Jezu znasz to uczucie kiedy chce Ci się srać, nie masz za bardzo możliwości (wszechobecna cisza i obcy ludzie wokół), ale jednak musisz się przełamać bo krecik puka w taborecik, więc siadasz i próbujesz po cichu wycisnąć tego smroda i kiedy myślisz, że to już koniec, to ten #!$%@? postanawia zostawić resztkę siebie w twojej dupie i za #!$%@? nie możesz tego wysrać, próbujesz na różne sposoby, nawet przez papier lekko poruszyć palcem tego kloca, ale ten ni chu je czka się nie rusza i tylko zostawia kolejne brązowe ślady na papierze, a narwałeś go już tyle, że prawie dotykasz dupskiem tą kupę papieru i w końcu ostatecznie myślisz sobie, że musisz kończyć bo czas twojego pobytu w klopie staje się podejrzany i starasz się postawić wszystko na jedną kartę i cisniesz ile sił, już prawie nie słyszysz na uszy, ale chcesz wypuścić tą rakietę, aż w końcu mówisz sobie dość i zrezygnowany wsysasz tego placka i czym prędzej ogarniasz kibel

- rep noob

toxic poland ♥♥♥♥♥

+rep,afk player

Jak odpalić samochód za pomocą kabli rozruchowych

Przewód czarny mocujemy do klemy ujemnej “dawcy”, a potem do metalowego elementu (masy) w komorze silnikowej “biorcy”, np. do bloku silnika, śruby itp. W większości samochodów akumulator znajduje się pod przednią maską w komorze silnika, w niektórych jednak może on znajdować się w bagażniku.

Uruchamiamy silnik w działającym aucie, a następnie staramy się odpalić jednostkę w pojeździe czerpiącym energię. Jeśli motor zaskoczy, ściągamy kable w odwrotnej kolejności (zaczynamy od odpięcia kabla masowego w samochodzie “biorcy”).

Nie wyłączajmy jednostki przez kilkanaście minut, żeby akumulator mógł się naładować. Jeśli auto zgaśnie lub sami wyłączymy je za wcześnie bardzo możliwe, że trzeba będzie powtórzyć taki zabieg. Jeśli nie mamy od kogo pożyczyć “prądu” można zadzwonić po taksówkarza, który zazwyczaj za drobną opłatą pomoże nam odpalić auto.

tubing noob die of a cancer poland ♥♥♥♥