Le championnat du Mali de football a été créé en 1966.

Le club le plus titré est le Djoliba A.C. avec 22 titres, devant le Stade Malien (21 titres). Seuls trois clubs ont remporté le titre du championnat depuis 1966 et sont tous basés à Bamako :

Stade Malien,
Djoliba A.C.,
A.S. Real Bamako.

Le Stade Malien domine le début du XXIe siècle du football national avec treize titres de champion remportés depuis 2000.

Pour la saison 2011-2012, le nombre de club engagés est passé de quatorze à seize, dont onze de Bamako1.

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Le joint de culasse est un joint déformable sous la pression de serrage de la culasse, utilisé dans les moteurs à combustion interne et destiné à empêcher le passage des gaz et des fluides (de refroidissement et de lubrification), entre la culasse et le bloc-cylindres.

Il doit assurer l'étanchéité de chaque chambre de combustion ainsi que la continuité du circuit d'eau de refroidissement et de lubrification. Il doit donc résister à des contraintes thermiques, mécaniques et chimiques très importantes si bien qu'il reste l'une des pièces — si ce n'est la pièce — la plus fragile d'un moteur moderne.

Le joint de culasse doit également assurer la stricte séparation entre le circuit d'huile, le circuit d'eau et la chambre de combustion, et permettre le passage des vis ou des goujons d'assemblage entre la culasse et le bloc-cylindres.

Veni, vidi, vici est une célèbre expression employée par Jules César en 47 av. J-C. Elle peut être traduite en français par « je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu ».

Par son laconisme typiquement latin, cette phrase devint célèbre pour désigner tout succès foudroyant.

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