Следующую гоночную игру Bugbear с самого анонса сопровождали сплошные неудачи. От настороженного внимания со стороны фанатов и прессы, и провальной кампании на Kickstarter, до четырехлетнего раннего доступа в Steam. Лично мне было непонятно, будет ли это что-то в духе FlatOut, или нечто другое, с новой физической системой. В итоге получилось 50 на 50.

Самое первое что бросается в глаза после прохождения первой пары заездов – это то что тон игры стал более серьезным в отличии от первых двух частей FlatOut. Забудьте про вылет водителя, про соревнования в дартс и боулинг, здесь даже нет нитро. Теперь выигрывать заезды стало гораздо сложнее, как из-за значительно возросшей сложности физики поведения машин, так и довольного умного ИИ, который не прочь попытаться в самый неподходящий момент вытолкнуть вас с трассы.

Физика самая сильная сторона игры. Каждый автомобиль ощущается как тяжелый механизм, который норовит выйти из-под контроля. Особенно сильно это ощущается на высокой сложности с выключенными помощниками. Радуют глаз и внешние повреждения. Гнется и деформируется буквально каждая деталь, бампера, капоты, каркас, отлетает все также здорово. Но и есть нововведение в виде повреждения механизмов автомобиля при неаккуратной езде, например, двигателя, коробки передач или тормозов. И это действительно сказывается на управлении, машина хуже разгоняется, теряются верхние передачи и т.д.

Во Wreckfest приходится более ответственно относиться к выбору автомобиля, его апгрейду и настройке. К слову автомобилей достаточно много и разделяются по региону, типу привода и классу. Тюнинг довольно обширный, можно улучшить характеристики, навесить броню, изменить внешний вид. При этом нельзя собрать себе универсальную машину для гонок и дерби. Приходиться выбирать, либо улучшаешь ездовые характеристики, либо увеличиваешь прочность, т.к. при улучшении одного, ухудшается другое. Поэтому перед заездом ставишь нужные детали, или собираешь несколько машин под разные дисциплины. Новые детали для тюнинга открываются по мере получения опыта в заездах.
Ну а заработать средства для приобретения новых тачек и деталей тюнинга можно проходя чемпионаты карьеры, катаясь в мультиплеере и создавая свои одиночные заезды.

Собственно, карьера представляет собой пять чемпионатов, каждый из которых открывается после прохождения предыдущего. Вариаций заездов много и поначалу все довольно неплохо, но постепенно становится скучно. Чтобы успешно завершить чемпионат нужно выполнять различные условия в заездах. Как правило есть главное условие – это занять призовое место, и есть побочные условия, например, нанести некоторый урон соперникам, уничтожить или развернуть троих соперников и т.д. Загвоздка заключается в том, что чаще всего выполнить одновременно главное и побочные условия практически невозможно, либо ты едешь аккуратно и приезжаешь первым, либо пытаешься выполнять побочные условия, и скорее всего потеряешь призовое место. При этом, если попытаться улучшить результат заезда, то игра вежливо предупредит о том, что прогресс заезда нужно сбросить и попытаться заново, т.е. былые заслуги не сохраняются и нельзя постепенно добить заезд до идеала. В итоге карьера постепенно превращается в унылый гринд опыта и денег для покупки новых апгрейдов для автомобиля, а то и другой машины, т.к. для некоторых заездов требуются автомобили определенного класса или типа привода.

То ли дело мультиплеер. В нем игра раскрывается по полной, да и опять же опыта и денег можно заработать. Заезды в мультиплеере чаще всего настоящее безумие, все стремятся друг друга уничтожить, вытолкнуть с трассы, а уж настоящее мясо начинается, когда в заезде участвуют автомобили разных классов, в том числе экзотика типа супервэна, автобуса или комбайна. А кому и этого покажется мало, игра поддерживает моды из Steam Workshop, где можно найти как новые раскраски, так и новые автомобили, и трассы.

Также в игре приятная графика, вполне на современном уровне. Машины хорошо детализированы, окружение не отстает, местными пейзажами порой хочется любоваться.

А вот саундтрек нельзя назвать крутым и запоминающимся. Треклист состоит из неизвестных исполнителей, которых Bugbear сама отбирала через конкурс на одном из этапов раннего доступа. В целом есть парочка драйвовых композиций, но до уровня FlatOut и уж тем более FlatOut 2 очень далеко.

В итоге, Wreckfest, это скорее идейный наследник первой части FlatOut, нежели духовный. С упором на серьезные соревнования и более хардкорную физику. В игре с названием Wreckfest как раз не хватает той самой атмосферы фестиваля, веселья, да и контента маловато. По сути, кроме скудной карьеры и отличного мультиплеера, игре большего нечего предложить. Но несмотря на все, это очень хорошая игра, которая подарит вам удовольствие от вождения и уничтожения машин соперников. А большего от нее и не требуется.