Steam 설치
로그인
|
언어
简体中文(중국어 간체)
繁體中文(중국어 번체)
日本語(일본어)
ไทย(태국어)
Български(불가리아어)
Čeština(체코어)
Dansk(덴마크어)
Deutsch(독일어)
English(영어)
Español - España(스페인어 - 스페인)
Español - Latinoamérica(스페인어 - 중남미)
Ελληνικά(그리스어)
Français(프랑스어)
Italiano(이탈리아어)
Bahasa Indonesia(인도네시아어)
Magyar(헝가리어)
Nederlands(네덜란드어)
Norsk(노르웨이어)
Polski(폴란드어)
Português(포르투갈어 - 포르투갈)
Português - Brasil(포르투갈어 - 브라질)
Română(루마니아어)
Русский(러시아어)
Suomi(핀란드어)
Svenska(스웨덴어)
Türkçe(튀르키예어)
Tiếng Việt(베트남어)
Українська(우크라이나어)
번역 관련 문제 보고
-La calidad de los neumáticos en un terreno firme.
-Revisar calidad de pintura, ver si tiene oxido o rayaduras.
-Revisar maletero.
-Revisar daño simétrico en el neumático. Si no está alineado significa problema en la suspensión.
-Verificar óxido en el motor
-Pasar por un hueco para verificar estado de suspensión a través de ruidos
-Verificar fugas
-Correas lucir nuevas
-Verificar tapas y contenedores para ver posibles fugas
-Verificar interior
-Verificar luces
-Presionar frenos y aceleradores a fondo
-Probar a más de 100 km h , frenos no deben vibrar
-Girar en 90 grados
-Negociar precio: Usar piezas malas a favor, decir que buscabas otro color.