我是顶不住，太刺耳了。车灯必须要好评，这个车灯完爆了所有TSW车辆，堪比编组场的大灯！以前的车就是在摸黑开车，现在开车是装了一排车大灯在开车，真就两个极端。

BR363和BR143
蓝色涂装BR363，没有新鲜内容；BR143，直接照搬过来的，没有新鲜内容。

DB 766.2
车没变化，但是引入两个奇怪的bug：打开SIFA后SIFA不工作；车灯没法关闭，哪怕切换成车尾灯或者关闭车灯，车大灯仍旧是亮着，甚至停在停车场里的冷车，都会出现晚上大灯不关的情况

其他方面
0. DLC的时刻表任务多了不少时间很短的调车、出库、解挂等任务，根据matt直播说是为了避免红灯bug，因此进行了任务拆分。
1. MRCE182、BR155、BR185.2、MRCE185.5、RP185.6的时刻表任务是一致的，但是有两个问题，一是85032、85034、85036任务重复，同样任务出现了两个；二是85032的两个时刻表任务都有红灯bug，开始就一直被红灯顶着，等多久都没用，联系调度员功能也没有任何反映。
2. 购买了汉堡-吕贝克DLC可以额外拥有BR112的5个时刻表任务（85301-85305），都是拉货的
3. BR363和DB G6的时刻表任务是一样的，DTG和TSG并没有给G6带来新的任务
4. BR143跑S3和RB30、BR442跑S3和RB50、BR1442只跑S3（BR1442需购买Rapid Transit DLC）

G6早在去年就已经进入了线路图，如今等了一年了，终于等到了TSG的首款DLC发售。体验的感受真的大为称赞，不愧是vR出身的TSG，一个字：牛！

+ 车辆建模精细，并且物理运动效果出色。TSG真的把TSW2的物理模拟研究透了（下一款德铁DLC：德累斯顿-开姆尼茨的BR 612摆式列车，TSG也参与了制作）
+ 声音非常出色。这点得益于TSG是德国本土工作室，实机采集的音频真的太赞了！
1.车辆机柜开关门，铰链发出的卡兹卡兹声，单这声音就有两种
2.发动机的噪音、排风声音、冲风声音都很赞
3.机车每通过一个道岔，因为车轮经过轨道缝隙产生的哐当震动声、车身震动引发的玻璃震动声都还原了！
4.通过弯道时，车轮和轨道之间挤压产生的呲呲声音得到的非常好的体现，不像其他车，几乎听不到呲呲声。
5.车辆上拨扭、按钮、PZB和SIFA的保护盖都录制了声音，绝了
+ 安全系统的模拟完整，车载通讯显示屏终于亮了，虽然是贴图，但是也比黑着好！
+ 这远光灯是真的远光灯，50m外的铁路和景物都能看得清楚！DTG啥时候学学TSG把之前的车辆远光灯给调整调整？？
+ 车辆教程很详尽，在不开信号系统下从新手可以玩明白如何控制好列车，完成调机必知的换端操控。就是降保升手柄操作得玩家多熟悉熟悉。
+ 安全帽好评，能互动，就是带上后我这人物还是光头（笑）

-现阶段可用的范围小，只有RRO能用，需要DTG和TSG做进一步的支持
-有闪退，而且还是突然闪退，没任何卡顿征兆...


总结：很值！很期待TSG的BR232和BR420！

最后的最后：定速巡航要先旋转旋钮，然后通过操作台左侧的巡航按钮才行。G6的巡航只能速度不足时补功率，而超速不会减速，需要自己去减速。

关于中文文本失效问题，可以将Train Sim World 2\WindowsNoEditor\TS2Prototype\Content\DLC下的DLC移动到Train Sim World 2\WindowsNoEditor\TS2Prototype\Content\Paks上，这样就能恢复中文文本了。如果你在其他网站下载了mod文件，请保留mod文件在DLC文件夹下，以免mod失效。

原测评：
ACSES使用方法改了不少
在TSW2020的NEC:NY，ACSES会通过MAS，以类似倒计时的方式提示速度曲线，施加制动力的大小只需要观察MAS倒计时的速度就可以准确的判断。但是在NEC:BP完全不一样了，只有当你越过磁线圈，ACSES才会通过MAS告知你当前正确的速度，至于速度曲线？制动曲线？有是有，但是ADU上没有任何地方会提示你，TCMS上system-ATC/ACSES页面也没有显示，所以到底该施加多大制动力只能靠你的摸索了。
至于ADU的TTP？那玩意只有在restrict信号时才有用，我玩了几个小时都没触发过。你可能好奇为什么是这样设计，因为DTG问了Amtrak的工程师，答复是就是这样运作的。（我看不懂，但我大受震撼）

再回到车，ACS-64驾驶体验感受相比NEC:NY提升不少，特别是音效的改善；车辆摆动和车钩引发的冲动效果也自然了不少，几次车钩拉伸后摆动效果相当真实，这点给予好评。此外就是TCMS了，论显示屏可显示的细节，虽然不少都是贴图，但起码看着有内容，模拟的沉浸感提升不少。

线路布景上，我想给差评，建筑物精细度对比老DLC真的下降很多，纹理分辨率低的可怕，只能远观。我看过有人发的对比图片，和NTP DLC对比起来，差距不是一点半点。场景任务不少是雪天，但是有些露天停车场的车辆没有积雪的效果。灯泡线附近城市道路设置简直粗糙，甚至桥底下莫名其妙有断头路的出现。另外接触网看着就不对劲，定位器的线夹和接触线是穿模的，相当于受电弓的滑板和接触线之间有东西，这样子放现实怎么用，工程验收都没法通过。

最后就是时刻表了，大多数时刻表简直有问题，怀疑是不按ACSES开的。Southeast Regional的时刻，Providence前面的货场在那摇车下怎么做到39分钟就能到站的？场景任务在灯泡线上绕一圈回来，5英里/小时的速度你这时刻表怎么做到只要6分钟就能绕一圈回到站台上？而MBTA有些车一直就被红灯顶着，到站就是晚点，这怎么玩？

最最后就是中文，大更新后似乎调整了文件夹结构，导致中文文本失效了，临时恢复方法可以见测评开头，后续等官方推补丁来根治

所以现阶段DTG该修复的东西很多，但不妨碍线路不少地方还是用心了。比如货场上CSX的AI车和货车车底，新的乘客系统给各个车站带来的生气等，这些是好评的，但是除了乘客的数量和花样，下车后的叠罗汉和莫名其妙穿过站台来到轨道处的情况仍旧存在，景物纹理的低分辨率和天空盒糟糕的贴图，还需要改进的地方不少，等待后续更新情况再做测评修改。

本以为是孤身一人，回头时才发现，玩家们留下的创造物帮助我无数次跨过了艰难的路途。游戏链接的不仅仅是UCA的所有人，更是玩这款游戏的所有玩家们，👍+99999

5.25更新
晚上收到DTG的更新了，对500hz和2000hz磁铁问题做了修复，现在主信号为红灯时，进入250m范围内自动触发500hz磁铁
但是，BR182的仪表灯仍然没修复，怎么按灯光按钮都没任何反应。此外MFD上弹射起步的牵引功力/电流显示仍旧存在，这等于是修了几个影响体验的，其他慢慢修？

更新还同步解决了RT和LIRR的问题，顺带提一句BR1442更新后的一个状况：BR1442在2021时刻表中，默认开启了驻车制动和主断。这两个不关闭或者只关了一个，你怎么提手柄，车都不会动的。
主断的开关在平台左侧，也就是PZB ack和release旁边，功率手柄左上方；驻车制动在HMI屏幕的旁边，左侧屏幕之间那三个按钮

下面是原测评内容
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DTG的德国线路质量一如既往的中等偏上，线路走向还原了现实，布景也尽可能贴近现实，站台实时小盘配上站内广播沉浸味十足。但两个老问题依旧存在：

1.布景：除了站台，其他地方没人，辣么大个汉堡市安静的出奇，街道除了车看不到人。而且路上的汽车具备德意志黑科技，没一点声音

1.5：接触网在部分地方和桥梁穿模，而且接触网的锚段还是不完整。我很好奇，DTG你家定位器是用什么物质做出来的？原力生出接触线和承力索，还能原力一次夹住2根甚至3根线。而且没张力补偿下，列车速度再高，接触网连动都不带动。人家Rivet Games在阿罗萨都把接触网锚段算完整的做出来了，除了护轨DTG你啥时候补一下？

2：车，这里谈下货运
本DLC HHL出来之前，要想玩到最全的德铁货运服务，只需要购买三个DLC：RSN、MSB和RRO。若没有购买上面三个DLC，你会发现线路里的时刻表服务少的感人，而且没有一丁点的货运服务。
玩货运服务除了机车，还得看自带的货运车厢种类是否丰富，现阶段DLC提供的货运车厢列表如下：

而新DLC HHL：Habbiins 344棚车、Laaers 560双层汽车运输车、Sggmrss 90集装箱平车，Roos-t 645原木运输平车
你会发现：双层汽车运输车MSB独占、集装箱平车RRO独占、原木运输平车RSN独占，现在DTG不搞独占了，全部加入HHL中。然后车好像有点少？没事，把Habbiins 344棚车在拉进来，打包，发售，一气呵成。牛啊，DTG，敞车和其他罐车都被你吃辣？
编辑测评，选择差评，一气呵成


2.5：Dosto，我就纳闷了，你用个低地板的Dosto停一堆高站台的车站，你这怎么上下车的？特别是用Dosto控制车，有些车站就不要指望能下车了，甚至还得祈祷不会被站台卡住；此外，这MFD是显示也是bug一堆，电流值要么0要么满载，切牵引力界面也是弹射起步的显示

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其他一些：
1.汉堡-吕贝克 IC班次按现实还有几班，奈何TSW没有DB BR218。编组方面，BR101自带的Eurofima车厢缺少Bpm286，所以DTG为了换向搞了个BR101动集出来。不过实际运用并不是完全按照编组信息来搞，双机BR101牵引IC德铁也这么玩过。
2.汉堡-吕贝克还是有ICE车次的，如ICE585、ICE1585，奈何TSW没有ICE-T
3.货运任务有明确的待避了，进入侧线等待客运列车通过。不过只告诉我待避地点，不告诉我几点前到，岂不是慢吞吞开过去都行？！德铁晚点的罪魁祸首找到了呀
4.汉堡站很棒，但是商店也太贴图了，展柜连个模型都没有