安裝 Steam
登入
|
語言
簡體中文
日本語(日文)
한국어(韓文)
ไทย(泰文)
Български(保加利亞文)
Čeština(捷克文)
Dansk(丹麥文)
Deutsch(德文)
English(英文)
Español - España(西班牙文 - 西班牙)
Español - Latinoamérica(西班牙文 - 拉丁美洲)
Ελληνικά(希臘文)
Français(法文)
Italiano(義大利文)
Bahasa Indonesia(印尼語)
Magyar(匈牙利文)
Nederlands(荷蘭文)
Norsk(挪威文)
Polski(波蘭文)
Português(葡萄牙文 - 葡萄牙)
Português - Brasil(葡萄牙文 - 巴西)
Română(羅馬尼亞文)
Русский(俄文)
Suomi(芬蘭文)
Svenska(瑞典文)
Türkçe(土耳其文)
tiếng Việt(越南文)
Українська(烏克蘭文)
回報翻譯問題
1996'da S50B32, S50B30'un yerini aldı (bunun yerine BMW S52 motorunun kullanıldığı Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri hariç).Güç çıkışı 239 kW (321 bhp)'a (321 bhp) çıkarıldı. Motor hacmi 3,2 L; 195,3 cu in (3.201 cc)'ye, stroku 91 mm (3,58 in)'ye ve çapı 86,4 mm (3,40 in)'ye yükseldi.
S50B32'de çift VANOS (her iki eksantrik milinde değişken valf zamanlaması) mevcuttu ve ikincil bir yağ toplama eklendi. Sıkıştırma oranı 11.3: 1 ve redline'ı 7.600 rpm'dir. Motor yönetimi, 3 vuruntu sensörlü Siemens MSS50'dir.
Kullanılan modeller:
1996-1999 E36 M3 (Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri hariç)
1996-2000 Z3 M Coupe ve M Roadster (Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri hariç)